我是上海世博会国际评委会的评委之一，今年7月我们参观了83个展馆，10月，参观了剩下的118个展馆。如此密集的参观展馆，特别是同其他评委进行交流，使我更加确信以人为本是人类文明的进步。

世博会不同于一般的商品展览会。世博会是要围绕一个主题，大家通过展览来展现各自的理念、看法。上海世博会是第一次以城市为主题的世博会，主题非常鲜明：“城市，让生活更美好。”190余个参展国、56个国际组织，围绕这个主题抒发各自的理念。这本身就是一次世界范围内的头脑风暴，其核心是我们需要什么样的城市化。今天，不仅在中国，而且在全球范围内，城市化进入了一个关键阶段。城市化如何进行，已经成为全球共同关注的一个大问题。上海世博会上最受欢迎的展馆，最后得奖的展馆，很多都突出了以人为本的理念。

我们在上海世博园里看到了各国对于如何解决城市化面临的各种难题的思考和实践。水是生命之源。然而毋庸讳言的是，随着工业化和城市化的进展，水受到了严重污染。我们的江、河、湖、海都受到了污染，有些情况相当严重，已经或正在危害着人们的健康。上海世博园内出现了各种解决水污染问题的方案。日本馆里就提出，通过运用生物膜技术，不仅可以把污水变成清水，甚至清洁到可以饮用。这个技术，世界多么需要啊！

我在担任政协委员期间曾经看到一个报告，我们政协委员中的专家通过调查发现，我们的农村有70%的人喝不到清洁的饮用水，这个问题是十分严重的。根据世界卫生组织的研究，人所患的各种疾病，大约有75%是来自于水。喝不到清洁水，其严重后果就可想而知了。上海世博会的许多展馆都在大声疾呼，要解决水污染的问题。这个问题不解决，人的生活就谈不上什么美好。

今天，在中国和世界，我们看到的一个普遍现象是：城市越来越大，交通越来越拥挤，空气污染越来越严重。这个问题如何解决？过去，解决城市交通拥挤的办法是修高架路。然而，高架路一修，只解决了一个时期的问题。后来，交通拥挤的情况依然变得越来越严重。在这方面，韩国馆提供了一个很有意思的理念。韩国的首都首尔过去交通非常拥挤，后来修了高架路，仍然不解决问题。出路何在？韩国的做法，不是修更多的高架路，而是把高架路给拆了，加宽了人行道，增加了绿地，发展了公共交通，交通拥挤的情况有所好转。

汽车优先还是行人优先，这不仅是一个谁优先的问题，而是提出了人类文明如何进步的问题。人类文明进步当然应当以人为本，以人为中心。人类文明进步的道路不是笔直的，而是曲折的，是在不断走出误区中前进的。我们发展汽车工业是为了什么？让汽车进入家庭是为了什么？当然是为了人了。既然是为了人，为什么我们在相当长时期里是汽车优先呢？显然，汽车优先使我们进入了一个误区。现在回到行人优先，人类文明进步了。

2004年，我在上海就世博会发表了一次公众演说。讲完后，有听众问我，“对上海世博会，你最担心的是什么？”我回答说，最担心的是我国公民的素质。因为我发现，在上海，不少汽车司机对行人是不让的。我当时希望中国司机的这些毛病能改一改，到上海世博会举行时不要再出现这样的现象。令我十分欣慰的是，汽车揿喇叭、催行人快走的现象在上海世博园内几乎绝迹了。我多次看见，司机们耐心地停在那里等行人走过之后再开车，从未看到司机揿喇叭、催行人快走。两种现象一比较，行人优先当然是反映了人类文明的进步。

上海世博会国际评委中，西班牙的布斯盖茨是世界上知名的城市改造和城市建设的权威。他对我说，今天的城市正在发生变化。过去是马路越宽越好，现在不是这样了。在一些发达国家的城市里，宽马路中间开辟了绿地，让过马路的行人在一时过不去时可以在绿地休息。他认为，这可能会成为一个潮流。马路太宽了，行人走不过去，心里是很紧张的。当人们看到马路中间有一块绿地，他就会放心很多。布斯盖茨的这番讲话使我想起，解放初期周恩来总理曾建议在太宽的马路中间要设安全岛，让老人一时过不了时可以在安全岛上站一会，有一种安全感。现在回想起来，周总理的这个思想是很超前的，同时也是以人为本的体现。

今天，中国的大城市面临着很多问题。但是，有一点是不容置疑的，就是必须遵循人类文明前进的方向前进。以人为本就是人类文明前进的方向。因为我们的工业化也好，城镇化也好，发展经济也好，都是为了什么？都是为了人，为了使人的生活更加美好。那种不考虑人的需要，大概是不符合人类文明前进的方向的。而今天我们政府比任何时候都更加强调以人为本，这是符合人类文明前进的潮流的。按照这个方向去做，可能我们面临的各种问题就可逐渐得到缓减和解决。