黄洁超市货架上的商品所走过的历程，恰恰重合了2000多年前古丝绸之路上商人所走过的路径。只是岁月穿梭，那时的驼队已经被今天现代化的“公路、铁路、空中丝绸之路”所取代。在共建丝绸之路经济带的倡议下，古丝路的辉煌正在重现并发展。

　　商贸之路

　　2015年6月1日，哈萨克斯坦阿拉木图亚联(Ялян)大市场里人声鼎沸。在一家面积超过2000平方米、主要经营食品厨具等日用品的超市，女老板黄洁正热闹的与前来批发的买主讨价还价。不到一分钟的时间，在最初价格上降了3000坚戈，这笔买卖成交了。

　　黄洁是这个大市场的老商家，来这里批发的客人很多也都是她的老主顾。1965年出生的黄洁来哈萨克斯坦做生意已经近20年。在这之前，她曾是新疆滑冰队的队员，在哈萨克斯坦训练过两年后，她敏锐地发现了这里的商机。“当地人对中国人很友好，而且那时苏联刚解体，物资匮乏，所以从中国来的轻工品非常好卖”。经过20年的发展，黄洁的生意越做越好。现在这个超市的日营业额有三四十万人民币。

　　“我卖的东西全部来自中国”。的确，超市货架上所有商品包装上都写有中国字，显示它们是中国制造。“这个市场上卖的几乎都是产自中国浙江义乌的中国货。很多人都来我们库房批发，量很大。为此，我每年必须去一两次义乌。”

　　中国浙江义乌，是全世界最大的小商品集散地。那里的小电器等日用品，每天被打包成批的送上火车、轮船或者飞机，然后抵达世界各地的大小市场。对于在哈萨克斯坦阿拉木图做生意的黄洁们来说，义乌的商品通常是通过公路或者铁路先运到中哈边境的新疆霍尔果斯口岸或者阿拉山口口岸，从那里出海关，然后大概两天时间即可到达黄洁在阿拉木图亚联的超市。

　　2014年1月20日，从中国义乌正式开通了“义新欧”义乌—中亚五国的国际集装箱专列。义乌的商品从此可以通过该专列从义乌出发，直抵位于新疆的阿拉山口口岸，转关后开往哈萨克斯坦的阿拉木图，再分拨至吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦等国，之后义乌的商品还可以继续西行，穿越土耳其而直达欧洲。

　　“中国商品发展到今天，已经做到了物美价廉，尤其是质量，至少都达到了中等偏上的水平。所以我们市场的出货量非常大，每天要有一个集装箱进来，量小的话一周也要两三个。开通了义新欧货运专列后，我最直接的感受就是，运货的速度越来越快，通关的手续越来越便捷。”

　　现在，从中国西南的重庆市惠普工业园，一台惠普笔记本可以坐上“渝新欧”铁路专列，穿过新疆阿拉山口，经过中亚国家，到达德国杜伊斯堡的客户手中;一辆陕汽集团(位于陕西西安)生产的重型卡车的零部件可以装到从西安开行的“长安号”国际班列，通过阿拉山口出关，抵达阿拉木图的组装线，整车装配完成后可以继续搭乘国际班列，输送到俄罗斯和欧洲，或者直接沿着“中国西部—西欧”国际公路运输走廊，穿越哈国的五个州直抵俄罗斯和欧洲……

　　打开中国市场

　　贸易从来不可能是单向的。

　　2015年5月22日，第十九届西洽会暨丝绸之路国际博览会在中国西北最大的城市西安开幕，超过45个国家的近10万名客商参展。

　　在哈萨克斯坦展区，正在西安留学的哈萨克斯坦姑娘罗萨(Роза)是一名展会志愿者，她用流利的中文向感兴趣的人介绍哈萨克斯坦艾克公司(Сезам Эко)生产的一种南瓜籽油。艾克公司是哈国最大的食品公司，此次是他们第一次参加西洽会，也是第一次到中国来考察市场。

　　“中国有13亿人口，所以对我们食品公司来说，中国是个很大的市场。我们第一次来西安，主要目的是想在中国寻找合作伙伴，将我们的食用油推广到中国。如果销路好，未来我们有可能会在中国设厂”，艾克公司总经理表示。这就意味着，将来哈萨克最大食品公司的南瓜籽油很有可能会通过“丝路旅行”为中国人的餐桌增色。

　　相比艾克公司这样的大型企业，哈萨克斯坦商人铁木尔早已开始尝试对中贸易。在位于中哈边境的新疆霍尔果斯口岸国际边境合作中心里，铁木尔开了一家食品商店。

　　霍尔果斯国际边境合作中心横跨中哈两国，是中国目前唯一的跨国境贸易合作中心。中国提供了3.43平方公里土地，哈萨克斯坦则是1.85平方公里，进入这里，贸易上已是“境内关外”，享受保税等多重优惠。而自丝绸之路经济带的倡议提出后，哈萨克斯坦政府也积极对接，其中一项重要的举措即为启动“霍尔果斯-东大门”经济特区建设。根据哈萨克斯坦国民经济部第一副部长库萨伊诺夫的说法，2015年，哈为“霍尔果斯—东大门”经济特区基础设施建设拨款125亿坚戈(1美元=185.65坚戈)，并将在2016年内全部完成该项目的建设。“霍尔果斯—东大门”经济特区基础设施建设完成后，霍尔果斯口岸过货量将增长7倍，达到400万吨/年。与此同时，该经济特区还将吸引1500亿坚戈投资，为哈国创造近2万个工作岗位。

　　从合作中心刚开始运营起，铁木尔就在这里的哈方半区开门做生意，卖哈萨克斯坦生产的糖果、饮料和巧克力等。因为都是天然绿色食品，他卖的东西广受中国人欢迎，这家不足10平方米的小店，日营业额竟高达10万元人民币。

　　提到丝绸之路经济带，铁木尔非常了解，精明的他更看到了其中的利益：“很高兴我们国家有这样的发展贸易的意愿，能够在新世纪的今天重新振兴一条新的丝绸之路，这会让我们每个普通人受益”。

　　中国给沿线国家带去了什么?

　　在中国商品的丝路旅途中，并不只有轻工业品的影子。

　　2006年6月14日，在上海合作组织会议上，新疆特变电工与塔吉克斯坦电力部签订了“塔吉克斯坦电网220-500kv高压输变电线路建设”成套工程项目。2009年11月29日，这一工程正式完工，标志着古老的塔吉克高原从此有了自己的主电网。

　　2010年华为公司在乌兹别克斯坦塔什干的子公司帮助乌运营商实现了第一个4G运营通话。华为在1999年开始在乌注册代表处，并于2005年成立子公司。目前已成为乌兹别克斯坦第一大电信设备供应商。

　　2014年1月17日，由中国铁建股份有限公司承包建设的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程宣告完工，该项目全长158公里，合同金额12.7亿美元，是中国企业在海外修建的第一条高速铁路，在国外树立了中国高铁样板。

　　而从2014年底中国与哈萨克斯坦达成产能合作共识以来，双方产能合作顺利推进，取得了重要成果。2015年12月，中国总理李克强与到访的哈萨克斯坦总理马西莫夫会晤期间，中哈产能合作亦是重点内容。中国外交部欧亚司司长桂从友告诉媒体，“一年来，中哈产能合作成果丰硕。双方目前已达成52个产能合作项目，总金额达到241亿美元，包括钢铁、水泥、平板玻璃、汽车制造等方方面面。现在，汽车制造、聚丙乙烯项目已经开工，阿斯塔纳轻轨项目2015年内也将开工”。

　　在共建丝绸之路经济带的框架内，甚至已经有中国企业将制造生产搬到了丝路沿线国家。

　　从乌兹别克斯坦首都塔什干开车近三个小时，可抵达位于锡尔河州的鹏盛工业园。

　　在制造业尚不发达的乌兹别克斯坦，鹏盛工业园在一片农田之中分外特别。鹏盛工业园始建于2009年，由温州民企金盛贸易公司投资创建。目前已经建成瓷砖厂、制鞋厂、手机生产厂等七个项目。2013年园区完成工业产值近5600万美元，向乌政府纳税超过500万美元。

　　“乌国为我们投资建厂提供了大力支持，土地价格低廉，同时财产税、增值税、海关关税等8种税全部免除”，鹏盛工业园总经理王兴和介绍。

　　目前工业园生产的原料半成品会出口到中国，深加工后的产品则出口到日本、欧洲等地区。在工业园后面就有一个专用铁路支线，工业园生产的产品通过这条铁路线可以与中亚其他铁路相接，将货物运到中国或者欧洲。

　　也许在不远的将来，在丝绸之路大动脉上旅行的，将有越来越多的“外国产中国制造”，它们给丝路沿线国家带来商品的同时，还带来了中国的技术和资金。

　　游珊珊：人民画报社记者