《中国新闻周刊》杂志 2011.7.11

6月20日，国家发改委、财政部等五部委联合在全国范围内开展收费公路专项清理工作，拟用一年时间集中清理公路超期收费、通行费标准过高、不合理收费现象。此举一出，称赞声音中也夹杂着诸多质疑：清理行动效力有多大？

公路收费政策问题复杂，涉及多主体、多部门、多省份的利益博弈。中央三令五申要整治乱收费现象，但地方政府“给力”的举措出台并不多见。各地涉及收费公路的信息不够透明，公众、媒体介入和监督程度也不够高。地方财政投入不足、燃油税费改革不彻底、相关法律法规仍存在漏洞，诸多不足使得公路不“公”。

仅通过清理超期收费、降低通行标准很难解决问题，应转变现有公路发展方式，使公路从发展经济的工具属性转变为公共设施的公属性，从根本上治理中国的收费公路问题。让老百姓分享建设成就，让全社会分享改革红利。