第二步，基本建成西南地区陆路枢纽。到2017年，使连接西南地区陆路交通枢纽的高速通道从现在的5个增加到15个。加快建设国家高速公路贵州境内路段，打通连接周边地区的公路通道，力争相邻市（州）通高速公路。

第三步，基本建成全省综合交通运输体系。到2020年，贵州省高速公路网基本建成，现有国道、省道二级及以上公路的比重分别达到100%、80%，基本实现具备条件的县城通二级及以上标准公路，建制村通沥青（水泥）路率达到100%，建成国家公路运输枢纽，西南地区连接长三角、珠三角地区水运通道运输能力显著提高，贵州与周边及发达地区通道联接、网络完善、布局合理、运行高效的综合交通运输网基本形成。

在2012年全省经济工作会议上，贵州省委、省政府确定了“稳中求进”总基调、“提速转型”总目标和“稳中求快、快中保好、能快则快”总要求，强调抓住机遇、用好机遇，全力“赶”，全力“转”，体现“贵州效率”，创造“贵州速度”。程孟仁最后郑重地向我们说：“交通运输在服务贵州全省经济社会发展战略全局、推进工业化和城镇化发展战略实施中扮演着不可替代的‘先行官’角色。所以我们的工作，时不我待，一天也不耽误，一天也不能耽误！”