修路通车，富民之本

“要想富，先修路”，对这句“名言”很多人是再熟悉不过了。对于山西这个以山区丘陵为主的省份，路对农民致富、农业发展的重要性不言而喻。在2009年的省人代会上，山西省省长王君代表省政府提出了今后两年新农村建设要实现“五个全覆盖”，具备条件的建制村通水泥（油）路率达98%“全覆盖”。随着中国转入工业反哺农业、城市带动农村、城乡协调发展的新阶段，农村公路在国家和地区发展特别是社会主义新农村建设中的地位越来越重要，中央先后四次对“十一五”农村公路建设进行部署，农村公路建设被提到了空前高度。

实施建制村通水泥（沥青）路“全覆盖”工程，不仅是贯彻中央政府，山西地方政府“保增长、保民生、保稳定”政策的重大决策，也是社会主义新农村建设的现实需要。既是当前的紧迫任务，更是山西省转型发展、安全发展、和谐发展的长远大计，不仅有利于改善民生，而且有利于农民就业，促进农村资源开发、利用，活跃农村市场，拉动地方经济增长，保持农业稳定发展和农民持续增收。

段建国告诉记者，山西交通部门坚持因地制宜，按客观规律办事，尽力而为，量力而行，真正把惠及农民群众的好事办好。近些年来，山西省农村公路有了巨大的变化。“十一五”前三年，全省农村公路建设完成投资267.3亿元，占同期全省公路建设总投资的48%，新改建农村公路（含巷道）86892公里，新增通公路的建制村712个，通水泥（沥青）路建制村3154个。全省11个市中，除忻州、吕梁外，其余9个市建制村通水泥（沥青）路率均达到87%以上。运城、太原、阳泉、晋中、长治、大同、晋城7个市达到92%以上，广大农村的交通条件和生产生活条件得到极大改善。另外，农村公路建设质量稳步提高，2009年全省农村公路抽检总合格率为93.4%，“十一五”新增通水泥路的建制村6171个，全省先后实现了具备条件的建制村通公路、通水泥(柏油)路。达到了全国先进水平。

天镇县谷前堡镇袁治梁村党支部书记李成说：“路通到了村里，全村人都高兴坏了，因为路给我们带来了实实在在的好处，省车、省力，最主要的是促进了农副产品的流通。过去我们卖猪的价格要比别的村每斤低近1元钱，现在农副产品的价格高了，我们的收入也增加了，出行条件改善了，大家的日子越来越红火了。”

几年来，山西交通在行业体制改革、公路养管、运输组织、安全监督、节能减排等方面都取得了显著成效。山西交通运输系统整体进入全国“交通文明行业”和全省“文明和谐行业”行列。在2008年四川汶川抗震救灾中，省交通运输厅被中央政府 “全国抗震救灾英雄集体”称号。

三十二年的波澜壮阔，三十二年的风雨兼程，中国的改革开放走过了32个年头，山西的公路建设也取得了一个又一个辉煌的成就、回望沧桑岁月，我们看见一群公路建设者的身影，他们以非凡的气魄、勇气和决心，为山西公路事业的崛起不断努力，并鼓励更多人为山西的美好明天继续前行。