1983年再版的《现代汉语词典》上，与“高”字有关的词条有上百条，“高速公路”却未被收入。

高速公路改变生活

上世纪80年代中后期，作家路遥和西安电影制片厂的编剧莫伸一起去陕西安康做文学讲座，乘坐火车要一天一夜。2001年西康铁路通车建成，从西安到安康只需四五个小时，2009年5月，西康高速公路通车，从西安到安康2个多小时就搞定了。

随着西部大开发战略的实施，陕西的高速公路建设给当地人的生活带来了很多便利。

秦岭曾经像一道不可逾越的屏障横亘在千里蜀道上，将巴蜀水乡和关中平原分割开来。2007年全线通车的陕西终南山公路隧道却把这段路程缩短到15分钟。

秦岭终南山公路隧道是陕西省实施西部大开发战略的重点工程，它的长度居世界第二、亚洲第一，建设规模世界第一，被誉为“世界第一隧道”。隧道长18公里，它的开通使西安至秦岭深处的柞水段130公里缩短到65公里。秦岭终南山隧道创造了中国高速公路隧道建设的六项之最，获得了中国公路交通行业的最高奖项——2009年度中国公路学会科学技术奖特等奖。

“此前，所有翻越秦岭的公路都必须曲曲折折地盘山绕行，终南山公路隧道则像一柄脱弦的利箭，笔直地朝秦岭主峰射去。”莫伸说，“这一射，使翻越秦岭的公路高程降低了1000多米”。

2007年1月20日，终南山公路隧道通车的那天，柞水县城到处停的是来自西安来的车。县城热闹得像过节，且还悬挂着标语横幅，其中最为惹眼的就是“精彩生活从与西安接轨开始”。“从来没有见过那么多车和那么多人，县城里到处挤着车，从西安方向开来的车一度从柞水县城排到了西柞高速太乙宫出口处。”柞水县旅游公司经理霍海东回忆说。