Beijing – die

pfeilschnelle Lokomotive (II)

Diversifizierung war der Schlüssel zum fortgesetzten Erfolg der Beijinger Eisenbahnverwaltung in den letzten Jahren. Zwischen 1998 und 2002 verdreifachten sich die Einnahmen ihrer Dienstleistungsbranchen von 5,638 auf 16,317 Mrd. Yuan und brachten ihr einen Gesamtgewinn von 3,95 Mrd. Yuan ein. Die 1710 tertiären Betriebe der Verwaltung, jeder eine eigene eingetragene Körperschaft, beschäftigen ein Fünftel der Gesamtbelegschaft.

Diversifizierung der Tätigkeit zur Erweiterung der Geschäftsfelder

Die Beijinger Eisenbahnverwaltung hat unzweifelhaft bewiesen, welche Vorteile eine Diversifizierung des Unternehmens bringt. Sie erwirtschaftet ein Drittel der Betriebseinnahmen und ein Viertel des Gewinns der 14 Eisenbahnverwaltungen im Bahnministerium.

Der Einstieg der Beijinger Eisenbahnverwaltung in diversifizierte Unternehmungen reicht ins Jahr 1998 zurück, als sie einen starken Rückgang im Transportvolumen hinnehmen musste. In vielen anderen Ländern erlebte das Eisenbahnwesen einen Zyklus der Blüte, des Niedergangs und der Erholung, und Diversifizierung erwies sich als wirkungsvolle Maßnahme für die Erholung. Ein Beispiel ist Japan Rail, das nach hohen Verlusten im Jahr 1987 durch die Expansion in verschiedene tertiäre Geschäftsfelder in die schwarzen Zahlen zurückfand. Seine vom Bahnbetrieb unabhängige Geschäftstätigkeit erreicht heute dasselbe Ausmaß wie der Bahnbetrieb.

Diese Erfahrungen in anderen Ländern veranlassten die Beijinger Eisenbahnverwaltung, 1998 ihr Geschäftsmanagementsystem zu reformieren. Es verstärkte die Kontrolle über sein staatliches Vermögen und die Systeme der Geschäftsführung und der Überwachung. Außerdem klärte es die Beziehungen zwischen seinen Investitionen, dem Management und seinem Besitz. Um seine Unternehmensstruktur zu optimieren, beauftragte die Beijinger Eisenbahnverwaltung ihre Verwaltungsabteilung damit, eine Strategie für die Erschließung zusätzlicher Geschäftsfelder mit Pfeilerfunktion in verschiedenen Bereichen auszuarbeiten. Über die Jahre hinweg hat die Beijinger Eisenbahnverwaltung 12 Pfeilerindustriezweige aufgebaut. Sie umfassen Tourismus, Frachttransport, Catering, Bauwirtschaft, Immobilien, Außenhandel und Werbung. Zwischen 1999 und 2003 investierten ihr unterstehende Unternehmen 977 Mio. Yuan in 78 Projekte. Davon erreichten 38 Unternehmen einen Ausstoßwert von über 100 Mio. Yuan, 29 erwirtschafteten Gewinne von über 10 Mio. Yuan, und 19 konnten dieselbe Leistung sowohl beim Produktionswert als auch bei den Gewinnen vermelden.

Beijing Railway Express ist ein Güterlieferdienst, der mit neuster Informationstechnologie arbeitet. Er verfügt über Lieferdienste in über 30 mittleren und großen Städten Chinas und ist in über 600 chinesischen Städten tätig. Sein landesweites elektronisches Warenkontrollsystem fasst Verkauf, Lieferung und After-Sales-Dienste zusammen.

Beijing Railway Travel Service ist ein weiteres Pfeilerunternehmen der Beijinger Eisenbahnverwaltung. Es stellt Gruppen- und Individualreisen zusammen und bietet die Wahl zwischen Standard- und Deluxe-Zügen an, aber auch Luxuswagen. Der Reisedienst organisiert Reisen zu großen Konferenzen und stellt wenn nötig Extrawagen in der Soft- oder Hard-Sleeper-Klasse zur Verfügung. Im Angebot sind das ganze Jahr über klug ausgedachte Reiserouten, darunter eine Reise auf der Seidenstraße, eine Schneetour in Nordchina, eine Tour der Wasserstädte in Ostchina, eine Folklorereise in Südchina, eine Frühlingsstädtereise und eine Reise zu den berühmten Bergen und bedeutenden Flüssen.

Das Unternehmen der Beijinger Eisenbahnverwaltung in Shenzhen, im Industriepark der Beijinger Eisenbahn in Shenzhen gegründet, ist eine leistungsfähige Industriegruppe. Sein Produktionswert überstieg 2002 500 Mio. Yuan und sollte Ende 2004 die Marke von 1 Mrd. Yuan übertreffen. Viele seiner Produkte wie Flüssigkristallanzeigen und Energiesparlampen sind auf dem Markt im Perlflussdelta führend.

Das Unternehmen der Beijinger Eisenbahnverwaltung in Hainan ist einer der größten Steuerzahler in der Provinz. Es besteht heute aus vier Branchen und hat sieben Jointventure-Unternehmen gegründet, die in den Städten Beijing, Tianjin und Shenzhen sowie in den Provinzen Shanxi, Hebei, Hainan und Guangdong in den Bereichen Handel, Gewerbe, Tourismus, Warenlagerung, Immobilien und Autovermietung tätig sind.

Durchbrüche in der Hochtechnologie

Zhanyi Solar Energy Equipment Co., Ltd., ein Unternehmen der Beijinger Eisenbahn, entwickelte eine Solarenergieausrüstung, mit der Sonnen- und Erdwärme umfassend genutzt werden können. Das Produkt wird unter dem Namen Zhanyi vermarktet und baut auf patentierter Weltraumtechnologie auf. Mittlerweile sind kostengünstige und umweltfreundliche Produkte in den nordchinesischen Provinzen und Städten erhältlich, sie werden aber auch exportiert.

Die Beijing Aobo Jinma New Technology Development Company Co., Ltd., dessen größter Aktionär die Beijing Railway Industrial Development Company ist, stellt Schmieröl und -fette in einer Qualität her, die ihr ein nationales Patent eintrug. Dem Unternehmen wurde überdies vom Beijinger Wissenschaftsamt das Zertifikat für Hochtechnologie-Unternehmen verliehen.

Beijing Rail Fulike Packaging Material Co., Ltd., zum Großteil im Besitz der Beijing Railway Shenzhen Company, führte eine Technologie zur Aluminiumbeschichtung von Papier ein, um geschützte Warenzeichen herzustellen. Es ist heute eines der führenden Unternehmen im Perlflussdelta.

Die verschiedenen Unternehmen unter Aufsicht der Beijinger Eisenbahnverwaltung suchen unaufhörlich nach weiteren Möglichkeiten für ein wirtschaftliches Wachstum und entwickeln ständig neue Produkte, um ihre Konkurrenzfähigkeit zu verbessern. Im Jahr 2002 lancierten sie mit Investitionen von 220 Mio. Yuan 33 neue Projekte, die nach ihrer Inbetriebnahme jährliche Einnahmen von 304 Mio. Yuan und Gewinne von 43,42 Mio. Yuan einbringen sollen. Für über 16 dieser Projekte betrug die Investitionshöhe über 1 Mio. Yuan, während sich ihre geplanten jährlichen Einnahmen und Gewinne auf 280 Mio. bzw. 42 Mio. Yuan belaufen.

Ein modernes Unternehmensssytem gründen, das weltweit konkurrenzfähig ist

Die Beijinger Eisenbahnverwaltung hat 324 seiner Unternehmen (25,2%) restrukturiert und reorganisiert, und jedes hat ein standardisiertes Verwaltungssystem eingeführt und verschiedene Investitionskanäle erwogen. Zum Beispiel hält die Regierung nur gerade ein Viertel der Aktien der reorganisierten Eisenhütte Beijing Railway Administration Xuanhua Station Tielong Smeltery, und die Beijing Rail Shuanglijie Railway Equipment Repairing Company gab 60% ihrer Unternehmensanteile an ihre Belegschaft aus.

1998 gründete die Beijinger Eisenbahnverwaltung eine Abteilung für Internationale Zusammenarbeit, die rasch Wirtschafts- und Handelsbeziehungen mit 32 Ländern und Gebieten in aller Welt aufnahm. 2002 unterzeichnete sie 78 Import- und Exportverträge und erwirtschaftete ein Handelsvolumen von 20 Mio. US-Dollar. Unterdessen ist die Abteilung an mehreren Projekten im Ausland beteiligt, so an der Einrichtung eines computergestützten Fahrkartenverkaufssystems für die Hauptlinien der vietnamesischen Eisenbahn. Die Taiyuan Railway Construction Group erhielt den Zuschlag für den Bau einer Autobahn in Botswana für 100 Mio. Yuan, während ihre Außenhandelsabteilung mit dem Verlegen einer 312 km langen Eisenbahnstrecke in Nigeria für 3,85 Mio. US-Dollar beauftragt wurde. Bis heute konnten sich die Unternehmen unter der Beijinger Eisenbahnverwaltung über ein Dutzend Aufträge in Vietnam, Thailand, der Mongolei, Osttimor, der Demokratischen Republik Korea und in der Sonderverwaltungszone Hong Kong sichern.

2002 machte sich die Beijinger Eisenbahnverwaltung auf, die Qualität, den Umfang und die Wachstumsgeschwindigkeit des Betriebs zu steigern. Für 2003 rechnet sie mit Einnahmen von 18 Mrd. Yuan und einem Gewinn von 950 Mio. Yuan.