La Chine libéralisera son espace aérien à basse altitude en 2015

La Chine va autoriser les avions privés à entrer dans son espace aérien à basse altitude (inférieur à 1000 mètres) sans autorisation militaire en 2015, a-t-on récemment appris dans la presse chinoise.

Le pays souhaite approfondir sa réforme de la gestion de l'espace aérien afin de stimuler l'industrie aéronautique, a déclaré PLA Daily après une réunion entre le vice-Premier ministre Ma Kai et les autorités militaires tenue samedi à Beijing.

Une piste mettant fin aux restrictions imposées dans l'espace aérien à basse altitude est déjà accessible dans 10 villes de Chine (Hainan, Changchun, Guangzhou, Tangshan, Xi'an, Qingdao, Hangzhou, Ningbo, Kunming et Chongqing), d'après les journalistes de Guancha.cn. Elle s'étendra à l'ensemble du pays l'année prochaine.

Une loi sur l'aéronautique a été ajoutée au programme législatif. Elle devrait entrer en vigueur en 2015.

Selon les prévisions, l'aviation générale chinoise possédera plus de 5000 avions de ligne d'ici 2020, avec un taux de croissance annuel d'environ 19 %, et la demande potentielle sur le marché de l'aéronautique atteindra 15,5 milliards d'USD (12,47 milliards d'euros), ce qui fera d'elle un nouveau moteur de l'économie, a indiqué l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC).

Lors de la réunion, Wang Zhiqing, vice-directeur de la CAAC, a suggéré que l'espace aérien soit ouvert en dessous de 3000 m, d'après le Beijing Times.

Le secteur aéronautique chinois ne rencontre pas seulement des problèmes de ressources, il manque également d'aéroports, de zones d'atterrissage temporaire, d'approvisionnement en carburant et de pilotes, a fait remarqué Wang.

La Chine devra former environ 500 000 pilotes privés d'ici 2035, alors qu'elle n'en compte actuellement que quelques milliers.

Le Conseil des affaires d'Etat et les autorités militaires s'étaient entendus pour ouvrir l'espace aérien à basse altitude à l'aviation générale en novembre 2010.

Source: french.china.org.cn