La vitesse de la «locomotive de Beijing » (1)

MU YU

Bienvenue à bord !

Le Bureau des chemins de fer de Beijing, situé au carrefour du transport du pays, possède cinq succursales : Beijing, Tianjin, Shijiazhuang, Taiyuan et Datong. Les lignes qui relèvent de ce bureau général sont réparties dans les villes de Beijing et de Tianjin, dans les provinces du Hebei et du Shanxi, et dans certaines régions des provinces du Shandong et du Henan. Sur la vaste plaine de la Chine du Nord, les chemins de fer du Bureau de Beijing forment un grand réseau de transport; ils couvrent 12 000 km et sont constitués de 21 lignes principales et de 57 lignes secondaires.

Le Bureau des chemins de fer de Beijing occupe une place importante en Chine. Sur la carte des chemins de fer de la Chine, la longueur du trajet géré par ce bureau ne représente qu’un dixième de celui de l’ensemble du pays, mais il représente le septième du flot des passagers par voies ferrées, le cinquième des revenus de transport, le quart du volume de fret et le tiers du volume de transport de charbon.

Ces dernières années, des nouvelles lignes ont été ouvertes et le volume du fret et celui des passagers ne cessent d’augmenter. Outre les mesures de réforme appliquées par le ministère des Chemins de fer, le Bureau de Beijing ne jouit d’aucun traitement de faveur. Toutefois, il s’est classé premier en termes de recettes de transport et a réalisé une augmentation de la recette pendant cinq années d'affilée; il a aussi enregistré un grand essor de l’entreprise, faisant passer son volume d’affaires de 19,1 milliards de yuans, en 1998, à 30,4 milliards de yuans, en 2002, et un taux de croissance des revenus de transport de 60 %.