中国国务院总理李克强出访欧洲开展高铁外交不到一周，中国南车股份有限公司就用实际行动结下铁路轨道交通装备”走出去”的硕果，6月24日，马其顿首都斯科普里迎来中马双方签署6列动车组购销合同的欢声笑语。

根据合同约定，中国南车股份有限公司将通过其旗下一级子公司南车株洲电力机车有限公司来执行本项目, 在合同规定期限内向马其顿铁路提供相关产品和服务。

马其顿是国际铁路联盟(UIC)成员。铁路总长度925公里, 其中电气化线路312.66km（AC25kV,50Hz）。国家的铁路交通网和全部机车车辆都有待进一步投资。马其顿最重要以及需要整修、电气化改造和建设的铁路主要集中在10号走廊和8号走廊。

记者了解到，南车株洲电力机车有限公司是中国动车组技术的发祥地，拥有研制动车组的周边完整产业链和良好的业绩。早在10余年前就在中国同行内率先研制成功蓝箭、中原之星、中华之星等多款动车组。2010年7月成功将城际动车组出口到马来西亚，迄今，所提供的动车组已经安全运行超过1023万公里。

据南车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵介绍，为马其顿研制的这批动车组为标准轨距，最高运营时速140公里，设计寿命30年。该车辆将基于南车株洲电力机车有限公司的先进设计平台，结合海外项目的成熟丰富经验，按照马其顿国家标准、EN标准、ISO标准、IEC标准和TSI要求等研制，是为马其顿量身定制的一款全新动车组车辆。

为满足客户的需求，公司将融合低地板技术到该动车组，采用铰接转向架技术，使得车辆能在更复杂的曲线线路运行；整车外形呈流线造型，并融入马其顿民族特色，犹如流动的国家名片。

记者获悉，中国城市轨道车辆产品正在逐渐受到世界市场的关注和青睐，在欧洲也取得了一些整车的订单，此前中国出口到欧洲市场的都是机车和轻轨车辆，此次是中国城际动车组整车产品首次进入欧洲市场，标志着中国的最高端轨道交通装备产品赢得了欧洲市场的认可。

据南车株洲电力机车有限公司董事长、总经理周清和介绍，随着中国轨道交通装备走出去步伐的加快，南车株洲电力机车有限公司在中国同行率先完成了走出去的转型升级，由原来的单一输出产品向输出产品+服务+技术+基地建设乃至项目总部的转型升级，市场也由10年前的中东、中亚区域扩展到非洲、南亚、东南亚、欧洲等，近年来获得的海外订单总额约300亿人民币，业已成为推动当地轨道交通产业群发展的核心动力。

周清和展望道：未来数年，南车株洲电力机车有限公司的海外市场收入将占到企业年度销售收入的30%以上。