汽车行驶在拉萨街头（2014年5月9日摄）。

在施工中的通麦特大桥（2015年8月5日摄）。

火车行驶在青藏铁路上（2013年3月18日摄）。

西藏首座现代化立交桥——柳梧大桥（2014年8月25日摄）。

川藏公路上著名的“怒江72拐”（2015年8月4日摄）。

拉日铁路通车后，第一列从拉萨出发的火车驶入日喀则火车站（2014年8月16日摄）。

尚未通车的拉萨至林芝高等级公路（2015年8月8日摄）。

西藏昌都市境内的川藏公路（2015年8月4日摄）。

正在施工中的通麦特大桥（右一）与旁边两座之前使用的便桥对比（2015年8月5日摄）（拼接照片）。

“乱石纵横，人马路绝”，这是过去西藏交通的真实写照。50年来，国家不断加大西藏交通建设力度，昔日“进藏难”成为历史。

如今，当您翻看中国交通地图，以铁路、公路、航空等多种运输方式组成的现代交通运输体系，犹如银龙盘飞在青藏高原深山沟壑之中。在自治区成立50年之际，记者选取了西藏交通事业8个标志性路标，记录高原半世纪交通巨变。新华社记者 刘坤 摄