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D’APRÈS un économiste étasunien, aujourd’hui, sur la carte de l’économie mondiale, on peut trouver desmosaïques variées constituées de nombreuses grappes d’entreprises dans lesquelles on produit la plus grande partie des richesses mondiales. « Les grappes d’entreprises constituent unenvironnement idéal pour l’investissement »
Le Pr Zhong Pengrong, de l’Université centrale des finances et du commerce de Chine, a donné son appréciation sur ce phénomène : « Les grappes d’entreprises constituent un environnement idéal pour l’investissement ».
Ces dernières années, parmi les seize villes situées dans le delta du Yangtsé, région considérée comme la locomotive du développement rapide de l’économie chinoise, la ville de Changzhou a fondé toutes sortes de bases industrielles. Ces mosaïques économiques offrent un bon environnement pour le développement des entreprises. Aujourd’hui, des entreprises de nature différente, par exemple des entreprises de fabrication de voitures sur rail et de pièces détachées de ces voitures, de peintures de nouveaux types, de produits pharmaceutiques, d’engrais chimiques, de médicaments vétérinaires, etc. se sont implantées à Changzhou et y constituent des grappes d’entreprises. Cette situation a attiré les investisseurs chinois et étrangers et nous a donné envie de venir voir de plus près cette ville pour mieux la connaître.
Située dans la belle région prospère du delta du Yangtsé, Changzhou est une ville culturelle dont l’histoire remonte à 2 500 ans. Autrefois appelée « ville du dragon », elle regroupe deux petites villes ? Jintan et Liyang ? et cinq districts : Wujin, Xinbei, Tianning, Zhonglou et Qishuyan. Sa superficie totale est de 4 375 km2, et sa population, de 3,489 millions d’habitants. Aussi proche de Shanghai que de Nanjing, Changzhou constitue une zone métropolitaine avec Suzhou et Wuxi. Changzhou profite d’une localisation favorable et d’installations de transport pratiques. Elle est bordée au nord par le Yangtsé et au sud par le lac Taihu. La ligne ferroviaire Shanghai-Ningbo, l’autoroute du même tronçon, la route nationale 312 et le Grand Canal Beijing-Hangzhou la traversent. Le volume annuel de manutention de marchandises atteint plus de 5 millions de tonnes dans cette ville portuaire du Yangtsé. Plusieurs lignes aériennes assurent à Changzhou une liaison avec une vingtaine de villes de grande et moyenne importance.
Cette ville doit être fière de ses exploits glorieux : elle se classe parmi les cinquante premières villes chinoises pour la capacité d’ensemble; parmi les quarante premières villes chinoises pour l’environnement d’investissement; elle est une ville modèle en matière d’environnement; et elle a reçu le « Prix de la Chine pour l’habitat ». En 2005, la ville de Changzhou a réalisé une valeur de production de 130,22 milliards de yuans, a généré des recettes financières de 22 milliards de yuans et un PIB par habitant de quelque 36 000 yuans (4 500 $US). À la fin de 2005, un total de 96 pays et unités territoriales avaient investi dans cette ville, et plus de 5 000 entreprises étrangères avaient obtenu l’autorisation d’y investir. Le montant des investissements des 600 projets financés par ces entreprises avait dépassé 10 millions $US. Le montant total des capitaux étrangers contractés et celui des capitaux réellement utilisés étaient respectivement de 11,54 milliards $US et de 4,7 milliards $US. Jusqu’à présent, 38 des 500 entreprises les plus puissantes du monde sont implantées dans cette ville.
De bonnes raisons d’y investir
En novembre 2005, le Bureau de coopération économique et commerciale avec l’étranger, relevant de la municipalité de Changzhou, a effectué une enquête sur les raisons d’investir dans cette ville. Au cours de cette enquête, les gestionnaires de 38 grandes multinationales ont rempli un questionnaire dans lequel ils ont sélectionné plusieurs raisons pour lesquelles ils y avaient investi. Parmi les raisons invoquées en faveur de Changzhou, mentionnons : sa vieille tradition historique et culturelle, son bon environnement de vie, ses infrastructures de transport, son respect des coutumes internationales, son climat tempéré, sa base industrielle assez solide, la variété de ses secteurs industriels, l’efficacité du travail du gouvernement municipal, sa situation géographique favorable et le bas coût des transports. En parlant de l’environnement d’investissement de Changzhou, M. Li Xiaoping, directeur de ce Bureau, a énuméré plusieurs facteurs positifs. En plus des points forts déjà mentionnés, cette ville est aussi un riche bassin d’ouvriers qualifiés et elle possède des industries particulières à la région. De plus, le gouvernement municipal de Changzhou encourage beaucoup l’innovation technique et respecte la propriété intellectuelle. En fait, les raisons d’investir dans cette ville sont vraiment très nombreuses. Côté industrie, la structure caractérisée par l’introduction des capitaux étrangers produit déjà l’effet de grappes d’entreprises. Les entreprises de voitures sur rails et de pièces détachées de ces voitures ont réalisé, en 2005, une valeur totale de production de 16,3 milliards de yuans, soit une augmentation de 29,36 % par rapport à la même période de 2004. Le centre de R&D du Centre d’ingénierie de propulsion des véhicules ferroviaires de Changzhou, une entreprise importante spécialisée dans ce domaine, a réalisé un chiffre d’affaires de 2 milliards de yuans. Dans la base industrielle de nouveaux matériaux à Wujin, l’un des districts relevant de la ville de Changzhou, de nombreuses entreprises forment une base industrielle optimale. Parmi celles-ci, on peut mentionner celles touchant les matériaux textiles, les métaux spéciaux, la chimie raffinée et la poudre fabriquée par nanotechnologie. En 2005, le chiffre d’affaires de ces entreprises a atteint 18 milliards de yuans. Le groupe électronique Yuanyu a appliqué la stratégie d’« aller à l’étranger pour s’y développer » et a obtenu un résultat satisfaisant. Quatre-vingt-quinze pour cent de ses produits se vendent en Europe, aux États-Unis et au Japon. Pendant neuf ans d’affilée, ce groupe s’est classé parmi les cent plus grandes entreprises de composants électroniques en Chine. En ce qui concerne l’urbanisation et l’environnement, pour atteindre l’objectif de fournir plus de services et d’améliorer l’environnement d’habitation, la municipalité de Changzhou a lancé la campagne « Construction d’une ville verte et écologique »; cela lui permet d’accélérer la construction des infrastructures urbaines, de mieux protéger l’environnement et d’améliorer les infrastructures de transports. En 2006, Changzhou a utilisé 17 milliards de yuans dans les projets importants de développement urbain à long terme. Un de ces projets touche la construction de la zone portuaire de Lu’anzhou qui débutera cette année. Après la construction de cette zone d’une superficie totale de 3,06 km2, en 2020, le nombre de quais aura passé de deux à dix, et le volume total annuel de manutention atteindra 20 millions de tonnes.
Ces dernières années, le manque d’ouvriers qualifiés a été un phénomène incontestable dans les villes côtières. Au sud-est de la ville, une cité universitaire a été construite. Dans cette cité, on compte cinq établissements d’enseignement professionnel supérieur et une université. Il n’y a pas de cloisonnement entre ces établissements d’enseignement. Ils partagent leurs ressources éducatives, utilisent en commun les installations sportives, culturelles et commerciales, de même qu’un centre d’échanges internationaux. Les cours, à part ceux qui sont particuliers à une spécialité, sont donnés à l’un ou l’autre des endroits et se complètent. Les étudiants d’un établissement peuvent choisir des cours qui les intéressent dans un autre, et les professeurs peuvent donner des cours dans n’importe quel établissement, ce qui reflète un nouveau concept en éducation. À ce jour, 18 000 étudiants sont inscrits dans ces établissements, et ils ont déjà été sélectionnés par des entreprises et embauchés. À l’achèvement de la construction, cette base d’éducation pourra accueillir 60 000 étudiants et fournir des personnes qualifiées pour le développement de l’industrie manufacturière à Changzhou et dans la région du delta du Yangtsé. Selon une enquête effectuée par le Bureau d’État des statistiques, parmi les 16 villes situées dans le delta du Yangtsé, Changzhou occupe respectivement les deux premières et troisième place pour les infrastructures, la protection de l’environnement et le développement social.
Une économie ouverte tous azimuts
Depuis 1992, l’économie des zones d’exploitation de Changzhou est le moteur du développement économique urbain, ce qui lui a permis de devenir l’une des villes qui attirent le plus l’investissement étranger. Actuellement, Changzhou possède une zone d’exploitation d’échelon national, neuf zones d’échelon provincial et quinze zones industrielles dans des bourgs et des cantons. À la fin de 2005, les zones d’exploitation de l’échelon provincial et au-dessus avaient déjà utilisé une superficie de terrains de 82 km2, et elles avaient investi un total de 22,5 milliards de yuans dans la construction des infrastructures. Ces zones ont déjà signé des contrats pour une valeur de 9,18 milliards $US et ont réellement absorbé 3,24 milliards de capitaux. Au-delà de tout cela, le plus important pour Changzhou pendant cette décennie a été d’établir une nouvelle structure économique ouverte, tant au sud qu’au nord de la ville.
Sur le plan de la ville, on peut clairement voir la zone d’exploitation de nouvelles technologies. Elle occupe une superficie de 13,9 km2 au nord de la ville, en bordure du Yangtsé. Établie en 1992, cette zone est la seule d’échelon national de Changzhou dans laquelle toutes sortes de parcs industriels et de filiales des sociétés mondialement connues se sont installés. Cette zone d’exploitation développe en priorité l’industrie chimique, l’industrie de la protection de l’environnement, les technologies de l’information, les logiciels et les nouveaux matériaux. L’économie, la culture et les services d’utilité publique s’y développent d’une façon harmonieuse. En plus, le Parc de dinosaures de Zhonghua, un parc de divertissements, s’y est aussi installé. En un mot, cette zone est devenue le centre de développement économique et de nouvelles technologies le plus grand et le plus dynamique de la ville.
Dans le sud de Changzhou se trouve le district de Wujin, le berceau des lauréats des examens impériaux. En effet, dans l’histoire de Wujin, sur les 1 574 personnes qui ont figuré sur la liste des candidats reçus lors des examens impériaux, neuf se sont classés premiers, huit deuxièmes et onze troisièmes. C’est un cas très rare dans l’histoire de la Chine. À Wujin, on trouve aussi les vestiges de la cité de Yan, des vestiges uniques dans l’histoire de l’architecture urbaine de la Chine. À l’époque des Printemps et Automnes (770-476 av. J.-C.), grâce à la structure typique de cette cité, le roi de Yan a réussi à résister aux attaques du royaume de Wu pendant plusieurs années. Ici, au cours des fouilles archéologiques, on a découvert quatre pirogues qui sont les plus vieilles et les plus complètes à avoir été déterrées en Chine.
Aujourd’hui, 3 000 ans plus tard, le district de Wujin jouit toujours d’une série detitres remarquables : « Un des premiers districts ouverts de la Chine »; « Zone d’essai de l’agriculture moderne dans le sud de la province du Jiangsu », « District modèle de Chine », « Un des dix premiers districts développés parmi les 100 districts ruraux de Chine » et « Un des premiers de Chine districts ayant un niveau de vie moyennement aisé ». Actuellement, en plus d’enregistrer un développement durable de l’industrie traditionnelle, Wujin connaît un grand essor de l’industrie des nouvelles technologies et cette dernière dispose d’une structure assez complète. Étant situé dans la partie sud de la ville, le district de Wujin est en train de connaître un nouveau développement. Cinq autoroutes lui permettront de s’intégrer dans le grand réseau des communications modernes et d’entrer dans l’orbite économique de Changzhou. La zone de nouvelles technologies, autorisée par le gouvernement provincial en mars 1996, est une plate-forme de croissance économique pour le district de Wujin. Elle possède un parc de bureautique, un parc de produits textiles, un parc de matériaux composites et un parc de distribution des marchandises. Regroupant 79 entreprises dont le chiffre d’affaires annuel a atteint 20 millions de yuans et 23 entreprises pour lesquelles ce chiffre est de 100 millions de yuans, cette zone forme déjà trois grandes grappes industrielles : l’informatique, la machinerie et les nouveaux matériaux.
Les zones d’exploitation des nouvelles technologies, l’une au sud et l’autre au nord, ont doté la ville de deux ailes puissantes qui permettent son décollage économique rapide.
La zone touristique de Tianmu
Sur la carte économique de Changzhou, en plus de ces zones d’exploitation des nouvelles technologies, la petite ville de Liyang accélère aussi son développement au rythme de l’intégration économique de la région du delta du Yangtsé. Dans le dernier projet de cette région, une nouvelle bande de villes, parallèle à celle de Shanghai-Ningbo et à celle de Shanghai-Hangzhou, est en train de se former. La petite ville de Liyang est un nœud important sur cette nouvelle bande économique. Le « Projet d’ensemble de la ville de Liyang (2005-2020) », récemment approuvé, la considère comme l’une des régions touristiques du delta du Yangtsé et l’un des centres de distribution des marchandises à la limite de trois provinces : Jiangsu, Zhejiang et Anhui.
Le lac Tianmu est l’atout de Liyang. Ce lac, étendu comme le lac Taihu et beau comme le lac de l’Ouest de Hangzhou , a la renommée d’être un « paradis terrestre ». Se trouvant à 18 km de la zone touristique Tianmu, la montagne couverte d’une forêt de bambous est majestueuse. Le chemin qui la serpente est bordé de fleurs aux couleurs éclatantes. Grâce à son paysage exceptionnel, le lac Tianmu a été nommé, par le gouvernement provincial et par l’Administration nationale du voyage et du tourisme, respectivement zone touristique d’échelon provincial et zone touristique d’échelon national. Dans cette zone, le lac, la montagne, les pavillons, les îlots, le club du village et le parc des sciences hydrauliques valent bien la peine d’être visités. Dans un proche avenir, cette zone sera un jardin dans le delta du Yangtsé.
Changzhou s’affaire à introduire des capitaux
Le 21 février dernier, une conférence sur le partenariat de Shanghai pour la construction de Changzhou a eu lieu au Centre international des conférences de Shanghai. Le 23 février, une réunion de présentation de Changzhou s’est tenue à l’Hôtel international de Beijing. Le 20 mars, des négociations commerciales entre Changzhou et San Jose (États-Unis) ont été entamées; à la suite de ces négociations, la délégation économique et commerciale de Changzhou a tenu une série d’activités à Washington et Los Angeles. Lors de la conférence du 21 février à Shanghai, M. Fan Yanqing, secrétaire du comité du Parti de la ville de Changzhou, a exprimé la bienvenue aux investisseurs en leur promettant de travailler encore plus fort sur quatre points. Premièrement, la municipalité de Changzhou fera tout son possible pour mieux aménager ses infrastructures et son environnement d’habitation. Deuxièmement, elle améliorera l’environnement d’investissement. Troisièmement, elle utilisera le cadre légal pour dynamiser Changzhou et améliorer sa compétitivité. Finalement, elle prendra l’exemple sur Shanghai, s’en approchera plus étroitement et en recevra sa formation au développement. Grâce à ces mesures prises par la municipalité
de Changzhou, nous sommes convaincus que la ville deviendra bientôt
un lieu en or pour les investisseurs et qu’elle leur apportera
un profit considérable. |
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