Nantong:
importante puerta al río y al mar
EN
octubre de 1985, cuando se abrió al público el Museo
Textil de Nantong, el primero de su género en China, fui a esta
ciudad para hacer algunos reportajes. En aquel entonces, la impresión
que me produjo Nantong fue la siguiente: vista desde la orilla sur
del río Yangtze, la ciudad, situada junto al río,
parecía un islote flotando sobre la inmensidad de las aguas;
dentro de la ciudad, los afluentes se mezclaban con aguas transparentes;
los edificios situados a ambas orillas se veían viejos y
las calles de la ciudad ofrecían un aspecto limpio, pero
no lujoso. Recientemente volví a visitar Nantong y comprobé
que en estos 15 años de construcción la ciudad había
experimentado cambios radicales y sorprendentes. Gracias a su tratamiento,
las aguas del Haohe, el río que circunda la ciudad, están
limpias como una patena, y las calles, más anchas y con las
fachadas renovadas, reflejan el vigor de la ciudad.
Una
ciudad jardín rodeada de ríos y mares
Nantong
está situada en el este de la provincia de Jiangsu, en la
orilla norte de la desembocadura del río Yangtze, formando
una península bañada por el río y el mar. Por
el sur, a través del Yangtze da a Shanghai y a Suzhou; al este limita
con la ciudad de Taizhou y al norte con Yancheng, la ciudad de la
sal. Bajo su jurisdicción se encuentran cuatro ciudades de
nivel distrital (Rugao, Tongzhou, Haimen y Qidong), dos distritos
rurales (Hai’an y Rudong), dos distritos urbanos (Chongchuan y Gangzha),
la zona de desarrollo económico y tecnológico de Nantong,
la zona turística y vacacional de Langshan, y 167 cantones
y poblados. Su superficie es de 8.001 kilómetros cuadrados
y su población de 7.859.900 habitantes. Nantong es una de
las 14 primeras ciudades costeras abiertas con la aprobación
del Consejo de Estado y figura en la lista de “las 40 ciudades chinas
con condiciones favorables para la inversión”.
La
llanura aluvial del curso inferior del Yangtsé en la que se encuentra
la actual Nantong se formó hace más de 5.000 años.
Los estudios arqueológicos demuestran que en el neolítico
esta zona estaba habitada por tribus primitivas. En la dinastía
Tang (618-907), dicha zona se llamaba Jinghai; en el año
958, en tiempos de la dinastía Zhou Posterior, se empezó
a construir la ciudad de Tongzhou; en 1724, durante el reinado de
Yongzheng, emperador de la dinastía Qing (1644-1911), esta
ciudad cambió su nombre por el de Nantongzhou (Tongzhou del
Sur) para evitar la confusión con Beitongzhou (Tongzhou del
Norte), ciudad de la provincia de Hebei. A pesar de que posteriormente
se han llevado a cabo varias reorganizaciones de las zonas administrativas,
el nombre de Nantong ha llegado hasta nuestros días.
La ciudad de Nantong ha sido hogar de numerosas
eminencias. Según los registros históricos, entre
los oriundos de esta ciudad se encuentran Lü Dai, general por méritos
de guerra que dirigió la represión de una rebelión
del reino de Wu en el Período de los Tres Reinos Combatientes
(220-280); Chen Shigong, célebre médico de la dinastía Ming
(1638-1644); Li Fangying, uno de los “Ocho Hombres Excéntricos”
de Yangzhou de la dinastía Qing; Zhang Jian, Primer Erudito
de finales de la dinastía Qing y fundador de la industria
nacional de la China moderna; y varias personalidades contemporáneas,
entre ellas el famoso cineasta Zhao Dan y el excelente matemático
Yang Le.
Nantong
es una ciudad jardín rodeada por ríos y mares. Entre
los ríos aparece la ciudad y por entre la ciudad corren los
ríos. El río Haohe, de 30 kilómetros de largo
y conocido con el sobrenombre de “collar de esmeraldas en el cuello
de una muchacha” por la transparencia de sus aguas, zigzaguea por
toda la ciudad sobrevolado por las gaviotas y repleto de peces.
El resplandor del río y la belleza de las construcciones
de diferentes estilos arquitectónicos que se levantan en
ambas orillas se realzan mutuamente. La zona paisajística
de la montaña de Langshan, situada al sur, en las afueras
de la ciudad, es el lugar que ofrece mayores atractivos. En esta
montaña, la primera de las 8 pequeñas montañas
budistas famosas de China, se encuentra el Monasterio de Guangjiao.
Conocido en todo el mundo, este monasterio fue construido a comienzos
de la dinastía Tang y desde entonces los peregrinos nunca
han dejado de visitarlo. Al contemplar el Yangtze desde las cimas
de las montañas de Langshan, Junshan, Jianshan, Ma’anshan
y Huangminshan, erguidas todas ellas sobre este río y orientadas
al sur, sus aguas se pierden en la lejanía confundiéndose
con el cielo; y al extender la mirada hacia el norte, se divisa
una inmensa llanura densamente poblada. La montaña de Langshan
ofrece al visitante panoramas maravillosos incomparables y un sinfín
de lugares de gran valor histórico y cultural. La Tumba de
Luobin Wang, punto de partida del viaje por mar del monje Jian Zhen
rumbo a Occidente, y el quiosco en el que se conservan lápidas
con inscripciones del emperador Kang Xi, monumentos ambos situados
al pie de la montaña, así como el Monasterio de Guangjiao,
levantado en la cima de la montaña, atraen a numerosos visitantes
que, arrobados por la belleza de estos parajes, llegan incluso a
olvidarse de que tienen que volver a casa. Wang An’shi, político
de la dinastía Song del Norte (1021-1086), y Wen Tianxiang,
héroe nacional chino (1236-1282), dejaron poemas rebosantes de admiración
que gozan de gran popularidad. El célebre calígrafo Mi Fu
le confirió el título de "Primera Montaña".
En el mismo lugar, el pionero de la industria nacional Zhang Jian
hizo importantes aportaciones para salvar al país.
La montaña de Langshan, lugar de especial
valor histórico y paisajístico, se ha convertido en
un importante centro turístico y vacacional de la provincia
de Jiangsu. Además de originales visitas de particular encanto,
se han realizado gran número de proyectos de interés turístico,
entre los que destacan el Parque de Entretenimiento de Langshan,
el Mundo Acuático, el Área Paisajística y Cultural
de Jianshan, el Edificio Yu, el Teleférico de Langshan, la Antigua
Calle Comercial y el Mercado de Cerámica y Porcelana de Jingdezhen,
también en Langshan. Esta zona recibe anualmente 1,5 millones de
turistas.
"Reino
textil" y "cuna de la construcción"
Al mencionar Nantong, mucha gente piensa inmediatamente
en la industria textil y en Zhang Jian, su pionero. Cabe afirmar
que Nantong es el emblema de la industria textil china.
Nantong produce algodón en abundancia,
lo que la convierte en el "reino textil". Situada en una
zona subtropical y monzónica cálida y húmeda,
Nantong reúne excelentes condiciones para la agricultura
en general y el cultivo de algodón en particular. Nantong,
donde el cultivo de algodón se inició ya en tiempos
de la dinastía Song, se convirtió en una famosa zona
algodonera durante la dinastía Ming. En aquella época, casi
todas las familias campesinas cultivaban algodón y se dedicaban
al hilado y al tejido. Por ello, la producción de telas de
fabricación casera se situó en el primer lugar del
país. A finales de la dinastía Qing, Zhang Jian, con
la noble ambición de salvar al país por medio de la
industria, estableció en Nantong la primera fábrica
textil de China y otras industrias relacionadas con la roturación,
el transporte, el correo, las comunicaciones, el comercio exterior
y las finanzas, así como el famoso Grupo de Capitales Dasheng.
De ahí que Nantong merezca la reputación de ser una
de las cunas de la industria china moderna, sobre todo de la industria
textil. Zhang fundó además escuelas especializadas
en la formación pedagógica y textil, escuelas para
ciegos y mudos, y escuelas para la formación de intérpretes
de ópera. Estos centros no sólo preparaban a personas
de talento, sino que contribuían a fomentar el respeto a
los maestros y la apreciación de la educación.
Tras la fundación de la Nueva Chinala industria
de Nantong ha registrado un rápido desarrollo, especialmente
gracias a la política de reforma y apertura iniciada en los
años 80. Hasta la fecha, las empresas de nivel cantonal y
superior totalizan 5.068, formando un sistema industrial moderno
centrado en la industria textil, cuyos sectores complementarios
son las industrias química, metalúrgica, electrónica,
farmacéutica y de maquinaria, la ingeniería y los materiales
de construcción, los astilleros y puertos, y la energía
eléctrica. Gracias ala producción de un elevado número
de artículos prestigiosos, especiales y sobresalientes,
Nantong ha sido incluida en la lista de los 12 centros exportadores
de productos textiles y en la de las 10 bases de confección
más importantes de China.
Las empresas cantonales y de poblado de Nantong
se desarrollan con ímpetu, ocupando las dos terceras partes
de la economía industrial local. En el 2000, sus ingresos
sumaron 74.880 millones de yuanes y las ganancias e impuestos ascendieron
a 3.860 millones.
Nantong, conocida como "cuna de la construcción",
tiene una larga tradición en este campo y ha sido el lugar
en el que han surgido y se han formado un nutrido contingente de
hábiles artesanos e ingeniosos artífices, entre los
que destacan Tao Guilin y Sun Zhixia, arquitectos de renombre tanto
dentro como fuera de nuestro país. En la actualidad, las
494 empresas de este sector establecidas en la ciudad emplean a
321.000 trabajadores. Sus grupos de construcción, distribuidos
no sólo por China, sino también por otros países y
regiones, como Japón, Estados Unidos, Ucrania y Singapur,
han participado en proyectos de suma importancia, entre ellos el
tendido del puente Yangpu de Shanghai y la construcción del
aeropuerto internacional de Hong Kong, consiguiendo en varias ocasiones
el Premio Luban (fundador de la carpintería china), la máxima
distinción nacional del sector de la construcción.
En 1999, el valor de la producción llegó en este sector
a los 26.200 millones de yuanes, cifra que lo convirtió en
el sector económico más importante de la ciudad después
de la industria y la agricultura.
Vigorizando la ciudad
mediante la ampliación del puerto
Aprovechando la ventaja que le ofrece su convergencia
con la vía fluvial dorada del Yangtze, Nantong está
poniendo en práctica la estrategia de vigorizar la ciudad
mediante la ampliación de su puerto, explota los recursos
fluviales y marítimos, impulsa la economía portuaria
y se esfuerza por lograr nuevas ventajas en su desarrollo económico.
Los recursos fluviales y marítimos de esta
ciudad son muy ricos. En efecto, de los 226 kilómetros de
ribera fluvial con los que cuenta Nantong, 30 son aptos para la
construcción de atracaderos de gran calado para buques de
más de 10.000 toneladas; y a lo largo de sus 210 kilómetros
de litoral, se extienden 40 kilómetros idóneos para
la construcción de atracaderos de características
similares, así como de muelles para buques de más
de 100.000 toneladas. Nantong aprovecha estas ventajas para impulsar
el desarrollo de la ciudad mediante la ampliación de su puerto.
En la actualidad, ya ha concluido la construcción de 72 muelles
para buques de más de 1.000 toneladas, de los cuales 28 son
para buques de más de 10.000 toneladas. Los muelles tienen
una capacidad anual de carga y descarga de 3.200 millones de toneladas.
El puerto mantiene contactos de navegación con 187 puertos
de 65 países y regiones, y ha abierto 24 rutas internacionales
para contenedores, todo lo cual lo ha convertido en uno de los 10
primeros puertos del país y en la puerta septentrional del
complejo portuario de Shanghai.
Gracias a su rápido desarrollo industrial,
en el puerto de Nantong se han llevado a cabo una serie de proyectos
caracterizados por la importancia del volumen de transporte y del
consumo de agua. Sirvan de ejemplo el centro de producción
para el hilado, el tejido y el teñido de fibras químicas,
en el que la empresa japonesa Dongli ha invertido 433 millones de
dólares, y los mayores astilleros del país, en cuya
construcción se han invertido 200 millones de dólares.
Al mismo tiempo, el sector terciario, apoyado por el puerto, ofrece
diversos servicios y logra progresos notables. En el futuro, la
incorporación de China a la OMC y la ejecución del
X Plan Quinquenal darán un nuevo impulso al desarrollo económico
del puerto de Nantong.
El puerto que está siendo ampliado, el
actual aeropuerto, la conexión de líneas ferroviarias
y carreteras de alta categoría, junto con el puente sobre
el Yangtsé, cuya construcción pronto habrá finalizado,
formarán una red de transportes tridimensional (por tierra,
agua y aire). Asimismo, las modernas instalaciones de energía
y telecomunicaciones hacen de Nantong un lugar ideal para la inversión
y el establecimiento de empresas por parte de empresarios tanto
chinos como extranjeros. Lo que más ha contribuido a mejorar
el ambiente inversor de esta ciudad ha sido la construcción
de la zona de desarrollo económico y tecnológico de
nivel nacional de Nantong.
Esta zona, inaugurada en diciembre de 1984 con
la aprobación previa del Gobierno chino, dispone actualmente
de un área de 20 kilómetros cuadrados con más
de 200 empresas de capital foráneo en las que se han invertido
cerca de 2.000 millones de dólares, llegando las inversiones
utilizadas a los 1.000 millones. La zona de desarrollo económico
y tecnológico de Nantong, a la que han acudido empresarios
procedentes de 22 países y regiones, y en la que se han establecido
empresas famosas de Japón, Gran Bretaña, Estados Unidos,
Francia Singapur y Taiwan, está convirtiéndose en una de
las zonas del delta del Yangtsé que utiliza más inversiones,
se desarrolla a un ritmo más acelerado y cuenta con una economía
más vigorosa.
Actuando de acuerdo con las normas internacionales
y las leyes del mercado, la zona de desarrollo económico
y tecnológico de Nantong se adhiere al principio de "ponerse
al servicio de los inversores y ayudarlos a obtener beneficios"
y, mediante la mejora del ambiente, los servicios y la eficacia,
se asegurará de que los inversores queden satisfechos, obtengan
ganancias y desarrollen sus empresas.
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