产值增加原地升级

“我对大陆自行车市场看法是：总量虽然没有成长，但产值提高了很多。”捷安特（中国）有限公司总经理郑宝堂如是说，“我们欣喜地看到大陆的市场一直在成长，今年高级车的销量增长了好几成，供不应求。这反映了我们公司以及整个产业转型升级的趋势。”

从交通、代步、通勤的交通工具，变成运动、时尚、休闲，甚至高级礼品，总部设在昆山的捷安特走出了一条低端转向高端的典型轨迹。

捷安特落户昆山的过程也颇富戏剧性。1992年，捷安特派员到上海谈投资，耗时8个月却依旧没有结果。得悉此消息后，昆山招商团当即将他们请到了昆山，当天，昆山市长召集土地、税务、外经委等14个相关的职能部门负责人集体会见了捷安特代表。

这次会见代表的诚意，以及昆山解决问题的效率使台商深受感动，一个星期后，捷安特办妥了落户昆山的全部手续。捷安特来昆山后，不仅台湾、日本数十家配套协作企业相继追随，在长三角形成了世界最大的自行车生产基地之一，还带动其他行业的台企慕名而来。

记者了解到，目前昆山招商诚意十足，但不同的是，过去的“招商引资”已经转变成为如今的“招商选资”。近年来，一批科技含量高、生态保护好、产出效益多的台资项目先后落户，包括龙腾光电、日月光半导体、茂迪新能源等，带动了上下游产业链项目的快速集聚。去年，昆山市新兴产业实现产值1540亿元。而今年仅上半年便实现产值1026.41亿元，其中智能电网、物联网、高端装备制造和新能源产业均实现50%以上的同比增速。

突破两端提升价值

台湾知名IT企业宏碁集团创始人施振荣曾提出了著名的“产业微笑曲线”理论，认为价值最丰厚的区域集中在价值链的两端——研发和市场。没有研发能力，就只能做代理或代工，赚一点辛苦钱；而没有市场能力，再好的产品，周期一过也就只能做废品处理。

台资电子企业云集的昆山，也正面临如何向“微笑曲线”的两端突破的挑战。实现产业升级，关键在于企业要勇敢地迈出单一制造环节，为客户提供“制造+服务”的解决方案。

昆山市委书记管爱国对记者表示：“近年来中西部地区对台商的吸引力逐渐凸显，富士康、仁宝、纬创等大型台企纷纷设厂立项，却很少有人注意到仁宝电脑将集团的投资总部设在了昆山，同时建设了一个1500人规模的研发基地；纬创集团在昆山的研发团队人员上千，为客户提供全方位的综合设计和研发。”

除了仁宝，正新橡胶、微盟电子、沪士电子、捷安特等台企均在昆山设有研发中心；昆达电脑、彩晶光电等一批企业将业务向品牌销售、售后服务、创新研发、维修保养等领域拓展；台湾彰化银行、大华人力资源公司、华东台商子女学校、登云科技大学、宗仁卿医院等众多服务性行业也纷纷抢滩昆山，服务业正在成为昆山台商投资的热点。

对那些决定“产业转移”的企业，昆山出台了多种优惠和鼓励政策，致力于留住企业总部或者研发、销售、客服等部门，实现产业内部升级。而面对台资“出走”可能给本地经济发展带来的“空心化”，今年3月昆山出台了《关于加快民营经济转型升级的政策意见》，试图通过振兴民营经济，将产业链的接力棒握到自己手中。

去留问题固然值得部分台商踌躇，但毫无疑问的是，广袤的大陆，产能和市场同样诱人。正如台湾中原大学教授吕鸿德所言：“转型升级最重要的不是转移所谓的投资地点，或是转移投资的区域。最重要的是要转型其内部的核心竞争力。”

ECFA获得两岸认同后，从制度上保证了台商得到实惠，使得台商对到大陆投资更有信心。在后ECFA时代、两岸大交流大合作大发展的背景下，昆山台资企业能否走向更大的辉煌，直接取决于其转型升级的成功与否。