Cette année marque le 5e anniversaire de l’initiative « la Ceinture et la Route ». Plusieurs projets de coopération pragmatique ont été mis en place dans ce cadre, dont l’Express Chine-Europe. Avant on disait qu’il était difficile d’acheter du vin rouge français en Chine. Maintenant avec les wagons de l’Express Chine-Europe spécialement affrétés à cet effet, le vin français arrive dans de nombreuses villes chinoises.

Le vin rouge n’est qu’un exemple parmi d’autres. Depuis sa mise en service en mars 2011 jusqu’à fin juin 2018, le fret ferroviaire, qui englobe environ deux cents villes chinoises et européennes, a totalisé 9 000 trajets et transporté 800 mille conteneurs TEU de marchandises.

Prenons l’exemple de l’Express Chine-Europe qui part de Chengdu. En 2013, 31 trains ont été mis en service. À la date du 28 juin 2018, 2 000 trajets ont été enregistrés. Et cette augmentation profite aux entreprises et aux fournisseurs qui transportent leurs marchandises avec plus d’efficacité, des coûts de fret plus bas et des émissions de CO2 réduites !

L’Express Chine-Europe a également créé de nouvelles opportunités dans l’Ouest de la Chine. En 2017, les importations du Sichuan ont bondi : 80 entreprises ont réalisé une recette dépassant 2 milliards de dollars. Mais l’Express Chine-Europe ne fait pas que l’exportation des produits chinois, il ouvre aussi de nouveaux débouchés pour les produits des pays riverains de « la Ceinture et la Route ». Il permet d’introduire des produits européens en Chine et dans la vie quotidienne des Chinois.

Plaisir de la découverte et prix attractifs, voilà la formule gagnante qui ouvre de nouvelles opportunités au commerce sino-européen et permet un développement rapide. C’est d’ailleurs pour cela que certains l’appellent « l’Express de la richesse ».