跨界物流业

在西安经营了18年餐饮服务业的孙芳山，近来迷恋上了物流业。自从陪同陕西省副省长景俊海到台湾高雄考察了阳明海运集团下属的“好好国际物流基地”之后，一个梦想在胸中升腾——做西北最大的物流中心。“我一看那里明亮、清洁，仓储系统先进，一年前的美国加州蓝莓、樱桃等，看起来跟刚摘下来的一样新鲜。太棒了！我马上打了报告说我们也要做。”

堪称西安台商领军人物的孙芳山希望由他的团队打造的“松茂食品冷链物流中心”成为大西北冷链港。为此他投入了高达4亿元人民币巨资。在西安经济技术开发区草滩生态产业园，建设中国大西北地区唯一世界级的“示范性食品冷链物流中心”。

“我想把台湾最先进的物流业带到这里，实现企业的转型升级。刚好西安以及西部的发展也提供了这种可能。”

2008年3月，中国商务部颁布的《加快中国流通领域现代物流发展指导意见》中，“加强冷链物流体系建设”尤为政策重中之重。

而西安市早在几年前出台的《2004——2020城市总体规划》及《陕西省现代物流业“十一五”发展规划》中，就提出了“发展物流业，建立合理布局，安全快捷的农产品流通体系，全面提升西安市物流产业在西部地区的竞争力”。显然，孙芳山的想法与政府所提倡的不谋而合。

由于连锁食品对物流管控的要求十分严格，加上西部的补给运输线较长，相对东南沿海便利的资讯及运输网路落后许多，很多台商都无法独立经营大西部的物流、补给。孙芳山将大西部的物流业定为未来几年的发展目标，显然具有前瞻性。

孙芳山知道西北内陆的运输线要到达新疆、甘肃、宁夏等地不是一件容易的事。“西北地区的冬天因路面积雪等状况不断，容易延长水果、蔬菜等生鲜类食品的运输期，从而直接影响到保鲜期。而干、湿、熟食、冷冻加工食品等所需要的运输状况都不相同，诸如气候等相关条件是制约物流业的主要因素。”孙芳山说这让他对经营大西北的物流更有信心。

西安市政府正加大高速公路等基础设施的建设，这对物流业者来说，也会极为有利地促进行业的发展。

孙芳山年轻时毕业于台湾海军官校，父亲毕业于西安黄埔军校。军人家庭的血脉被转化到没有硝烟的商场中，造就了孙芳山果断、明快、执着的风格。

“金融风暴来临之时，温家宝总理不是说了‘全体中国人以自己的暖心来温暖中国经济’吗？我要以自己的暖心扎根食品冷链物流来暖中国的经济。”孙芳山豪迈地说：“多说无益，我要做台商的表率，做中国企业的典范，优先投资国家提出的政策扶持重点‘物流服务业’多聘用一些员工，创造更多的工作机会吧。”

从此，在孙芳山的名片上，陕西松茂餐饮食品有限公司董事长、全国台企联副会长、西安市台商协会会长的头衔后面，又增加了“大西北冷链港——松茂食品冷链物流中心创建人”的头衔。