“三通”的实现，终于让两岸人民得以冲破重重障碍，搭起了海峡两岸“一日生活圈”。目前福建已形成海峡两岸直航集装箱班轮运输、散杂货运输、旅客运输齐头并进的多种运输模式。与此同时，福建正按照“一流设施，一流服务、一流品牌”的要求，加大对台港口客运站及码头设施改造建设，积极发展具有独特优势的海峡两岸客货滚装运输。2009年9月6日上午，“中远之星”客滚船从厦门首航台中，成为大陆第一艘常态化直航台湾本岛的客滚船，福建交通继续保持了对台海上通航方面的先行先试优势。据统计，今年1—11月，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航累计运营12155航次，运送旅客1277309人次。其中，福建沿海地区与金、马、澎地区海上客运直航累计运营12130航次，运送旅客1273927人次，分别比去年同期增长了27.39%、34.43%。具体而言，今年1—11月厦金航线客运量1104555人次，两马航线客运量86289人次，泉金航线客运量78852人次，分别比去年同期增长了34.39%、28.82%、35.03%。（另：小三通客运自2001年开通以来至11月，共运载旅客5003718人次。）

“雄关漫道真如铁，如今迈步从头越”。当海峡西岸经济区全面开发的号角吹响，福建交通人已迈向雄健步伐，在建设两岸直接往来的综合枢纽的要求下，把海西经济区建设成为内地到福建的便捷交通走廊，两岸交流交往、直接“三通”的“黄金通道”，有力地承托起一个生机勃勃的海峡西岸经济区。