“碳中和”作为一个非常专业的词汇，现在已经飞入寻常百姓家，万众瞩目。金融市场上和碳中和相关的企业股价获得了长时间的好评；产品市场上，和碳中和相关的技术有了新的业务开拓空间；关于碳中和的各种技术开发方兴未艾。碳中和正在催生新的技术、产品和服务。中国在制造阶段为世界经济的振兴发挥了巨大的作用，今后碳中和在中国的具体落实，让中国为地球环境的改善能做出新的贡献。

　　中国在碳中和问题上一直态度明确，是世界最重要的推动力量。我们知道，2015年关于碳中和的“巴黎协议”在通过后，中国于2016年在协议上签字正式加入。美国情况很不一般。特朗普出任美国总统后，2020年宣布退出了“巴黎协议”，而2021年拜登总统开始重新履行申请加入的手续，今年2月19日又正式回归。

　　我们从北京开车去2022年冬奥会张家口会场时，能看到沿途的很多荒山上都覆盖了太阳能发电电池面板。走进场地后发现和以前来有了巨大的不同，有些地方电池面板的下面长出了绿草，偶尔能看到野兔、野鸡。安装电池板的地方还做了很多绿化。

　　山坡上是光伏发电面板，山顶则有数不过来的风力发电桩，巨大的扇叶在不断转动，风力发电也在逐步成为沿途电力供应的重要部分。

　　是碳中和概念的出现，让中国的新能源出现了迅速普及的机会。笔者对日本比较熟悉，也看过相当多的光伏电厂，感觉还从未见过中国这个阵势的电厂；在日本看到过风力发电机，感觉那主要是观光点缀的一部分，真正用来发电的可能不是很多，但北京周边的风力发电站，气势宏伟，展现着中国在可循环利用能源方面，在碳中和上的进步是其他国家少有的。

　　通过碳中和的概念，带出新产业、新经济，这是中国的做法。今年美国新总统拜登上台后，他公布的产业政策，让中国读者看起来觉得似曾相识。比如拜登总统将恢复经济的一个重要支点放在了对绿色基础设施的投资上，提出了“气候正义”“应对温室化”等等新的口号。设想一下，如果美国不回归“巴黎协定”，那么在经济的恢复方面，美国能做的实在不多。

　　往更深的层次看，比如美国提出“在百日之内召开主要二氧化碳排出国的峰会”，提出完全废除对化石燃料的补贴，在海运空运方面实现国际社会的减排目标。在美国国内，拜登希望到2050年实现碳中和，为此在未来4年时间里拿出了2万亿美元的投资，美国想建设400万套节能住宅等等。去北京郊区看看，节能住宅的推进等，我们早已经走在了美国的前面。

　　下一步碳中和的重点自然会放到电动车的普及上。笔者在南京郊区看到，在溧水一个区里就有6家电动车组装厂加一个电动摩托车的组装厂。在电动车到来之前，有了一个迅速投资建厂的机遇，这次是南京走在了前面。为电动车提供电池的相关厂家，看到电动车厂在这里建设起来后，也纷纷来溧水区设厂。一个全新的以电动车为主要特点的投资、原材料等的技术革新，在南京溧水区悄悄地兴盛了起来。

　　人们看到，中国的产业政策在向电动车等方面倾斜。中国提出到2030年达到碳峰值，在GDP中二氧化碳的排出量要比2005年减少65%以上后。本文上面描述了新能源建设如火如荼的建设情况。中国还将在风能、光伏方面保有12万亿千瓦的装机容量，这是个巨大的投资，通过这个投资将彻底改变中国能源构成比率。

　　在电动车普及后，充电桩的建设，自动驾驶技术的进一步研发，和出行、住房相关，在生活工作各个方面将出现一个新的态势。中国新技术革新也将在碳中和的旗帜下，获得新发展。

　　陈言  人民中国杂志社副总编辑、日本企业（中国）研究院执行院长