国庆黄金周期间，各地迎来旅游、探亲等出行客流高峰，一趟趟列车奔驰在祖国大地。车厢里，不时响起的列车广播，成为旅途的温馨陪伴，这声音的背后有着时代的变迁。
“我1974年担任列车广播员时，南宁至北京，往返需要6天，那时车速相对慢，列车广播节目特别受欢迎。”今年70岁的刘燕琼对早年工作场景记忆犹新，一台灰白色的唱片广播机，一沓厚厚的自制剪报以及一个裹着红布的有线话筒，是车厢“迷你”广播室的必备。
“虽然工作空间不大，但是我们传递的内容却包罗万象。”刘燕琼说，除乘车信息、安全事项等内容外，很多广播节目由广播员自编自排。为丰富旅客的旅途时光，广播员利用休息时间，广泛搜集新闻资讯、曲艺相声、生活小贴士等素材，分门别类做好编排，并反复练习。
从20世纪90年代起担任列车广播员的饶立嘉出身铁路家庭，她说，当时新型内燃机车逐步取代旧式火车，不仅车速提升，车内各项设施也得到改善。
列车广播员饶立嘉的工作照（资料图片）。 新华社发（中国铁路南宁局集团有限公司供图）
列车更新换代，人们的生活水平也在逐步提升。“不同时期，列车广播内容变化大，比如外出旅游的人越来越多，沿途美景、美食介绍就更加丰富。”在饶立嘉家中的书柜里，自制剪报已堆了10本。在她看来，车厢里播报内容的变化和车厢外日新月异的城乡风貌，都是时代发展的生动注脚。
进入新世纪，铁路线更趋繁忙。在技术更新换代中，空调列车逐渐普及，广播设备由磁带机变成CD机，自制剪报逐渐退出舞台，一些内容较多、时间较长的广播节目由广播员提前录制，上车后再按时播放。
徐卓辉在2000年至2006年间担任列车广播员，是当时为数不多的男性列车广播员之一。他说，随着音乐手机、MP3等电子产品出现，旅客的娱乐休闲方式有了更多选择，但列车广播服务依旧发挥着不可或缺的作用。
“比如，遇到旅客突发疾病，我们要马上通过广播寻找列车上的医护人员，第一时间开展救治。”徐卓辉说，为方便残疾旅客，部分列车还压缩广播室面积，腾出一个专门供残疾旅客使用的空间。每到中秋、春节等传统佳节，列车工作人员还会策划节目和活动，给旅客送上节日祝福。
列车广播员刘燕琼的工作照（资料图片）。 新华社发（中国铁路南宁局集团有限公司供图）
进入高铁时代，一条条铁路线不断开通，中国高铁路网越织越密。与此同时，列车广播方式也在不断调整，“无干扰”旅途播报服务广泛铺开。2019年4月起，在中国铁路南宁局集团有限公司担当值乘任务的动车上，一个女孩成为旅客“最熟悉的陌生人”。
这个女孩叫李牧洵，是一名“90后”铁路职工。“现在许多动车、高铁不再设置广播员岗位，城市简介、到站信息、安全提示等列车广播都是我提前录制的，由乘务员负责播放。”李牧洵说，列车广播方式和内容不断调整，核心一直是为旅客提供更加人性化的服务。
在不同的时空，一代又一代列车广播员用声音温暖广大旅客，他们的声音也为时代留声。
微信关注 今日中国
微信号
1234566789
微博关注
