Société 2013-02

La ville de Zhangjiajie va construire le premier pont à haubans en verre du monde

Cette année, le premier pont à haubans en verre du monde va être construit entre deux sommets d’un site touristique à Zhangjiajie (Hunan). Ce sera également le plus haut et le plus long pont de verre de la planète, mesurant 3,2 m de large, 370 m de long et placé à une hauteur de 400 m.

Au milieu de ce pont, tout en verre transparent, sera installée la plus haute plate-forme pour le saut à l’élastique au monde. Ce pont a été conçu par Haim Dotan, créateur du pavillon d’Israël à l’Exposition universelle de Shanghai. Les câbles qui soutiendront sa structure seront faits de matériaux composites utilisés dans le domaine spatial. Ils serviront à assurer la stabilité et la sécurité du pont. Il est prévu que ce pont s’ouvre au public fin 2013. Le nombre de voyageurs autorisés à le traverser sera contrôlé et des mesures de sécurité seront prises.

Ouverture de la ligne ferroviaire à grande vitesse Beijing-Guangzhou

S’étendant sur 2 298 km, la plus longue voie ferroviaire à grande vitesse du monde, reliant Beijing à Guangzhou, a été mise en service le 26 décembre dernier. Conçu pour supporter le passage d’un train à une vitesse de 350 km/h (300 km/h dans un premier temps), ce nouveau chemin de fer réduit la durée de voyage entre ces deux villes à environ huit heures, soit 13 heures de moins par rapport aux trains ordinaires.

Selon Zhou Li, directeur du département des sciences et technologies du ministère des Chemins de fer, la consommation d’électricité par personne pour 100 km à une vitesse de 300 km/h sur cette ligne n’est que de 3,64 kWh, soit 1/12 de ce qui est nécessaire pour un avion, 1/8 pour une voiture et 1/3 pour un bus. Depuis la mise en opération de la ligne Beijing-Guangzhou, la Chine compte 9 339 km de chemins de fer à grande vitesse.

Beijing et Shanghai autorisent un séjour de 72 heures sans visa

Depuis le 1^er janvier 2013, les ressortissants de 45 pays peuvent bénéficier d’un transit de 72 heures sans visa à Beijing et à Shanghai. Pour prétendre à cette facilité, les passagers doivent être en possession d’une pièce d’identité valide, d’un billet d’avion confirmé par un pays tiers et correspondre à d’autres conditions d’entrée.

Les programmes de transit sans visa (TSV) ont été introduits par de nombreux pays en vue de promouvoir le tourisme. En 2011, Londres et Paris ont accueilli respectivement 20,1 millions et 18,1 millions de voyageurs entrants, ce qui représente 20 % et 43 % du total des visiteurs vers ces deux pays. En revanche, ce chiffre est inférieur à 3 % pour Beijing. La mise en œuvre de cette politique devrait attirer 600 000 à 800 000 passagers en transit dans la capitale chinoise en 2013 et faire passer le nombre annuel de ces passagers à 1,28 million en 2015, créant de façon directe ou indirecte des opportunités d’emploi à Beijing.

Une troisième vague d’émigration en Chine

Selon le Rapport 2012 sur les migrations internationales en Chine, le pays connaît aujourd’hui sa troisième vague d’émigration, sous forme d’investissements ou d’exportation de technologies. Cela signifie qu’une élite riche et intellectuelle est devenue la force principale de cette vague. Plus de 150 000 Chinois ont changé leur nationalité contre celle de pays étrangers en 2011. Les États-Unis, qui ont délivré un permis de résidence permanente à 87 017 Chinois, sont leur destination favorite, suivis par le Canada, l’Australie et la Nouvelle Zélande.

Une étude co-réalisée par l’institut de recherche Hurun et la Banque de Chine indique que parmi les Chinois percevant un salaire net élevé, 14 % d’entre eux ont émigré à l’étranger ou sont en train d’en faire la demande, et 46 % considèrent cette éventualité.