清晨，随着由昆明开往万象的D887次国际旅客列车缓缓驶离站台，中国铁路昆明局集团有限公司昆明客运段高铁五队的乘务员依波逢和其他乘务组成员开始了有条不紊的工作。她熟练地转换汉语、英语、傣族语、泰语和老挝语与乘客沟通，确保他们旅途顺利愉快。 

行驶在中老铁路上的国际旅客列车

　　2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开通运营。“作为该铁路列车上的一名乘务员，我见证了这一难忘的历史时刻。”谈起自己与中老铁路的故事，依波逢滔滔不绝：“我既是中老铁路的见证者，也是真正的受益人。”  

　　依波逢是傣族女孩，家住云南省西双版纳傣族自治州勐腊县勐满镇上景龙村，2017年，她从西双版纳来到昆明上大学，600多公里的路程，她需要乘坐十小时的大巴才能到达。每次路过昆明站或昆明南站时，她总是希望家乡也能通铁路。  

　　中老铁路国际旅客列车让依波逢的梦想终成现实。“现在回家的路真的很方便，三四个小时就可以到了。”依波逢还计划着让外婆乘坐从家乡始发的列车来昆明，“外婆之前去过的最远的地方也只是我们州的景洪市。”  

　　如同依波逢所经历的，中老铁路的开通也为老挝人民带来了实实在在的方便，让老挝由一个“陆锁国”成为“陆联国”。  

依波逢和乘务组成员值乘

　　“交通条件的改善不仅促进了当地的经济发展，更显著地改善了民众的生活。”依波逢说，她在老挝留学时的老师对她说，“以前他们从万象到琅勃拉邦只能乘坐大巴车或者私家车，路上就要8、9个小时左右。而现在中老铁路开通之后，仅仅需要2个小时。”在依波逢看来，对于许多老挝人来说，中老铁路就是这样一条方便了他们去亲戚家探亲、去参加朋友婚礼的道路，她在工作中常常碰到的场景就是一家人偕老带幼一同出行。  

　　而随着中老铁路的开通，越来越多的老挝民众也开始了解中国。“山不再高，路不再长。”据依波逢介绍，乘坐这趟列车，昆明与万象之间只需九个半小时车程。今年暑期已经有不少老挝的旅游团队乘坐中老铁路来到中国旅游，每趟列车的跨境客流量可达200多人。“我的老挝老师还和我约定，要乘坐这趟列车来中国旅游。”依波逢笑着说。  

　　据统计，截至10月10日，中老铁路全线已累计发送货物突破2700万吨，其中进出口货运量555万吨。目前，中老铁路国际货物列车从日均2列增至日均14列，运输货品从10多种增至2700余种，货物进出口整体通关时间较开通初期压缩一半，运输网对内已联通中国31个省区市，对外辐射至老挝、泰国、柬埔寨等12个“一带一路”共建国家。截至10月13日，累计发送旅客2230多万人次，其中国内段发送旅客1895万人次；自今年4月13日开行中老铁路国际旅客列车以来，已有67个国家和地区的8.1万名旅客乘坐动车跨境旅行，其中外国籍旅客1.5万余人次。

依波逢（左）在中老铁路国际旅客列车上

　　一连串数字背后，是中老铁路为两国人民带来的巨大福祉，为深化区域联通作出的重要贡献，是“一带一路”基础设施建设带来的互利共赢。作为共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，中老铁路如同一座友谊桥梁，将两国紧密相连。  

　　“能够为中老铁路服务，让我觉得特别自豪。”依波逢说，如今的她往返于昆明和万象，就像她身上的“丝路花语”制服一样，成为一朵绽放在中老铁路上的友谊之花。