“后来，这两个提案都得到落实。从我第一次参加全国两会到现在，我几乎见证了阿里地区交通条件的逐年改善，我觉得自己作为政协委员的价值实现了。”他说。

不仅是交通建设，只要了解到、看到群众生活中的不便和困难，巴桑都会放在心上。每年巴桑都要花几个月时间、带着政协工作组在阿里转上三四次。

2003年前，阿里地区所在地仅靠柴油发电机发电，当地群众生活和经济发展多有不便。巴桑在充分了解情况的基础上，向全国政协提出了关于建设阿里狮泉河电站的建议。

“现在，阿里狮泉河电站不仅建成了，而且发电了，小到照明、取暖，大到开工厂设公司，再也不用为电发愁了。”说到这里，巴桑脸上露出满足的笑容，但他仍不忘谦虚地补充一句，“为了这些工程，很多人做了大量工作，我只是其中的一个。”

但有一件事巴桑有足够的自信，那就是他觉得随着自己做委员年头的增加，他提案内容的角度越来越宽广，水平也越来越高了。全国政协第九届会议时，他提出了关于增加阿里地区教育补贴和医疗补助的提案；第十届时，他提出了关于水电问题和修建柏油公路计划；第十一届时，他提出了关于加快阿里地区基础设施建设和环境保护的意见。

“我要把阿里人民的声音带到政协会议上。我相信会收到满意的回复。”巴桑说。

巴桑还清楚地记得统战部曾两次组织藏区政协委员到内地城市考察，通过与内地城市的比较，巴桑更加开拓了眼界，增长了经验，启发了思路，“提案水平更高了”。

从1998年开始，巴桑向全国政协会议提交了20余个提案，件件都得到了回复，且大多数已经变成了现实。“党中央对政协工作非常重视，对我们委员的建议意见也非常重视，作为一名全国政协委员，我很高兴。”巴桑说。

家乡的变化

从地方政协委员到全国政协委员，近三十年里，巴桑亲历了家乡阿里的巨变。

“三包”政策是中央给予西藏的一项特殊优惠政策。从1985年开始，西藏在农牧区实行以寄宿制为主的中小学校办学模式，并对义务教育阶段的农牧民子女实行包吃、包住、包学习费用的“三包”政策。巴桑说，现在阿里地区适龄儿童入学率在96%以上，阿里地区学校数量从60年代的一所发展为现在的14所，遍布阿里七个县。孩子们在学校完成九年义务教育，学习藏语、汉语、数学、美术等课程。

在医药卫生方面，如今阿里地区60岁以上的老人都享有生活补贴，80岁以上的老人补助金额会更高。合作医疗使每个普通群众一年享受200元门诊费用，超出费用80%报销。医疗条件也由过去两三个藏医发展成卫生院，再到现在规模宏大的两所正规医院——藏医院和人民医院。

2010年7月1日，阿里昆莎机场正式通航。阿里机场的开航让阿里人享有了更加方便的交通，为他们的生活提供了很大便利。巴桑说，今后他还要呼吁机票能不能再降一点，为阿里农牧民争取更多的实惠。

由于交通条件的改善，很多普兰居民还做起边贸生意，把内地大米、糖等物资销到产量相对缺乏的尼泊尔等周边国家，增加了收入。1999年，西藏自治区给予普兰口岸三年免税政策，并举办大型的边贸物资交易会。这些兴边措施的实施进一步促进了阿里地区边贸快速发展。

在巴桑等委员的呼吁下，这几年阿里地区的基础设施建设上马了好几项，给当地增加了就业机会。“这几年，普兰的年轻人没有出去打工的，自家的活都干不完。倒是有很多其他地区的人们来寻找就业机会。”巴桑说。

2012年，第十一届政协的最后一次履职，巴桑又带来了三个提案：水力资源、电力资源的开发利用和贫困大学生的救助计划。“我们那里大部分人还是以务农为主，建设好水利，灌溉农田，水利发电会给乡亲们带来很大方便。”

“中国那么大，事情要一件一件做，相信慢慢都会得到解决的。”巴桑说，“今后，无论自己能否继续当选全国政协委员，都会一如既往地关注西藏的和谐发展，为国家的繁荣稳定贡献自己的力量。”