2018年5月28日，浙江省人民政府新闻办公室举行浙江省大湾区大花园大通道建设新闻发布会，浙江省发展改革委主任孟刚，省发展改革委副主任焦旭祥、省发展改革委副主任徐幸，省发展改革委副巡视员谢晓波等出席会议。并就浙江省大跨区大花园大通道建设有关情况做出了相应说明和介绍。

　　统筹推进大湾区大花园大通道大都市区建设是浙江省第十四次党代会和浙江省十三届人大一次会议作出的重大决策和战略部署。“四大”建设作为“富民强省十大行动计划”之一，是浙江省推进“两个高水平”建设的大平台，也是浙江省推动高质量发展的主战场。根据浙江省委省政府部署要求，浙江省发展改革委牵头对“四大”建设进行了系统谋划大湾区大花园大通道建设。

　　图为浙江省大湾区大花园大通道建设新闻发布会现场 图/曾庆华

　　浙江省发改委主任孟刚在发布会上介绍，浙江省在大湾区大花园大通道建设是一个有机整体，是对全省空间格局的总体考虑，是统筹生产、生活、生态空间的顶层设计，既相互联系，又各有侧重。大湾区是现代化浙江的空间特征。突出对接上海、聚焦杭州宁波一体化发展，强化创新驱动、要素集聚和高端产业发展，体现高质量、竞争力、现代化的目标导向。大花园是现代化浙江的普遍形态。按照全域景区化的目标要求，加快建设美丽乡村、美丽田园、美丽河湖、美丽园区、美丽城市、国家公园，努力把全省建设成为生态环境优美、绿色经济发达、人民生活幸福、社会公平正义的大花园。大通道是现代化浙江的发展轴线。按照主体功能突出、区域协调联动的要求，突出现代化、绿色化、智能化理念，全面推进现代交通示范区和交通强省建设。

　　浙江推进大湾区大花园大通道建设既要集中力量建设好核心区、重点区和重大产业、重大项目，又要辐射兼顾其他区域、带动其他产业和项目，做到以点带面，促进全省统筹发展。大湾区建设突出环杭州湾经济区，联动发展甬台温临港产业带和义甬舟开放大通道；大花园建设以衢州丽水为核心区，并将大花园作为现代化浙江的底色。

　　浙江在推进大湾区大花园大通道建设中主动践行“两山”理念，严守生态底线，适度留白，不贪大求全、盲目开发。大力推动现有产业发展平台的整合提升，集聚高端要素，优化资源配置，禁止盲目新铺摊子和一哄而上，提高发展质量。

　　据悉，浙江在大湾区大花园大通道建设的目标分为两个阶段，近期到2022年，远期展望到2035年。既立足未来5年，明确通过努力能够达到的目标；又着眼长远，与十九大报告提出的第一个阶段现代化目标相衔接。

　　杭州湾经济区作为浙江大湾区建设的重点；坚持交通先行，到2022年，浙江省5A级景区力争达到25家、国家级旅游度假区10家以上，百城、千镇、万村成为A级景区。建设浙闽皖赣国家生态旅游协作区和打造唐诗之路黄金旅游带、浙西南生态旅游带、大运河（浙江）文化带、佛道名山旅游带、浙中影视文化旅游带、浙北精品旅游带、海湾海岛旅游带（简称“七带一区”）等。绿色产业发展工程，重点是增强绿色安全农产品供给能力，推动制造业绿色化发展，实施循环经济“991”行动计划升级版，培育发展幸福产业，打造山海协作工程升级版等。基础设施提升工程，重点是建设大型国际综合客运枢纽，完善山区快捷通道网络，推进美丽交通网络建设。依托全省山脊、山谷、海岸、河流等自然廊道，结合各地特色文化，推进大花园万里绿道网建设，把骑行绿道打造成共享大花园建设成果的普惠线。未来五年浙江不仅会有大手笔，实施万里骑行绿道网、百河综治、珍贵彩色森林、十大名山公园、浙东唐诗之路等十大标志性工程，打造“丽水山耕”“衢州有礼”等一批区域品牌。也有小精品，在浙江省创建一批美丽乡村、美丽田园、美丽河湖、美丽城市、美丽园区，实现“一户一处景、一村一幅画、一镇一天地、一城一风光”。

　　对于支撑浙江省大湾区大花园大都市区和开放强省建设，打通绿水青山转化为金山银山的通道，促进山海协同发展和城乡联动发展，浙江聚力构建“三个1小时”交通圈。到2022年，基本建成省域1小时交通圈、市域1小时交通圈和城区1小时交通圈。到2035年，90%以上县（市）通高铁、有机场，在全国率先建成现代化的交通强省。

　　据了解，浙江将构建以义甬舟为主轴，向东连通海上丝绸之路，向西连接丝绸之路经济带和长江经济带，以货运为主“一轴两辐射”的开放通道，促进浙江省东西陆海双向大开放。到2022年建成湾区城际（市域）铁路350公里，新增杭州、宁波地铁运营里程300公里，建成都市区内部一小时通勤圈，支撑世界级现代化大湾区建设；依托杭州枢纽，快速辐射衢州、丽水，强化衢州与丽水之间的快速联系，构建以客运为主的“A”字型美丽通道。推动实现4A级以上景区、省级以上旅游度假区、省级特色小镇等区域基本通达二级以上公路，建成2万公里的“畅、安、舒、美、绿”美丽经济交通走廊带。支撑浙西南生态旅游带发展，服务全省大花园建设。浙江按照“零距离换乘、无缝化衔接”的要求，加快建设杭州、宁波、温州和金义四大都市区国际性、全国性综合交通枢纽，促进多种交通方式综合集成发展，优化枢纽站场布局，提升综合交通枢纽换乘换装和信息共享水平，支撑浙江省大都市区建设；浙江将推动海港、陆港、空港和信息港“四港”融合发展，提升客运和货运两大系统的服务效率和水平，推动物流数字化转型，加快完善高效便捷、多式联运的运输服务体系，支撑浙江省世界级港口集群和电商大省发展。

　　据介绍，浙江省按照完工建成一批、开工建设一批、前期谋划一批“三个一批”要求，今后五年重点推进交通重点项目70项，估算总投资约1万亿元，五年计划完成投资约7500亿元，2018年重点推进重大项目44个。同时，突出重中之重项目，集中精力推动建设沪嘉甬铁路、杭温铁路、金甬舟铁路、杭绍甬智慧高速公路、铁路杭州西站枢纽等大通道10大标志性项目，形成“五年项目清单+重大标志性项目+年度推进项目清单”的整体项目推进体系。