El sueño de ser un país con una industria poderosa y moderna

En diciembre de 1911 tres aviones ligeros sobrevolaron la ciudad de Nanjing. Estos aparatos habían sido adquiridos por el Grupo Revolucionario de los Chinos de Ultramar para apoyar la revolución con la que Sun-Yatsen pretendía derrocar el régimen feudal imperial. El vuelo de eso tres aviones señaló el nacimiento de la industria aérea de Nanjing.

En 1866, Li Hongzhang, uno de los iniciadores del Movimiento de Occidentalización, fundó en Nanjing la Oficina Manufacturera Jinling. Fue como un suspiro del extranjero, puesto que se utilizaba maquinaria moderna de alta calidad para fabricar un tipo de cañón pequeño y rudimentario con el que sólo podían dispararse balas de aproximadamente medio kilo. El propio Li Hongzhang desconfiaba de poder hacer frente a la invasión extranjera con este tipo de cañón. Sin embargo, la fábrica establecida por Li fue la empresa precursora de la industria moderna de Nanjing. Más tarde, Zhang Zhidong, otro promotor del Movimiento de Occidentalización, tendió la vía férrea Nanjing-Shanghai y construyó la primera avenida Jiangning de la ciudad.

Cuando Sun-Yatsen fue nombrado presidente en funciones, el gobierno comenzó a promulgar una serie de leyes y estipulaciones sobre la protección de la industria y el comercio recién surgidos, a fin de captar las inversiones de los chinos de ultramar y estimular al pueblo a establecer empresas, fábricas y minas. Gracias a estas políticas, en 1913 China contaba ya con 1.378 fábricas. Pero la invasión extranjera y la guerra contra Japón provocaron la decadencia de la incipiente industria china.

Tras la fundación de la nueva China, la industria de Nanjing experimentó un gran desarrollo. Siendo una de las bases industriales más importantes del este de China, Nanjing cuenta con un sistema industrial con una estructura muy completa, sobre todo en el sector de la química pesada. El valor global de su producción industrial representa el 1% del total nacional. Las cinco industrias pilares de Nanjing son la petroquímica, la informática, la automovilística, la farmacéutica y la de bioingeniería. Coincidiendo con el inicio de la reforma y la apertura, en el delta del río Yangsté empezaron a construirse grandes y medianas empresas cuya fama fue extendiéndose paulatinamente por el resto del país. Nanjing resplandece como una perla brillante. En su parte norte, en ambas orillas del río, se encuentran la Corporación Petroquímica Yangzi y la Corporación Petroquímica Jinling; el Grupo Siderúrgico del Sur, la mayor base de la provincia de Jiangsu, está situada al norte del Yangsté; en la zona urbana están radicados el Grupo Electrónico Panda, el Grupo Automovilístico Yuejin y otras grandes empresas. En la actualidad, la producción de la industria electrónica de Nanjing ocupa el segundo puesto entre la de las grandes ciudades chinas, mientras que la de la industria automovilística figura en tercer lugar.

La Corporación Petroquímica Jinling está en las afueras, al noroeste de la ciudad de Nanjing. Sus fábricas subsidiarias se distribuyen por un área de 50 kilómetros cuadrados de la orilla sur del río Yangsté. Dicha corporación está muy bien comunicada, ya que su parte sur se encuentra muy cerca de la vía férrea y la autopista Nanjing-Shanghai, mientras que la parte norte bordea el Yangsté, vía fluvial por la que los barcos de hasta 10.000 toneladas llegan a la zona fabril. Fundada el 7 de enero de 1982 bajo la dirección de la Corporación General de la Industria Petroquímica de China, la Corporación Petroquímica Jinling dispone actualmente de siete fábricas especializadas en el refinado de petróleo bruto y en la elaboración de fertilizantes químicos y de materias primas para la industria petroquímica, así como de 16 entidades dedicadas a la investigación, el diseño, la ingeniería y la educación.

Automóviles IVECO S.A. de Nanjing es una compañía de capital mixto formada por el Grupo Automóviles Yuejin y la Corporación IVECO del Grupo Fiat (Italia). El primero es la fábrica de turismos más importante de China, mientras que el segundo es una corporación internacional de primera categoría radicada en Europa. Esta compañía de capital mixto se fundó en marzo de 1996 con una inversión de 3.700 millones de yuanes. Los automóviles IVECO han conquistado el mercado chino gracias a su excelente relación calidad-precio y a la flexibilidad de su ensamblaje. Cuando en 1997 la guarnición china hizo su desfile de entrada en HongKong, los vehículos militares iban seguidos de 27 bonitos y llamativos automóviles de la marca IVECO. El 20 de diciembre de 1999 IVECO se encargó de trasladar a la guarnición china hasta Macao. La producción anual de esta compañía es de 130.000 unidades.

Nanjing, cuya parte este mira al mar, está situada en la llanura del curso inferior del río Yangsté. Desde la antigüedad, esta privilegiada situación ha facilitado el desarrollo del transporte fluvial. El actual puerto de Nanjing es el mayor puerto fluvial del país y tiene, además, salida al mar. La zona que se encuentra bajo su administración abarca 100 kilómetros cuadrados, siendo su capacidad anual de carga y descarga de 9 millones de toneladas de carbón, volumen sólo inferior al estibado en el puerto Qinhuangdao. Por lo tanto, el puerto de Nanjing desempeña un papel trascendental no ya en la provincia de Jiangsu, sino en el este de China, región en la que escasean los recursos energéticos. En este sentido, dicho puerto constituye para el este de China un lazo de vital importancia. El muelle para la exportación Xinshengyu, construido recientemente, está equipado con modernas instalaciones y permite el atraque simultáneo de 13 barcos de 10.000 toneladas. Los buques que zarpan de este muelle se dirigen a 76 países y regiones. Actualmente se está construyendo un muelle de contenedores y un muelle para la carga de petróleo transportado mediante un oleoducto suspendido. El puerto de Nanjing está transformándose en una zona portuaria de categoría internacional.

En términos de poderío integral, Nanjing es la quinta de las 50 ciudades más importantes del país. La completa estructura industrial y la excelente base tecnológica con las que cuenta Nanjing, así como la amplitud de su mercado y su buen ambiente inversor, han atraído inversiones procedentes de 56 países y regiones; por otra parte, son más de 30 las corporaciones y empresas de prestigio internacional que han abierto sucursales en esta ciudad y cerca de 2.000 las empresas de capital extranjero que han puesto en marcha negocios en ella. El valor global de su producción industrial ha alcanzado los 20.000 millones de yuanes, cifra que representa una cuarta parte de la producción industrial de Nanjing.