En août dernier, le nombre des automobiles en Chine a atteint 219 millions. Parmi elles, le nombre des motos en représente 54,12%, atteignant 119 millions. Le nombre des voitures représente 45,88% du nombre total des véhicules, dépassant 100 millions, selon les dernières données rendues publiques par le bureau d'administration des transports du ministère de la sécurité publique de la Chine. C'est la première fois que le nombre des voitures en Chine a dépassé 100 millions, ce qui classe la Chine à la deuxième place mondiale, juste derrière les Etats-Unis, dont le nombre des voitures est de 285 millions.
Suite au développement rapide social et économique de la Chine, et du fait l'amélioration du niveau de vie du peuple chinois, la vitesse d'entrée dans la société de la voiture ne cesse d'augmenter en Chine. La demande de consommation automobile est prospère, et le nombre de voitures a continué à s'accroitre rapidement. De 2006 à 2010, soit pendant la période du 11e plan quinquennal, le nombre de voitures en Chine a presque doublé. Les voitures personnelles sont devenues un aspect essentiel de la consommation automobile et de la croissance rapide du nombre d'automobiles en Chine.
Selon les normes universelles internationales, si dans un pays, sur 100 familles, 20 ont une voiture personnelle, on peut dire que ce pays est entré dans la société de la voiture. A la fin août dernier, 60 Chinois sur mille possédaient une voiture, ce qui signifie que la Chine a déjà atteint la norme internationale et est entrée dans la société de lavoiture. Cependant, elle se trouve encore dans la phrase primaire, entrant à peine dans la société de la voiture.
Selon Yao Jingyuan, ancien économiste en chef du Bureau national des Statistiques de la Chine, la raison la plus importante de la croissance rapide du nombre des voitures en Chine pendant cette décennie est le changement de la structure de consommation des Chinois. Les dépenses principales des Chinois sont passées à l'habitation et au déplacement depuis l'alimentation et l'habillement.
