文/周 瑾

拉萨壮美的蓝天、白云在世界享有盛誉；纯朴的人民；深厚的文化底蕴；悠久的历史；造就了这座具有浓郁民族特色，拉萨是一座古老而现代的旅游城市。“布达拉宫”既是这个城市的地标，也是西藏民族文化和历史的地标。“八廓街”是为了建筑大昭寺，并随着大昭寺的发展而建设和发展起来的，是拉萨的宗教、经济、文化、民族手工艺、商品交易以及西藏风土人情的集结地，与大昭寺形成了物质与精神的背反和重叠。“纳木错”又称天湖、神湖。湖区景色粗犷辽远、寂静无声。在那里，会让人忘掉尘世的喧嚣烦恼，找回自己。

多吉次珠说：“拉萨下一步城市的建设方向是一种生态的、绿色的、人性化的、和谐的城市，不是高楼大厦越多越好。要在拓展城市发展空间的同时，将古老和现代溶为一体。一个城市的发展，不是一定要建多少高楼大厦，而是要看各个配套设施。拉萨正朝着这个方向努力，提供非常齐全的配套设施。”

拉萨的发展不能以破坏生态环境为代价

随着西藏经济社会的快速发展，改革开放的深入和对外交流、合作的宽领域、多层次发展，拉萨市委、市政府提出了进一步将拉萨建设成为国际性高原旅游城市、建设国家生态园林城市的新目标新要求。

多吉次珠说：“拉萨有很多优势，旅游优势、矿产优势、历史文化的优势，但是最大的优势就是蓝天白云。国外对拉萨最关注的事情也正是环境环保。”

??? 拉萨是欧洲人游客的首选地。在开往拉萨的火车上外国人特别多，有背着大包行李的“背包客”，也有全家老小一块儿出动的，骑自行车去的也大有人在。拉萨去年的旅游收入是28亿。

青藏铁路通车已经两年了，国际上有很多人担心交通上的便利给拉萨带来大量的人流、物流的同时，会让拉萨逐渐“汉化”。对此市长多吉次珠充满信心。他说：“因为首先是地区党委政府、各级党委对民族特色、文化、历史、自然、环保等特别重视，对于西藏本身的民族特色，历史遗留下来的，不可能动。现在的农牧区特色，也绝对是不能代替的。”

“2006年3月，拉萨成为中国第一个禁止使用塑料袋和一次性发泡塑料餐盒的省会城市。两年前，拉萨市民已经习惯自己缝制布袋，这样可多次使用，也算是为环保做贡献。而对于那些来拉萨旅游的朋友们，也是尽可能地向他们宣传环保，让他们适应这种杜绝白色垃圾的做法”。

??? “西藏的特点是绿化面积高，市民文明程度高，它的这些变化吸引着世界的目光投入，所以有很好的招商引资效果。很多企业总部都搬到西藏来。但是，我们对进入西藏的企业有一定的要求，就是要环保企业。因为西藏的生态环境是最好的，对开采矿产要求有计划有节制，要有科学开采。我们的要求是：只要有一点点的污染就不让进来！”

“这 30年里，西藏发展，变化非常大，人民得到的实惠最多”

改革开放30年来，拉萨城市的发展，经历了由小到大，由慢到快，由基础设施比较落后现代化水平较高，由物质比较匮乏到非常丰富，由比较传统到现代文明，由相对封闭到全面开放的根本性转变。

提到改革开放，多吉次珠颇禁不住回忆起30年前拉萨的样子：“拉萨发展的第一个阶段是西藏和平解放以后一直到改革开放之前，那时的拉萨除了布达拉宫，罗布林卡、大昭寺这几个历史悠久，建筑雄伟的寺庙建得非常漂亮外，城市里的基础设施特别薄弱，老百姓也很穷，根本谈不上城市的品位。但比起旧社会时拉萨的破烂不堪，好了很多。解放前的西藏，没有自来水，没有电，没有汽车，没有公路，什么都没有。”

而近10年，拉萨的城市建设又发生了翻天覆地的变化。特别是青藏铁路等一大批基础性、标志性工程相继建成，为西藏经济社会发展打下了良好基础。

2007年，全市地区生产总值达到119.9亿元，是1979年的近50倍。特别2000年以来，拉萨经济连续保持16％以上的增长速度。财政收入由1979年的3931.9万元增长到2007年的5.38亿元。2007年全市农牧民人均纯收入达到3305.3元，城镇居民可支配收入达到11589.8元。

多吉次珠说：“以前，西藏的同志到内地去了，觉得内地非常发达，可现在基本上没人有这种感觉了。尤其是最近这两年，中央对西藏特别重视，连续四次召开西藏工作座谈会……现如今青藏线通车，大量国外、国内游客来到拉萨，他们看到的拉萨是一个基础设施完善、现代化程度比较高，各方面设施比较完善的现代化城市。下一步拉萨的城市规划，我们将按照建设生态拉萨、绿色拉萨、花园拉萨、和谐拉萨，朝着创建国家生态园林城市的目标努力。”

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