当今中国高铁的世界影响力有多强?从各个国家和地区纷至沓来的高铁订单就可见一斑。如今的中国高铁不仅获封外国青年最想带回家的“中国特产”，还让风靡全球的动画片《托马斯和他的朋友们》增添了新角色—中国小火车“勇宝”。细细研究中国高铁“走出去”的轨迹你会发现，中国的“火车头”已畅行世界!
“走出去”发展迅速
从2014年7月，中国在海外承建的首条高铁土耳其“伊安高铁”全线建成通车，到中国第一条全系统、全产业链对外输出的高铁项目—印尼“雅加达-万隆”高铁项目的顺利推进;从第四届中俄博览会中国中铁股份有限公司与俄罗斯签署修建高速铁路协议，到今后中国高铁“走出去”的主力军，中国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”正式运营⋯⋯中国高铁和轨道交通“走出去”取得积极进展。
2016年更是被媒体称为中国高铁“走出去”爆发元年，中国高铁出海已渐趋成熟，版图已扩展到数十个国家，能够与日本等老牌铁路强国进行竞争，工程合作上企业也探索出了更加本土化的模式。
当地时间2016年1月21日，印度尼西亚雅加达至万隆（雅万）高速铁路开工仪式在西爪哇省瓦利尼举行，中国铁路“走出去”在2016年实现良好开局
早在2009年，中国就正式提出了高铁“走出去”战略，并确定了3条高铁的规划—中亚高铁、欧亚高铁和泛亚高铁。而从2013年以来，“中国高铁”已是国家领导人出访的新外交名片，随着国家主席习近平提出“一带一路”倡议，以及亚投行成立，基础设施的互联互通越来越受到重视，中国高铁也以前所未有的速度和广度出海，不断刷新着人们的认知。
中国高速铁路发展起步虽晚，但发展十分迅速。不仅很快形成了比较完善的高铁技术体系，并且与其他国家相比具有“先天的成本优势”，这些都进一步加快了中国高铁“走出去”的步伐。
正如李克强总理曾表示的，“中国高铁技术先进、安全可靠，成本具有竞争优势”。此后，这几乎成为对中国高铁竞争力优势最凝练的概括，也说出了中国高铁能够在短短几年时间里就迅速受到世界欢迎的原因。
而与此同时，中国高铁走出国门、加强与世界各国合作与发展的举措，不仅加深了中国与其他各国的国际关系，带动其他各国的交通运输能力，同时也彰显了中国作为当今世界大国的义务担当。中国愿意与世界共同分享这一美好成果。尤其自“一带一路”倡议提出后，中国高铁更是取得了举世瞩目的成绩。
海外轨迹辐射全球
中国高铁“走出去”首单花落印度尼西亚。雅万高铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、人才培训、列车运营等都将采用中国标准，堪称中国高铁全系统、全产业链“走出去”的第一单。就在2017年5月14日“一带一路”国际合作高峰论坛期间，国家开发银行在北京与印尼中国高铁有限公司就印尼雅加达至万隆高速铁路项目正式签署贷款协议，贷款额度45亿美元。这也标志着中国高铁“走出去”的第一单进入快速实施阶段。
雅万高铁将连接印尼首都雅加达和印尼第四大城市万隆，铁路全长142千米，设计最高时速350公里，计划3年建成通车。通车后，雅加达到万隆的时间由3-5小时缩短至40分钟左右。印尼是中国提出的21世纪“海上丝绸之路”的重要合作伙伴，因此雅万高铁的建设，不仅在于方便印尼民众的出行、带动沿线商业和旅游产业开发，更能促进印尼经济社会发展、推动“一带一路”倡议的设施联通、政策沟通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通发展”。
印尼国有企业部部长苏玛尔诺曾表示，雅万高铁将令沿线地区成为新的经济增长区，还将为未来建设雅加达至泗水高铁奠定基础。