上海世博会将于2010年5月1日至10月31日在中国东部城市上海举行。距离开幕日期只有不到一年的时间，已经有238个国家和国际组织确认参会，世博会的各项筹备工作正在按计划有条不紊地进行。
同时开建100个地铁车站
“2010年上海世博会预计游客7000万人，每天整个园区约有40万人。现代社会除了战争、宗教原因，很少有如此大的场面，我们面临的运营压力非常大。”上海世博会事务协调局朱咏雷副局长说。
这种压力主要来自交通、住宿和经费。
据介绍，上海正在改造机场，到2010年世博会开幕前，上海的机场承载量将达到每年8300万人次。游客进出上海将不成问题。
轨道交通将成为解决市内交通的主要方式。世博会期间，50%的游客将通过轨道交通进入园区。将有5条地铁线路通过园区，园区及其周边大约有10个车站。游客可以在轨道交通的入口处完成安检，可以很大程度上缓解园区内的压力。
“现在，在上海有超过100个地铁车站在同时施工。”朱咏雷说，2008年底，上海的轨道交通里程为234公里，排名居世界第9。到今年年底，上海轨道通车里程将达到400公里，仅次于纽约和伦敦。
朱咏雷透露，尽管会发展home stay等多种住宿形式，上海现有条件仍不能完全满足需求，游客将被分散到杭州和苏州等上海周边城市。上海正在建设连接杭州的城际铁路，38分钟就能从上海到杭州，发车频次很高。
经费的筹措使用是外界十分关心的问题。朱咏雷说，勤俭办世博会是贯穿整个园区建设的理念。园区利用了很多旧建筑，比如把上钢三厂的特种钢车间改建成演出中心，用江南造船厂的3个船坞改建成观演中心等。利用工业遗存是国际潮流，朱咏雷说。
“世博会参展确实需要一定费用，每个展馆都需要几千万美金。金融风暴对所有国家造成影响，涉及发达国家和发展中国家。世博会是第一次在发展中国家举办，在申办成功时，我们就承诺建立一个1亿美金的援助资金，符合申请标准的国家可以获得资金的援助。目前已经有120个发展中国家收益。对于发达国家，我们也尽量降低各种成本，总体上，在上海参展的费用应该比在发达国家低一些。”朱咏雷说。
尽管遇到经济困难，各国对于世博会依然十分关注。在经济危机中遭遇巨大困难的冰岛，在去年12月正式签署协议，确认参加世博会。朱永雷说，“目前我们已经超额完成了申办时提出的希望有两百个国家和国际组织能够参加世博会的承诺。”截至2009年5月14日，已有238个国家和国际组织确认参加上海世博会。
