中新网3月8日电 法国《欧洲时报》8日刊载社论指出，“美丽中国”是“中国梦”的重要组成部分，在发展与环境矛盾的当今中国，治理环境污染就要敢于割自身“发展”之“肉”。

　　文章摘编如下：

　　在“中国梦”的构成中，“美丽中国”概念的分量越来越重。两会开幕，“阴霾”压城，对领导层、人大代表与政协委员们来说，未尝不是一件增加压力的好事。

　　以抗击“非典”名扬天下的钟南山院士的记者会上，“霾”也是唱主角。钟院士称，北京近年肺癌发病率年增2.4%(吸烟致癌率稳中有降)，罪魁也是空气污染。

    2008年奥运会前后，北京空气质量极好，蓝天白云。这就是说，只要有决策，只要倾力去做，就会有成果，治污染亦然。

　　就像中共中央政治局委员汪洋所说“改革是割肉”，为“驱霾”，确实到了“割肉”的时候了。

　　治霾确实需割自身“发展”之“肉”。其实，“割肉论”虽生于今年“两会”，但这种思维，已经存在于领导层的思路之中。温家宝总理定位明年增长率，比国际经济学家预测的都要低，就是在向中国向世界说：要使“转型”之改革成功，要“割”GDP之 “肉”。

　　那么，也就是说，要治霾，要保护我们的生存环境，要我们子孙后代比我们水更清山更绿，肺癌更少，身体更健康，经济发展必须有所为，有所不为或少为。

　　发展与环境的矛盾，不仅是今天的中国，也是世界面临的挑战。日前，法国在汽车业严重萎缩，大量裁员的危机背景下，法国政府环境部长还是提出要终结法国汽车业拳头产品—柴油车，就是为减尾气排放。这对法国汽车业来说，恐怕说“割肉”都太轻了，不啻于自杀。对此，工业振兴部长就没想通，认为代价过于沉重。

　　无独有偶：近日，法国三大汽车厂商异口同声，关欧洲工厂，与中国联手，做中国市场。中国汽车业大佬们，也津津乐道于此。但是，中国人“霾”中天问应该是：中国还有多少好空气，可消化外国车的尾气？全球汽车都觊觎中国的大市场，但中国大城市道路拥堵，空气污染，市场越大，钱赚得越多，前途就更加雾霾深重。

　　携新一代领导人改革之锐气，积30年改革成功之经验，有“执行力”傲视世界之政府，面对一个比欧洲更宽裕的“割肉”空间，此时不“割”，更待何时？