浦东，成为“长三角”的点睛之笔

人们不难发现：世界上被大江大河淤积出的三角洲地区大都是比较富裕的。例如密西西比河三角洲、尼罗河三角洲以及中国的珠江三角洲等。长江三角洲位于太平洋西海岸，是由世界第三大河流——长江冲积而成的千里膏腴之地，也是中国民族工业的发源地之一。母亲河使富庶的江南地区自古以来便成为国人向往的天堂。 浦东综合经济研究所，位于浦东金融贸易区陆家嘴附近，在一栋五层小灰楼里，区域经济研究室主任李庭辉，指着中国地形图上东南部滨海的平原说：“今天人们常说的长江三角洲是一个大的经济地理概念，她比自然地理的概念要大得多。长江三角洲包括上海和江苏的南部地区、浙江省北部地区，面积约10余万平方公里，共有15座城市，人口近１亿，在这一地区，上海城市规模和人口规模最大，其次是江苏省的省会南京市。

如驱车在广袤、坦荡的长江三角洲穿行，人们会发现，这里只有几座小山丘像孤岛一样矗立在平原之上，宽阔的浅滩与平直的海岸线一起在中国的东部平行延伸。 从上海出发，在沪（上海）杭（杭州）高速公路上行驶，再由杭州往东，经过人杰地灵的文化古城绍兴，终点是东方大港宁波。一路上，很有西洋之风的农民别墅随处可见，“传化”、“万象”这些民营企业的厂房和广告牌令人目不暇接。

回看茫茫历史，长江历史上就有过自己的繁荣，这可以从1980年的统计数字得到印证。这年广东的GDP是245亿元，位于长江三角洲的江苏是321亿元，浙江是179亿元，上海GDP是311亿元。

时光进入到1990年，偏居岭南的珠江三角洲，凭借中国沿海城市先一步开放的天时地利之机，异军突起，夺走了中国经济舞台主角的帅旗。再到2000年，广东出口额占全国近四成；中国累计3400亿美元的外商直接投资，广东就独占1/3强。中国经济版图的百年局面为之首变。　

上海在长江三角洲一直就发挥着中心城市的作用，在这个地区的任何风吹草动，都会影响周边地区。江苏的无锡市曾号称“小上海”，一些实力雄厚的民族资本家，都是先在无锡起家，再到上海发家的；到了上世纪80年代中期，上海国有大型企业里的一些工程技术人员，不堪计划经济体制的束缚，为了充分发挥聪明才智，就在江浙一带的乡镇企业当起了兼职的“星期日工程师”。作为长江三角洲中心城市上海，如果经济发展滞后，将会使整个长江流域的经济都不能昂首。

浦东开发，使长江三角洲一跃成为中国对外开放度最高、经济最发达的地区，这里正崛起一个庞大的经济巨人群。其中，五座城市是国内年生产总值近5000亿元的“超级巨人”，这一经济巨人群的出现，已引起国际的关注。长江三角洲作为世界第六大城市群的事实，已得到国际公认。

近10年来，长江三角洲的经济联系更加紧密。目前，浦东已吸引国内企业６０００多个，注册资金达３００多亿元，其中来自江苏、浙江两省的占３０％以上。而上海通用汽车的零部件配套供应已延伸到江苏的昆山和江阴。浦东的开发和上海的振兴，必将带动长江三角洲的腾飞，江浙两省也将从中得益，这是一种唇齿相依的关系。

目前长江三角洲地区，实际利用外商直接投资、总额已占全国近１／４，所创造的GDP约占全国总额的１８％，而这一地区的土地面积仅占全国的1.04%,人口仅占全国的5.9%。

长江三角洲已变成一个吸引国内外资本与技术的强大磁场。从珠江三角洲的深圳到长江三角洲的浦东，其意义远非地理位置的纬度向北移了8度，而是标志着中国的对外开放从局部走向纵深，从探索走向成熟。