粤港澳大湾区作为中国改革开放的前沿阵地，正以科技创新为引擎，驱动新质生产力发展。作为扎根大湾区的世界500强车企，广汽集团如何借助湾区“产学研用”一体化优势推动产业链协同创新？如何以“一点两地”的区位优势加速全球化布局？全国两会期间，全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚接受本刊记者专访，详解广汽的湾区实践与全球战略。 

全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚 

　　科创协同打造湾区新生态 

　　政府工作报告提出“提升大湾区等区域的创新能力和辐射带动作用”，广汽集团正将这一要求转化为行动。冯兴亚表示，大湾区聚集了全球顶尖的高校、科研机构及高新技术企业，为产业链协同创新提供了得天独厚的土壤。“科技是新质生产力的核心引擎，广汽正以智能网联新能源汽车为支点，整合AI、新能源三电、智能驾驶等技术优势，向飞行汽车、人形机器人等新兴产业延伸。”冯兴亚说。 

　　他还透露，广汽已启动飞行汽车和人形机器人研发项目，并计划通过“AI+汽车”技术复用，打造跨产业协同的创新生态。例如，智能驾驶技术可迁移至低空飞行器的导航系统，新能源汽车的三电技术可为机器人提供动力支持。冯兴亚指出，广汽集团未来也将充分利用大湾区“产学研用”一体化优势：“大湾区不仅是汽车产业的创新高地，更将成为人工智能、低空经济等新业态的策源地，为外贸注入高附加值动能。” 

广汽埃安第二代AION V在泰国工厂下线

　　“一点两地”助力企业走出去 

　　2024年，粤港澳大湾区内地九市外贸进出口总值达8.75万亿元，创历史新高。广汽集团也交出亮眼成绩单：2024年出口汽车12.7万辆，同比增长67.6%，覆盖74个国家和地区。冯兴亚强调，大湾区的“超级联系人”角色是广汽全球化的关键跳板。 

　　在冯兴亚看来，无论是粤港澳大湾区锚定“一点两地”，三地在全面深化改革中，通过强化规则衔接、机制对接，推进法律、金融、商贸、科技等领域的一体化建设，还是港澳的国际化优质资源正在加速与湾区融合，区域营商环境不断优化，三地共同建设高质量生活圈，都为广汽深耕港澳市场、加速海外布局提供了有利条件。 

　　“广汽很早就意识到港澳地区作为国际化枢纽的重要战略意义”据冯兴亚介绍，广汽2019年在香港设立子公司，整合国际资本与人才资源；借助澳门车展平台辐射葡语国家市场。目前，广汽在港澳已建立多家品牌中心，并依托大湾区“1小时经济圈”实现供应链高效协同。“港澳不仅是‘一带一路’的枢纽，更是国际规则接轨的试验田。未来，香港将成为广汽拓展亚太新能源市场的重要阵地，而澳门则是连接葡语国家的重要节点。” 

广汽集团参加巴黎车展受到欧洲消费者的关注

　　以技术标准“软联通”推动中国智造出海 

　　在全球化布局中，广汽提出“整车出口+本土化生产”双轨战略。冯兴亚特别提到欧洲市场的突破：2022年设立米兰设计中心，荷兰办公室投入运营，首款欧洲战略车型AION V将于2024年上市，2025年将建成欧洲中转仓。“欧洲不仅是产品出海的市场，更是生态出海的起点。我们要从技术标准到服务体系，构建可信赖的本地化生态。” 

　　面对欧洲市场的高门槛和贸易壁垒，冯兴亚坦言挑战重重，但他强调“长期主义”是广汽的核心原则。“我们不能改变风，但可以调整帆。通过优化产品结构、提升竞争力，用适合当地需求的产品和服务破局。” 

　　他特别提到技术标准国际化的重要性：“中国智能网联新能源汽车已全球领先，广汽将推动自动驾驶、车联网等领域的技术标准与国际接轨，通过‘软联通’助力中国智造走向世界。”目前，广汽正联合大湾区科研机构，参与国际标准制定，并将港澳作为技术认证和知识产权交易的窗口。 

　　从湾区科创协同到全球生态布局，广汽集团正以“科技+开放”的双轮驱动，探索中国汽车产业的全球化新路径。冯兴亚表示：“大湾区是广汽的根基，更是创新的源泉。未来，我们将继续以‘一点两地’为支点，让中国智造的技术、标准与品牌，在全球市场写下新篇章。”