火箭专家黄春平

虽然离开了工作岗位，但70多岁的黄春平仍然没有闲着。7月，他见到记者的第一句话就是：“刚完成了发射天宫一号火箭的测评。”

这位老人就是我国航天系统工程管理和弹头技术专家，他不仅担任过长征三号、长征二号丙火箭的总指挥，而且在中国载人航天发展过程中，从“神一”到“神五”都担任火箭总指挥。

黄春平在火箭研制道路上，背负着沉重的压力，他把自己的情感注入到了火箭研制的每一个环节中。黄总常说，作为火箭总指挥，每临大战不能乱了方寸，否则队伍也会受到影响。每遇重大发射试验，他都很会自我调节。因此，到了发射前，他比较踏实。

为保证载人航天运载火箭质量的可靠性和安全性，黄春平可谓绞尽了脑汁；从火箭的“细胞”——元器件抓起，紧紧把住元器件的源头，抓住工艺关，实施载人航天工程元器件“五统一”，统一组织订货、筛选、监制、验收和失效分析。

谈到中国的航天发展，黄老如数家珍：“我把中国航天分了这样几个阶段：第一阶段是国防航天，这是为了国家安全，主要是各种导弹；第二阶段是应用航天，主要是各种卫星的发射；第三阶段是载人航天，从“神五”开始到以后的载人飞行，都属于载人航天。第四阶段就是深空探测航天，比如我们的嫦娥系列，就属于深空探测航天。”黄春平自豪地说，他已经亲历了第一阶段到第三阶段。

但中国航天工业和世界先进航天业相比仍有差距，“我们主要的差距就是火箭发动机的推力不够。国际上先进的水平，可以把25吨至50吨的重量送入太空，而我们最多才能做到9吨。”黄老说。“天宫一号”的重量是8.5吨，为了保证它的发射，对火箭做了170多项改进，加注的燃料也多增加了9吨。“由于‘天宫一号’的体积和重量比载人航天飞船大一些，所以整流罩也比以往大了很多。但因为不是载人航天，少了救生逃逸塔。”

黄老介绍说，“天宫一号”只是一个空间实验室，是中国太空实验室的先行者和探路者，真正的太空空间站有可能在2014年发射，科学家们也正在研制用于发射空间站的新一代大型运载火箭，“目前，新型运载火箭已经研制出初样，新型运载火箭已经开始研制，它将使中国长征系列运载火箭的有效运载能力从9吨提高到25吨，是技术上的一次巨大进步。中国新一代运载火箭将被命名为‘长征五号’。”

据悉，“长征五号”新一代运载火箭使用的是120吨液氧煤油发动机和50吨氢氧发动机，无毒、无污染、高性能、低成本和大推力是其五大特征。它的近地轨道运载能力达到25吨，地球同步转移轨道运载能力达到14吨。美国的“德尔它4”和“宇宙神5”两个新型运载火箭以及欧洲研制的“阿里亚娜5”运载火箭等都以可靠性、安全性、经济性等作为主要设计原则，均采用氢氧发动机或液氧煤油发动机，运载能力成倍提高，近地轨道运载能力已经超过20吨，地球同步轨道运载能力达10吨级。

对于中国未来的发射格局，黄春平认为“酒泉航天发射将以载人为主，海南发射基地将以货物为主，而西昌的航天发射将以嫦娥系列为主”。