许振超

初中只的过一年半的许振超，靠着勤奋和钻研，由一名普通工人，成长为令世界航运界敬佩的一流桥吊专家。他用三年时间摸熟了队里所有桥吊上的电路板，画出厚厚的两本电路图纸，这套图纸成为队里的桥吊技术手册。

2003年9月30日，许振超桥吊队在接卸“地中海阿莱西亚”轮的作业中，创造的每小时381自然箱的集装箱装卸效率，经交通部核实，并与世界权威机构沟通，确认为世界最新记录。青岛港（集团）有限责任公司以他的名字，命名这一世界效率为“振超效率”。

他常和队友说的一句话是：“咱码头工人要把脊梁杆挺起来做人，要在岗位上站得住。”

54岁的许振超出生在一个工人家庭。24岁时，进入青岛港，当了码头工人。1984年，成为青岛港第一批桥吊司机，1992年，当上了桥吊队队长。

 

马富才

    中国石油天然气集团公司总经理马富才在一起井喷事故中负有领导责任，于4月14日引咎辞职。

2003年12月23号，重庆市中石油川东钻探公司，发生特大井喷事故，导致243人死亡。此次事故是责任事故，发生的原因主要是违章操作，有关领导对此负有重要领导责任。中国石油天然气集团公司总经理马富才在井喷事故发生后，立刻赶往现场，组织实施压井等抢救方案，事后写出检讨，要求承担责任、并提出引咎辞职。4月14日，中国国务院同意接受马富才辞去中国石油天然气集团公司总经理的请求。现年56岁的马富才，毕业于北京石油学院，是高级工程师，他从基层采油指挥部技术员干起，在胜利油田从副调度一直干到局长兼任过大庆石油管理局局长；1998年4月起任中国石油天然气集团公司总经理。从1999年11月5日起，任中国石油天然气股份有限公司董事长。

戚道协

4月6日，朗讯科技（中国）有限公司宣布解雇包括戚道协在内的四名中国区管理人员，理由是这四名高管在公司运营中控制不力，可能违反美国《反海外腐败法》。2003年朗讯在中国区的营收占到了其总营收的11%，连续几年朗讯中国是朗讯在全球惟一一个始终保持高速增长的地区分公司，这些均在戚的任期内完成。法律人士称，戚的贿赂罪名若成立，他将最高被处以10万美元的罚金并最高被判入狱5年。

戚道协，1974年毕业于台湾中原大学，1985年加入AT&T美台电讯，1996年10月，出任朗讯科技台湾公司及美台电讯总裁。自2000年10月起，全面统筹朗讯中国的所有业务发展活动，并负责管理及整合朗讯中国的各个业务部门，在业内评价颇高。