5月18日上午，阳光正暖，49岁的热西代木·图尔贡又站在院子里向南眺望。8公里外，黑色缎带似的京新高速公路在东天山脚下一路向前，把伊吾县下马崖乡与外界紧密联系起来。 

　　热西代木今年改造了自家庭院，开起了民宿，“等到高速公路修通，下马崖会有大批的过往车辆，还会有更多的游客，开家民宿肯定挣钱。”常年跟土地打交道的她，没想到自己有一天会“进军”旅游业，吃起“旅游饭”。 

　　在下马崖乡党委书记凌云志看来，下马崖乡和旅游曾经“八竿子打不着”。 

　　从伊吾县城向东行50公里左右，就到了下马崖乡。过去，下马崖乡被称为交通“死胡同”，高速、国道、省道均不经过这里，游客到了伊吾县也不愿前行。再加上户籍人口不过890人，人均耕地不到4亩，缺少成熟产业，下马崖乡农牧民增收后劲不足。“林果业、旅游业等发展困难，商贸物流业更无从谈起。”凌云志说。 

　　变化从去年开始。 

　　随着京新高速梧桐大泉—伊吾—巴里坤—木垒项目进展顺利，多个段落实现贯通，作为京新高速进入新疆后经过的第一个有人居住的地方，下马崖乡从过去的“口袋底”变身为“口袋嘴”，成了“香饽饽”。 

　　曾经请都请不来的大公司，如今主动来了。多家物流、文化旅游公司来下马崖乡考察，选择在此地投资兴业。“我们将在高速公路旁建设一个占地230亩的物流园区，前期工作已经完成，下个月有望开工。”说起后期规划，凌云志滔滔不绝。 

　　曾经少人问津的下马崖乡，而今车流人流不绝于途；曾经只有两三家饭馆的下马崖乡，而今饭馆有近二十家，农家乐、民宿如雨后春笋般出现。 

　　变化就在身边。 

　　5月18日，“沿着高速看新疆”石榴云/新疆日报全媒体报道团队走在下马崖乡的道路上，只见马路宽阔，房屋整齐。走进农家乐和民宿比较集中的“红色一条街”，“我家有馕”民宿负责人娜则古丽·阿西尔正忙着整理庭院，院子中央的凉棚内，KTV等音响设备一应俱全。 

　　三年前，娜则古丽的丈夫因病去世，她独自带着两个孩子生活。后来，在当地政府支持下，她开起了农家乐，生活有了起色。“高速公路一通，我的生意肯定会更好，我得抓紧时间增添设备，迎接更多的客人。”她说。 

　　变化还在对未来生活的向往里。 

　　下马崖乡街道上少有人走动，更多的农牧民在大棚里、农家乐里、厂矿企业里…… 

　　记者走进居民殷喜亚的家，院子里摆满了汽车零件。京新高速公路开建后，他参与工程建设，挖地基、拉施工材料等，年收入增加6万元左右。殷喜亚不满足于此，有了新打算：乡里要建物流园区，可以一边揽工程、一边搞汽修，争取开家公司。 

　　5月初，下马崖乡干部组成网络外宣团队，围绕下马崖乡文旅产业发展，通过抖音、快手等展示“丝路古驿”的风姿魅力，向全国发出盛情邀请。 

　　下午时分，太阳西斜，即将告别下马崖乡，凌云志拉住记者的手说：“两年后你们再来，这里的变化肯定会大到让你们惊讶。”