Contenido de mayo del 2001
 

 

Nantong: importante puerta al río y al mar

EN octubre de 1985, cuando se abrió al público el Museo Textil de Nantong, el primero de su género en China, fui a esta ciudad para hacer algunos reportajes. En aquel entonces, la impresión que me produjo Nantong fue la siguiente: vista desde la orilla sur del río Yangtze, la ciudad, situada junto al río, parecía un islote flotando sobre la inmensidad de las aguas; dentro de la ciudad, los afluentes se mezclaban con aguas transparentes; los edificios situados a ambas orillas se veían viejos y las calles de la ciudad ofrecían un aspecto limpio, pero no lujoso. Recientemente volví a visitar Nantong y comprobé que en estos 15 años de construcción la ciudad había experimentado cambios radicales y sorprendentes. Gracias a su tratamiento, las aguas del Haohe, el río que circunda la ciudad, están limpias como una patena, y las calles, más anchas y con las fachadas renovadas, reflejan el vigor de la ciudad.

Una ciudad jardín rodeada de ríos y mares

Nantong está situada en el este de la provincia de Jiangsu, en la orilla norte de la desembocadura del río Yangtze, formando una península bañada por el río y el mar. Por el sur, a través del Yangtze da a Shanghai y a Suzhou; al este limita con la ciudad de Taizhou y al norte con Yancheng, la ciudad de la sal. Bajo su jurisdicción se encuentran cuatro ciudades de nivel distrital (Rugao, Tongzhou, Haimen y Qidong), dos distritos rurales (Hai’an y Rudong), dos distritos urbanos (Chongchuan y Gangzha), la zona de desarrollo económico y tecnológico de Nantong, la zona turística y vacacional de Langshan, y 167 cantones y poblados. Su  superficie es de 8.001 kilómetros cuadrados y su población de 7.859.900 habitantes. Nantong es una de las 14 primeras ciudades costeras abiertas con la aprobación del Consejo de Estado y figura en la lista de “las 40 ciudades chinas con condiciones favorables para la inversión”.

La llanura aluvial del curso inferior del Yangtsé en la que se encuentra la actual Nantong se formó hace más de 5.000 años. Los estudios arqueológicos demuestran que en el neolítico esta zona estaba habitada por tribus primitivas. En la dinastía Tang (618-907), dicha zona se llamaba Jinghai; en el año 958, en tiempos de la dinastía Zhou Posterior, se empezó a construir la ciudad de Tongzhou; en 1724, durante el reinado de Yongzheng, emperador de la dinastía Qing (1644-1911), esta ciudad cambió su nombre por el de Nantongzhou (Tongzhou del Sur) para evitar la confusión con Beitongzhou (Tongzhou del Norte), ciudad de la provincia de Hebei. A pesar de que posteriormente se han llevado a cabo varias reorganizaciones de las zonas administrativas, el nombre de Nantong ha llegado hasta nuestros días.

La ciudad de Nantong ha sido hogar de numerosas eminencias. Según los registros históricos, entre los oriundos de esta ciudad se encuentran Lü Dai, general por méritos de guerra que dirigió la represión de una rebelión del reino de Wu en el Período de los Tres Reinos Combatientes (220-280); Chen Shigong, célebre médico de la dinastía Ming (1638-1644); Li Fangying, uno de los “Ocho Hombres Excéntricos” de Yangzhou de la dinastía Qing; Zhang Jian, Primer Erudito de finales de la dinastía Qing y fundador de la industria nacional de la China moderna; y varias personalidades contemporáneas, entre ellas el famoso cineasta Zhao Dan y el excelente matemático Yang Le.

Nantong es una ciudad jardín rodeada por ríos y mares. Entre los ríos aparece la ciudad y por entre la ciudad corren los ríos. El río Haohe, de 30 kilómetros de largo y conocido con el sobrenombre de “collar de esmeraldas en el cuello de una muchacha” por la transparencia de sus aguas, zigzaguea por toda la ciudad sobrevolado por las gaviotas y repleto de peces. El resplandor del río y la belleza de las construcciones de diferentes estilos arquitectónicos que se levantan en ambas orillas se realzan mutuamente. La zona paisajística de la montaña de Langshan, situada al sur, en las afueras de la ciudad, es el lugar que ofrece mayores atractivos. En esta montaña, la primera de las 8 pequeñas montañas budistas famosas de China, se encuentra el Monasterio de Guangjiao. Conocido en todo el mundo, este monasterio fue construido a comienzos de la dinastía Tang y desde entonces los peregrinos nunca han dejado de visitarlo. Al contemplar el Yangtze desde las cimas de las montañas de Langshan, Junshan, Jianshan, Ma’anshan y Huangminshan, erguidas todas ellas sobre este río y orientadas al sur, sus aguas se pierden en la lejanía confundiéndose con el cielo; y al extender la mirada hacia el norte, se divisa una inmensa llanura densamente poblada. La montaña de Langshan ofrece al visitante panoramas maravillosos incomparables y un sinfín de lugares de gran valor histórico y cultural. La Tumba de Luobin Wang, punto de partida del viaje por mar del monje Jian Zhen rumbo a Occidente, y el quiosco en el que se conservan lápidas con inscripciones del emperador Kang Xi, monumentos ambos situados al pie de la montaña, así como el Monasterio de Guangjiao, levantado en la cima de la montaña, atraen a numerosos visitantes que, arrobados por la belleza de estos parajes, llegan incluso a olvidarse de que tienen que volver a casa.  Wang An’shi, político de la dinastía Song del Norte (1021-1086), y Wen Tianxiang, héroe nacional chino (1236-1282), dejaron poemas rebosantes de admiración que gozan de gran popularidad. El célebre calígrafo Mi Fu le confirió el título de "Primera Montaña". En el mismo lugar, el pionero de la industria nacional Zhang Jian hizo importantes aportaciones para salvar al país.

La montaña de Langshan, lugar de especial valor histórico y paisajístico, se ha convertido en un importante centro turístico y vacacional de la provincia de Jiangsu. Además de originales visitas de particular encanto, se han realizado gran número de proyectos de interés turístico, entre los que destacan el Parque de Entretenimiento de Langshan, el Mundo Acuático, el Área Paisajística y Cultural de Jianshan, el Edificio Yu, el Teleférico de Langshan, la Antigua Calle Comercial y el Mercado de Cerámica y Porcelana de Jingdezhen, también en Langshan. Esta zona recibe anualmente 1,5 millones de turistas.

"Reino textil" y "cuna de la construcción"

Al mencionar Nantong, mucha gente piensa inmediatamente en la industria textil y en Zhang Jian, su pionero. Cabe afirmar que Nantong es el emblema de la industria textil china.

Nantong produce algodón en abundancia, lo que la convierte en el "reino textil". Situada en una zona subtropical y monzónica cálida y húmeda, Nantong reúne excelentes condiciones para la agricultura en general y el cultivo de algodón en particular. Nantong, donde el cultivo de algodón se inició ya en tiempos de la dinastía Song, se convirtió en una famosa zona algodonera durante la dinastía Ming. En aquella época, casi todas las familias campesinas cultivaban algodón y se dedicaban al hilado y al tejido. Por ello, la producción de telas de fabricación casera se situó en el primer lugar del país. A finales de la dinastía Qing, Zhang Jian, con la noble ambición de salvar al país por medio de la industria, estableció en Nantong la primera fábrica textil de China y otras industrias relacionadas con la roturación, el transporte, el correo, las comunicaciones, el comercio exterior y las finanzas, así como el famoso Grupo de Capitales Dasheng. De ahí que Nantong merezca la reputación de ser una de las cunas de la industria china moderna, sobre todo de la industria textil. Zhang fundó además escuelas especializadas en la formación pedagógica y textil, escuelas para ciegos y mudos, y escuelas para la formación de intérpretes de ópera. Estos centros no sólo preparaban a personas de talento, sino que contribuían a fomentar el respeto a los maestros y la apreciación de la educación.

Tras la fundación de la Nueva Chinala industria de Nantong ha registrado un rápido desarrollo, especialmente gracias a la política de reforma y apertura iniciada en los años 80. Hasta la fecha, las empresas de nivel cantonal y superior totalizan 5.068, formando un sistema industrial moderno centrado en la industria textil, cuyos sectores complementarios son las industrias química, metalúrgica, electrónica, farmacéutica y de maquinaria, la ingeniería y los materiales de construcción, los astilleros y puertos, y la energía eléctrica. Gracias ala producción de un elevado número de artículos prestigiosos, especiales y  sobresalientes, Nantong ha sido incluida en la lista de los 12 centros exportadores de productos textiles y en la de las 10 bases de confección más importantes de China.  

Las empresas cantonales y de poblado de Nantong se desarrollan con ímpetu, ocupando las dos terceras partes de la economía industrial local. En el 2000, sus ingresos sumaron 74.880 millones de yuanes y las ganancias e impuestos ascendieron a 3.860 millones.

Nantong, conocida como "cuna de la construcción", tiene una larga tradición en este campo y ha sido el lugar en el que han surgido y se han formado un nutrido contingente de hábiles artesanos e ingeniosos artífices, entre los que destacan Tao Guilin y Sun Zhixia, arquitectos de renombre tanto dentro como fuera de nuestro país. En la actualidad, las 494 empresas de este sector establecidas en la ciudad emplean a 321.000 trabajadores. Sus grupos de construcción, distribuidos no sólo por China, sino también por otros países y regiones, como Japón, Estados Unidos, Ucrania y Singapur, han participado en proyectos de suma importancia, entre ellos el tendido del puente Yangpu de Shanghai y la construcción del aeropuerto internacional de Hong Kong, consiguiendo en varias ocasiones el Premio Luban (fundador de la carpintería china), la máxima distinción nacional del sector de la construcción. En 1999, el valor de la producción llegó en este sector a los 26.200 millones de yuanes, cifra que lo convirtió en el sector económico más importante de la ciudad después de la industria y la agricultura.

Vigorizando la ciudad mediante la ampliación del puerto

Aprovechando la ventaja que le ofrece su convergencia con la vía fluvial dorada del Yangtze, Nantong está poniendo en práctica la estrategia de vigorizar la ciudad mediante la ampliación de su puerto, explota los recursos fluviales y marítimos, impulsa la economía portuaria y se esfuerza por lograr nuevas ventajas en su desarrollo económico.

Los recursos fluviales y marítimos de esta ciudad son muy ricos. En efecto, de los 226 kilómetros de ribera fluvial con los que cuenta Nantong, 30 son aptos para la construcción de atracaderos de gran calado para buques de más de 10.000 toneladas; y a lo largo de sus 210 kilómetros de litoral, se extienden 40 kilómetros idóneos para la construcción de atracaderos de características similares, así como de muelles para buques de más de 100.000 toneladas. Nantong aprovecha estas ventajas para impulsar el desarrollo de la ciudad mediante la ampliación de su puerto. En la actualidad, ya ha concluido la construcción de 72 muelles para buques de más de 1.000 toneladas, de los cuales 28 son para buques de más de 10.000 toneladas. Los muelles tienen una capacidad anual de carga y descarga de 3.200 millones de toneladas. El puerto mantiene contactos de navegación con 187 puertos de 65 países y regiones, y ha abierto 24 rutas internacionales para contenedores, todo lo cual lo ha convertido en uno de los 10 primeros puertos del país y en la puerta septentrional del complejo portuario de Shanghai.

Gracias a su rápido desarrollo industrial, en el puerto de Nantong se han llevado a cabo una serie de proyectos caracterizados por la importancia del volumen de transporte y del consumo de agua. Sirvan de ejemplo el centro de producción para el hilado, el tejido y el teñido de fibras químicas, en el que la empresa japonesa Dongli ha invertido 433 millones de dólares, y los mayores astilleros del país, en cuya construcción se han invertido 200 millones de dólares. Al mismo tiempo, el sector terciario, apoyado por el puerto, ofrece diversos servicios y logra progresos notables. En el futuro, la incorporación de China a la OMC y la ejecución del X Plan Quinquenal darán un nuevo impulso al desarrollo económico del puerto de Nantong.

El puerto que está siendo ampliado, el actual aeropuerto, la conexión de líneas ferroviarias y carreteras de alta categoría, junto con el puente sobre el Yangtsé, cuya construcción pronto habrá finalizado, formarán una red de transportes tridimensional (por tierra, agua y aire). Asimismo, las modernas instalaciones de energía y telecomunicaciones hacen de Nantong un lugar ideal para la inversión y el establecimiento de empresas por parte de empresarios tanto chinos como extranjeros. Lo que más ha contribuido a mejorar el ambiente inversor de esta ciudad ha sido la construcción de la zona de desarrollo económico y tecnológico de nivel nacional de Nantong.

Esta zona, inaugurada en diciembre de 1984 con la aprobación previa del Gobierno chino, dispone actualmente de un área de 20 kilómetros cuadrados con más de 200 empresas de capital foráneo en las que se han invertido cerca de 2.000 millones de dólares, llegando las inversiones utilizadas a los 1.000 millones. La zona de desarrollo económico y tecnológico de Nantong, a la que han acudido empresarios procedentes de 22 países y regiones, y en la que se han establecido empresas famosas de Japón, Gran Bretaña, Estados Unidos, Francia Singapur y Taiwan, está convirtiéndose en una de las zonas del delta del Yangtsé que utiliza más inversiones, se desarrolla a un ritmo más acelerado y cuenta con una economía más vigorosa.

Actuando de acuerdo con las normas internacionales y las leyes del mercado, la zona de desarrollo económico y tecnológico de Nantong se adhiere al principio de "ponerse al servicio de los inversores y ayudarlos a obtener beneficios" y, mediante la mejora del ambiente, los servicios y la eficacia, se asegurará de que los inversores queden satisfechos, obtengan ganancias y desarrollen sus empresas.

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