من المؤسف أن كثيرا من تقارير وسائل الإعلام اليابانية حول شينجيانغ متحاملة للغاية، وتفتقر إلى الموضوعية والحياد الذي ينبغي أن تتحلى به وسائل الإعلام.

وإنني إذ أشعر بفخر كبيرة لزيارة منطقة شينجيانغ الويغورية الذاتية الحكم، ضمن الدفعة الثانية من الوفود اليابانية الزائرة للمنطقة، أتذكر علامات السعادة التي رأيتها على وجوه أعضاء الدفعة الأولى بعد عودتهم من زيارة شينجيانغ في يونيو عام 2023. باتت زيارة شينجيانغ أمنية لي، لذلك، عندما وصلني إخطار من القنصلية العامة للصين في مدينة أوساكا لإبلاغي بدعوتي لزيارة شينجيانغ، كنت متحمسا للغاية. وآمل أن يتمكن القراء من معرفة شينجيانغ الحقيقية من خلال هذا المقال.

التنمية السريعة للاقتصاد الحضري والبنية التحتية

شينجيانغ ذات مساحة شاسعة ومناظر طبيعية خلابة طوال فصول السنة الأربعة، ولهذا صارت حاليا مقصدا للعديد من السياح الصينيين والأجانب. خلال رحلتي إلى شينجيانغ، زرت مزارع القطن ومصانع النسيج، ووجدت أن تلك المزارع والمصانع تستفيد بقوة من المعركة ضد الفقر التي دعا إليها الرئيس شي جين بينغ. كانت الفجوة بين الأثرياء والفقراء بالمناطق الريفية في شينجيانغ كبيرة، مقارنة مع المناطق الحضرية. تغير الحال، وصارت المناطق الريفية مجهزة بمعدات عالية التقنية، مثل الطائرات المسيرة. بواسطة هذه المعدات العالية التقنية، يمكن للناس إدارة واستكشاف المناطق التي كان الوصول إليها صعبا، مثل المنحدرات، مما يساعد المحليين على زيادة دخولهم، ويشجعهم على كسب المزيد من الأموال عبر الاستثمار وتحسين الظروف المعيشية، ومن ذلك شراء السيارات لتسهيل السفر، وبالتالي تشكيل دورة اقتصادية إيجابية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل منطقة شينجيانغ على تطوير الصناعات التقليدية لخلق مدينة سياحية دولية وجذب المزيد من السياح الصينيين والأجانب، بالاستفادة من مزاياها في الطعام اللذيذ والرقص والمناظر الطبيعية الجميلة.

وقد لاحظت أيضا أن المنطقة صارت تتمتع بالكثير من الطرق السريعة العالية المستوى ومرافق المعيشة في المناطق السكنية ذات البنايات الشاهقة الارتفاع. كانت عنوان أطروحة تخرجي في الجامعة "دراسة الخطة الحضرية المستقبلية لبكين من منظور اقتصاد وثقافة المدينة"، وأثناء قيامي بالدراسة الاستقصائية صادقت امرأة من بكين. بعد التخرج، زرت بكين عدة مرات، وشهدت التغيرات في بكين. حسب خبرتي، تشهد شينجيانغ مرحلة نمو سريع مشابهة للمرحلة التي بدأ فيها تطور الاقتصاد الحضري في بكين في وقت سابق.

في زيارتي لشينجيانغ، كنت محظوظا أن أستقل قطار النوم رقم 9526T من أورومتشي إلى كاشغر. سار القطار على طول الحافة الشمالية لصحراء تكلامكان، وعندما نظرت إلى المشهد من نافذة القطار على طول الطريق، ظهرت الطرق السريعة العالية المستوى والسكك الحديدية الفائقة السرعة ومشروعات التخضير ومعدات طاقة الرياح أمام عيني. كما لاحظت أن البنية التحتية المحيطة بالمحطات على طول الطريق مجهزة بشكل كامل، وليست أكواخا بسقوف من الصفيح وجدران من الطين، بل منطقة سكنية ذات بنايات يتجاوز ارتفاعها خمسة وعشرين طابقا. لا شك أن هذه المناطق ستتطور بشكل أفضل في السنوات المقبلة.

منطقة شينجيانغ التي تختلف عما تنقله وسائل الإعلام اليابانية

أنا من كانساي في اليابان، في رأيي، تشبه كاشغر مدينة ساكاي أو مدينة ياو بمحافظة أوساكا التي تقع فيها الكثير من مؤسسات الصناعية الصغيرة والمتوسطة الحجم، وهناك أماكن تعرض وتبيع المشغولات النحاسية ومتاجر المنتجات الزراعية. تقام العديد من الأنشطة الدينية حول المساجد في كاشغر، وفي مدينة كاشغر القديمة، يرتدي فنانون الأزياء القومية لتقديم العروض التقليدية في أوقات محددة كل صباح، ومن المدهش أن العديد من الزوار جاءوا لمشاهدة العروض التي تجعل كاشغر مليئة بالحيوية، مما ترك انطباعا عميقا في نفسي.

من الصعب أن نتخيل أن كاشغر كانت فقيرة جدا في الماضي، وكانت البيوت فيها بسيطة، وتنهار بسهولة في حالة وقوع الزلازل. كان من الصعب السفر خلال موسم الأمطار الغزيرة بسبب سوء نظام الصرف. ومع تقدم التحديث في المناطق الحدودية الذي دعا إليه الرئيس شي جين بينغ، حلت المنازل الجديدة والجميلة محل المنازل القديمة المتهالكة. هنا، ترى الابتسامة على وجوه السكان. مع تعزيز أعمال بناء مدينة للسياحة، اجتذبت منطقة شينجيانغ المزيد من الزوار، وزاد دخلها من السياحة، فتحسنت حياة المحليين.

قامت كاشغر بتحسين النقل الحضري، وتم تشكيل نظام النقل السريع. خلال فترات معينة، تُخصص حارات في الشوارع للحافلات، لضمان الالتزام بالجداول الزمنية. وبالإضافة إلى ذلك، يُمكن رؤية الحافلات الكهربائية والحافلات المفصلية في الشوارع. يستفيد تطوير قطاعات النقل العام من دعم الحكومة المركزية والاستثمار المباشر من مدن مثل شانغهاي وشنتشن ومقاطعة شاندونغ. ونتيجة لذلك، تتطور كاشغر بشكل سريع. قليلا ما نرى في اليابان مثيلا لسياسات النهضة الحضرية المطبقة في كاشغر.

مع حلول الظلام، رأيت العديد من الكبار والصغار يستمتعون بوجبات العشاء والمشروبات في مطاعم بالشوارع التجارية. الزبائن عائلات من قوميات مختلفة يجلسون معا. من أجل تسهيل التواصل، يستخدم الجميع بوتونغهوا (اللغة الصينية الشائعة الاستخدام) أثناء تناول الأطعمة الشهية واحتساء المشروبات. عندما رأيت هذا المشهد، أدركت أن ما ذكرته وسائل الإعلام اليابانية حول "القمع العنصري" و"إجبار السكان المحليين على استخدام اللغة الصينية" غير صحيح.

بعد جولتي المثيرة، عدت إلى الفندق فرأيت حوله الكثير من السيارات الأوروبية واليابانية. في الشارع، يجلس بعض الناس حول الطاولات للاستمتاع بتناول الطعام في سعادة وبهجة، بينما يرقص البعض على إيقاع الموسيقى، تنبض كاشغر بالحياة في الليل كما تنبض بالنهار. هذا أيضا يشعل تطلعاتي لتطور كاشغر في السنوات المقبلة.

لسوء الحظ، لا توجد رحلة طيران مباشرة بين كاشغر واليابان حاليا. أريد بالفعل أن أسهم في تعزيز التبادلات بين الجانبين. لذلك، بعد عودتي إلى اليابان، قمت بإعداد خطة لتشغيل رحلة طيران بين اليابان وكاشغر، وقدمت اقتراحاتي للزملاء المسؤولين عن تخطيط الرحلات في الشركة التي كنتُ أعمل فيها.

كما زرت المدرسة الابتدائية رقم 11 في كاشغر، رأيت بعض التلاميذ يلعبون كرة القدم وكرة السلة في فناء المدرسة أثناء دروس التربية البدنية، كما رأيت بعض التلاميذ منتظمين في دروس الموسيقي والرياضيات واللغة الإنجليزية في الفصول الدراسية. يستخدم التلاميذ بوتونغهوا في أحاديثهم. في دروس اللغة الإنجليزية، يقوم المعلّمون بشرح المعاني بلغة بوتونغهوا واللغة الويغورية من أجل مساعدتهم على الفهم. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضا العديد من الشعارات باللغتين الصينية والويغورية معلقة على بناية المدرسة، وهذا يدل على أن بعض التقارير الإعلامية حول حظر استخدام اللغة الويغورية في منطقة شينجيانغ كاذبة.

شينجيانغ ومبادرة "الحزام والطريق"

في نوفمبر 2023، أصدر مجلس الدولة الصيني إشعارا بشأن الخطة الشاملة لمنطقة التجارة الحرة التجريبية في الصين (شينجيانغ). ومن الجدير بالذكر أن الإشعار يشجع الشركات في منطقة التجارة الحرة التجريبية على اتخاذ تدابير طوعية لتقليل انبعاثات الكربون ودعم بناء منطقة إيكولوجية خضراء منخفضة الكربون، مما يعكس موقف الصين ومسؤوليتها تجاه القضايا ذات الاهتمام العالمي.

تقع منطقة شينجيانغ في غربي الصين، وتتصل بأوروبا عن طريق البر، وتلعب دورا مهما في تعزيز البناء المشترك لـ"الحزام والطريق". استنادا إلى هذه الميزة الجغرافية، أدرجت منطقة شينجيانغ كاشغر في بناء منطقة التجارة الحرة تتخذ من أورومتشي مركزا لها، وقامت بتوسيع مطار كاشغر الدولي لزيادة طاقته الاستيعابية، وبنت ساحة للشحن بالسكك الحديدية بالقرب من منطقة التجارة الحرة. أعتقد أن هذه الإجراءات ذات قيمة مفيدة كبيرة بالنسبة لليابان في الوقت الحالي.

نظرا لعدم وجود حدود مشتركة بين اليابان والصين، يهتم عدد قليل من اليابانيين بمبادرة "الحزام والطريق". من منظور أوسع، يمكن أن تكون مشاركة اليابان في البناء المشترك لـ"الحزام والطريق" مفيدة في تفادي مخاطر وعيوب النقل البحري، حيث يمكن لليابان نقل البضائع إلى أوروبا بسرعة عبر وسائل النقل بالسكك الحديدية، مما يقلل من تكلفة الأنشطة التجارية بين اليابان وأوروبا.

____

ميشياكي تسوبوي، عضو جمعية الصداقة اليابانية- الصينية لمحافظة أوساكا.