Die Laos-China Railway Company (LCRC) hat angekündigt, zusätzlich zu den beiden bestehenden Hochgeschwindigkeitszügen mit Elektrotriebwagen (EMU) auch Züge mit niedrigeren Geschwindigkeiten einzusetzen, um den wachsenden Anforderungen der Fahrgäste gerecht zu werden.

Die LCRC betreibt bisher täglich zwei EMU-Zugpaare, eines zwischen Vientiane und Boten an der chinesischen Grenze und ein weiteres zwischen Vientiane und der alten Hauptstadt Luang Prabang.

Das Unternehmen plant außerdem, in Zukunft noch einen zusätzlichen klimatisierten Personenzug mit einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometer auf der Strecke einzusetzen. Der erste dieser Züge ist am Dienstag bereits in Vientiane eingetroffen.

Nach Angaben der Betriebsabteilung der LCRC kann der Zug mit insgesamt 15 Waggons, darunter 14 festbestuhlte Waggons und ein weicher Schlafwagen, 1.664 Passagiere befördern.

Die LCRC bereitet derzeit die Eröffnung des 120 Stundenkilometer schnellen Zuges in Übereinstimmung mit den lokalen Anforderungen vor, wobei die genaue Eröffnungszeit und die Anzahl der Waggons noch geklärt werden müssten.

Bis Dienstag wurden auf dem laotischen Abschnitt der China-Laos-Eisenbahn 146 EMU-Passagierzugpaare eingesetzt, die 144.610 Fahrgäste beförderten, wobei am 3. Januar mit 2.804 Fahrgästen der bisherige Tagesrekord erreicht wurde. Die durchschnittliche Auslastung beträgt 68,76 Prozent.

Angesichts des bevorstehenden laotischen Neujahrsfestes arbeitet die LCRC derzeit einen Plan für den Betrieb zusätzlicher Züge während des wichtigsten Festes in Laos aus.

Die China-Laos-Eisenbahn verbindet Kunming in der südwestchinesischen Provinz Yunnan mit der laotischen Hauptstadt Vientiane. Die 1.035 Kilometer lange grenzüberschreitende Eisenbahnlinie, ein Meilensteinprojekt der hochwertigen Neuen Seidenstraßeninitiative, wurde am 3. Dezember 2021 in Betrieb genommen.

Quelle: german.china.org.cn vom 25. Februar 2022