قصة طريق الحرير القديم معروفة على نطاق واسع، فمنذ أكثر من ألفي عام، نجح تشانغ تشيان من أسرة هان الغربية (206 ق. م- 8 م) في شق طريقه من وسط الصين إلى المناطق الغربية وفتح طريق الحرير المشهور عالميا، حيث عبرت قوافل محملة بالحرير والتوابل والشاي والخزف عبر القارة الأوراسية القديمة.

الآن تنتهج شينجيانغ نموذجا تنمويا جديدا، ومع الإصلاح والابتكار، نجحت في تحقيق النمو بالاستفادة من الإستراتيجيات الوطنية الكبرى. من تنفيذ إستراتيجية التنمية الكبرى بالمناطق الغربية إلى الذكرى السنوية العاشرة لبناء "الحزام والطريق"، صار انفتاح شينجيانغ على العالم الخارجي أوسع نطاقا وأفسح مجالا وأعمق بعدا. واليوم، وفر إنشاء منطقة التجارة الحرة التجريبية الصينية (شينجيانغ) فرصا تنموية غير مسبوقة لشينجيانغ لتوسيع انفتاحها.

من أين تأتي "الرياح"

على الحدود الشمالية الغربية للصين، تشمخ جبال ألاتاو متقابلة مع جبال بالوك، فتشكل ممرا طويلا ضيقا يمتد من الصين إلى آسيا الوسطى غربا، ويقع ميناء ألاشانكو الحدودي في هذا الممر، حيث تهب رياح قوية بقوة ثماني درجات على الأقل، خلال أكثر من مائة وستين يوما في السنة.

الرياح الباردة ليست فقط تيارات الهواء البارد التي تهب من سيبيريا، ولكن أيضا الرياح الشرقية العصرية الناجمة عن التشارك في بناء "الحزام والطريق". عشية عيد الربيع لعام 2024، دخل مراسلنا إلى ميناء ألاشانكو للسكك الحديدية في ولاية بورتالا الذاتية الحكم لقومية منغوليا في شمال غربي منطقة شينجيانغ، حيث رأى القطارات التي تعمل بين الصين وأوروبا متجمعة وجاهزة للمغادرة. لم تستطع الرياح الباردة إيقاف هذا المشهد المزدحم.

مُدّ، اسحبْ، حرّكْ للجانب، أمسكْ... بتوجيه من باي تشاو شين، وهو وكيل شحن يبلغ عمره 29 عاما، تحمل الرافعة الجسرية الحاويات واحدة تلو الأخرى من رصيف شاحنات خط السكك الحديدية بالمقياس العريض إلى رصيف شاحنات خط السكك الحديدية بالمعيار القياسي، وتتوالى الإجراءات بسلاسة.

قال باي تشاو شين، الذي ولد في عائلة تعمل في السكك الحديدية: "في كازاخستان ودول أخرى، مقياس السكة الحديد هو المقياس العريض، بينما المستخدم في الصين هو المقياس الموحد والفرق بين الاثنين 85 ملم، مما يستلزم تغيير القطارات وتفريغ البضائع وإعادة تحميلها عند عبورها الحدود بين الصين وكازاخستان." وأضاف باي أنه الآن أكثر انشغالا من أي وقت مضى، وبما أنه جاء إلى هذه المدينة الفتية، فإنه يأمل أن تكون "الرياح" أقوى فأقوى.

قال قوه هوا، نائب مدير ورشة تحميل البضائع في محطة ألاشانكو: "علينا التشبث بهذه الرياح." يوجد في محطة ألاشانكو أكبر مستودع لتداول حاويات السكك الحديدية في آسيا، باستثمار إجمالي مائة مليون يوان (الدولار الأمريكي يساوي 2ر7 يوانات تقريبا حاليا)، بمساحة إجمالية 7ر19 ألف متر مربع، ومسارات طولها 643ر2 كيلومتر، وبها صفان من ساحات الحاويات، بسعة تداول سنوية تبلغ 200 ألف حاوية مكافئة، مما يزيد بشكل كبير من حجم الاستيراد والتصدير عبر ميناء ألاشانكو للسكك الحديدية.

وقال لي جيانغ لين، نائب الرئيس التنفيذي لمدينة ألاشانكو، إن الوصول إلى أوروبا عبر ألاشانكو هو المسار التجاري الدولي الأقصر مسافة والأقل وقتا والأقل تكلفة في الشحن على الحزام الاقتصادي لطريق الحرير. وبالاستفادة من رياح "الحزام والطريق"، باعتباره أكبر ميناء بري في شينجيانغ ومسار وطني مهم للطاقة والموارد، بلغ حجم البضائع التي تم تداولها عبر ميناء ألاشانكو حتى الآن 384ر22 مليون طن، وبلغت قيمة الواردات والصادرات عبره 33ر318 مليار يوان.

مع إطلاق صافرة طويلة، قاد قوان شي، سائق قطار شحن بين الصين وأوروبا قطاره إلى كازاخستان، لمسافة 8ر12 كيلومترا. قال قوان: "الآن نقوم بحوالي 21 إلى 28 رحلة كل شهر." السيد قوان أكثر انشغالا من ذي قبل، ويشعر بتحسن كفاءة منظومة النقل لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا، وشهد أيضا استفادة هذه المدينة الجديدة من تلك "الرياح" في الانفتاح على العالم الخارجي.

من مدينة داخلية مغلقة إلى مدينة حدودية مفتوحة

مدينة هورقوس الحدودية الواقعة بولاية إيلي الذاتية الحكم لقومية القازاق بمنطقة شينجيانغ، والمعروفة باسم "الميناء الذهبي"، هي معبر للطرق السريعة البرية من الدرجة الأولى على المستوى الوطني، وتتميز بأنها الأقدم تاريخا في التخليص الجمركي، والأكبر في حجم النقل الشامل والأكثر اكتمالا من حيث الوظائف في منطقة شمال غربي الصين.

هورقوس، التي يعني اسمها "المكان الذي تمر فيه القوافل"، كانت في الماضي النقطة الرئيسية لطريق الحرير، وهي الآن مسار الخط الغربي لقطار الصين وأوروبا (آسيا)، وأيضا نافذة مهمة على طول "الحزام والطريق".

في معبر هورقوس للسكك الحديدية، يقوم إنس توروخان بفحص منطقة التحميل لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا القادمة والمغادرة، ويشمل عمله فحص البضائع المنقولة والمحافظة على سلامة السكك الحديدية. قال إنس توروخان: "أشعر بمسؤولية كبيرة لضمان التشغيل السلس للقطارات." إنس توروخان البالغ من العمر 35 عاما، وهو من قومية القازاق يعمل في مركز شرطة محطة هورقوس منذ عام 2019، وقد ضمن التشغيل الآمن لأكثر من ثلاثين ألف قطار شحن بين الصين وأوروبا.

منذ بداية البناء المشترك لـ"الحزام والطريق"، وصل عدد قطارات الشحن بين الصين وأوروبا إلى مستويات قياسية جديدة كل عام. قال يوي رونغ، نائب مدير مركز قيادة  سلامة التجهيز في ميناء معبر هورقوس للسكك الحديدية، إنه منذ تشغيل أول قطار شحن بين الصين وأوروبا  (آسيا الوسطى) في عام 2016، تجاوز العدد الإجمالي للقطارات التي تمر عبر  معبر هورقوس للسكك الحديدية 30 ألفا، وزاد عدد مناطق وصولها من دولتين وثلاث مدن في البداية إلى 18 دولة و77 وجهة و45 مدينة، فأصبحت هذا المعبر "مسارا ذهبيا" للنقل البري اللوجستي الدولي.

مع بناء المنطقة المحورية للحزام الاقتصادي لطريق الحرير، جاء قو هاي فنغ من مقاطعة تشجيانغ إلى هورقوس للعمل في مجال تصدير المركبات، وأنشأ في إبريل عام 2023 شركة هورقوس آسيا وأوروبا الدولية المحدودة لسلاسل التوريد. العمل الرئيسي لشركته هو عمل الإقرارات والتخليص الجمركي لمركبات الطاقة الجديدة والسيارات بأساليب متعددة مثل الدفع والقيادة الذاتية، وإرسالها مباشرة إلى مستودع المراقبة المحدد. قال قو: "بإنشاء شركتي في هورقوس، أوفر ثلث تكلفة الشحن. ومنذ إنشائها وحتى الآن، صدرت شركتنا أكثر من ألفي سيارة، وزاد الطلب بنسبة من 30% إلى 40%." وأضاف أن هناك طلبا كبيرا على السيارات في دول آسيا الوسطى الخمس وروسيا والاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط ودول ومناطق أخرى، وتحظى السيارات التي يتراوح سعرها بين مائة ألف ومائتي ألف يوان بإقبال ملحوظ.

على خريطة الصين، تتمتع شينجيانغ بمزايا جغرافية واضحة، فلديها "خمسة معابر تؤدي إلى ثماني دول وطريق واحد يصل بين قارتي آسيا وأوروبا". وباعتبارها المنطقة التي تضم أكبر عدد من المعابر البرية في الصين، يوجد في شينجيانغ عشرون معبرا من الدرجة الأولى على المستوى الوطني، منها سبعة عشر معبرا مفتوحة على مدار السنة.

ووفقا لإحصاءات الأحد عشر شهرا الأولى من عام 2023، بلغ إجمالي قيمة الواردات والصادرات للتجارة الخارجية لشينجيانغ 53ر320 مليار يوان، بزيادة سنوية بلغت نسبتها 4ر47%، واحتلت المرتبة الثانية في الصين. هذه هي المرة الأولى التي يتجاوز فيها إجمالي قيمة التجارة الخارجية لشينجيانغ ثلاثمائة مليار يوان، وقد سجل هذا رقما قياسيا.

منطقة التجارة الحرة الأكثر "شبابا" تستفيد من الزخم

بمناسبة الذكرى السنوية العاشرة لبناء مناطق التجارة الحرة التجريبية، قررت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني إنشاء منطقة التجارة الحرة التجريبية في شينجيانغ لمواصلة تحسين التخطيط العام لمنطقة التجارة الحرة التجريبية، وبالفعل تم في اليوم الأول من نوفمبر عام 2023، افتتاح منطقة التجارة الحرة التجريبية الصينية (شينجيانغ) رسميا، لتصبح المنطقة الثانية والعشرين في الصين والأولى في منطقة شمال غربي الصين الحدودية. هذا من شأنه، مواصلة تحسين التخطيط العام لمناطق التجارة الحرة التجريبية، وهو توظيف جديد للتنفيذ المتعمق لإستراتيجية ترويج مناطق التجارة الحرة التجريبية. هذه خطوة مهمة نحو التنمية العالية الجودة في شينجيانغ، ونقطة انطلاق تاريخية جديدة للصين لتعميق انفتاحها.

في اليوم الثالث من نوفمبر عام 2023، افتتح بنك الائتمان المركزي في كازاخستان فرعا له في مركز هورقوس للتعاون الحدودي الدولي بين الصين وكازاخستان، وهو أول بنك أجنبي يقيم فرعا له في مركز التعاون الصيني- الكازاخستاني منذ افتتاح منطقة التجارة الحرة التجريبية في شينجيانغ.

قال جانشايا باتلخالي، مدير الحسابات في فرع بنك الائتمان المركزي في كازاخستان: "جاءت عشرات الشركات الكازاخستانية إلى هنا لفتح حسابات والقيام بالأعمال التجارية، وجاء الكثير من الناس إلى الصين للتشاور من أجل التعاون." وأضاف أنه في نهاية عام 2023، قام الفرع بتسوية المعاملات التجارية بالعملة المحلية والمقاصة والإيداع والسحب النقدي والتحويل عبر الحدود وتسوية العملات الدولية الرئيسية عبر الحدود بين الصين وكازاخستان، وذلك لتوفير خدمات مالية أكثر شمولا عبر الحدود لشعبي البلدين.

مركز هورقوس للتعاون الحدودي الدولي بين الصين وكازاخستان، هو أول منطقة تعاون اقتصادي وتجاري عبر الحدود أنشأتها الصين مع دولة أخرى، وتبلغ مساحتها الإجمالية 6ر5 كيلومترات مربعة، منها 43ر3 كيلومترات مربعة في الصين و17ر2 كيلومتر مربع في كازاخستان. تتمثل المهام الرئيسية للمركز في القيام بالمفاوضات التجارية وعرض السلع والمبيعات والتخزين والنقل والفنادق والمطاعم، وتوفير مرافق الخدمات التجارية والخدمات المالية، وإقامة مختلف المعارض الاقتصادية والتجارية الدولية والإقليمية.

قال جايدار أليماس، نائب مدير مكتب مركز هورقوس للتعاون الحدودي الدولي بين الصين وكازاخستان: "يمكن لمواطني الصين وكازاخستان ودول أخرى عبور الحدود بوثائق صالحة مثل جوازات السفر وبدون تأشيرة، والتمتع بتجربة سياحية مميزة عبر الحدود، ودخول الأراضي الصينية من المركز مرة واحدة يوميا ويسمح لهم بحمل بضائع لا تتجاوز قيمتها ثمانية آلاف يوان، تعفى من الرسوم الجمركية."

منطقة التجارة الحرة التجريبية في شينجيانغ باعتبارها منطقة التجارة الحرة التجريبية الأكثر شبابا في الصين، تستفيد من "الرياح الشرقية". ونحن على ثقة بأنها ستبحر متحدية العواصف والأمواج نحو غد أفضل.