L’offre
de la Banque de Montréal est acceptée
La Banque de Montréal est la
première banque étrangère à acquérir un fonds chinois après avoir
eu l’approbation d’acheter 16,67 % de la SARL Fullgoal Fund Management.
La Banque de Montréal obtient 20 millions d’actions de cette société
de gestion des avoirs de Shanghai.
My Life as McDull, Grand prix du Festival du cinéma d'animation de
France
My Life as McDull, un film d'animation
de Hongkong, a été présenté au Festival international du cinéma
d'animation à Annecy et a obtenu le Grand prix 2003, le plus grand
honneur du Festival. D'après le Beijing
Qingnian Bao, Mai Jiabi, l'auteur original du film, a révélé
qu'encouragée par le succès du film, elle est en train de préparer
une suite qui sera présentée au public avant Noël. Le thème restera
le même: ce qui se trouve au centre d'attention des Hongkongais.
On y parlera sûrement du SRAS qui a sévi à Hongkong. Le héros
de My
Life as McDull est un ravissant petit cochon rose qui vit
dans un monde semblable au nôtre. Né dans un foyer monoparental,
pauvre et peu cultivé, il fait partie depuis son enfance des couches
populaires et rêve d'un autre destin et d'une vie meilleure. McDull
a vécu tout ce qu'un être humain peut vivre : école, travail,
aspirations et déceptions. Dans le film, la vie quotidienne de
McDull représente celle des couches populaires de Hong Kong.
L’Oréal, une marque
fort appréciée en Chine
L’Oréal,
le géant français des cosmétiques, fait partie des dix marques
étrangères les plus populaires en Chine, selon les résultats d’un
concours sur les marques en Chine. Ce concours, organisé par l’Administration
nationale de l’industrie et du commerce, a attiré plus de 100 000
réponses. Selon L’Oréal, c’est le rouge à lèvres Maybelline
qui gagne la faveur, en remportant la palme en termes de ventes
dans le domaine en Chine en 2002.
Exposition
au Bourget du premier avion de lignes secondaires mis au point
par la Chine
Lors du 45e Salon
aéronautique et de l'espace de Paris la Chine a exposé le premier
avion de lignes secondaires qu'elle avait mis au point elle-même.
Selon M. Tang Xiaoping, directeur général de la compagnie d'avions
commerciaux de Chine S.A., les recherches sur le jet de modèle
ARJ21-700 ont commencé en 2001. La conception sera définitive
à la fin de cette année, et la fabrication sera mise en marche
aussitôt. On annoncera en même temps la prise des commandes. Les
premiers clients devraient les recevoir en 2007. «
C'est en comptant principalement sur les forces techniques de
Shanghai, a ajouté M. Tang, que la Chine a mis au point cet avion
civil dont elle possède tous les droits de propriété intellectuelle.
L'avion utilise aussi des pièces détachées et des sous-ensembles
de célèbres fournisseurs étrangers. » Ce modèle d'avion de 70-90
places est destiné au marché chinois, notamment celui de la Chine
de l'Ouest. Il convient particulièrement aux régions de haute
altitude et de grand écart de température. « Il est utilisable
bien entendu dans d'autres régions du monde, comme l'Amérique
du Sud, l'Afrique et le Sud-Est asiatique », a affirmé M. Tang.
On dit que par comparaison aux avions du même modèle fabriqués
par le Canada ou le Brésil, l'avion chinois sera moins cher, au
moins de 8 à 10%. Son parcours est de 2 000 km et sa vitesse égale
celle des gros avions de ligne.
L’ambassadeur
Wu Jianmin honoré par la Fédération internationale du tourisme
Avant de
quitter son poste d’ambassadeur de Chine en France, M. Wu Jianmin
a reçu à Paris, des mains de M. Eric Duluc, président de la Fédération
internationale du tourisme, une médaille d’or pour sa contribution
à la promotion des échanges touristiques sino-européens. C’est
la plus haute récompense de cette organisation.
Bombardier
roule à fond en Chine
Les affaires
de Bombardier Transport, le fabricant de wagons no
1 dans le monde et le troisième manufacturier d’avions civils,
prospèrent en Chine. La société livrera plus de 200 wagons de
métro, et plusieurs autres contrats sont en négociations, a déclaré
le québécois Pierre Lortie, PDG de Bombardier Transport. La société
procède également à des pourparlers sur des trains haute vitesse,
à partir de leur expérience de la ligne Guangzhou-Shenzhen, puisque
la Chine veut augmenter la vitesse moyenne des trains. Selon les
déclarations de M. Lortie, puisque la demande de transport public
croît rapidement en Chine, vu l’expansion des villes, Bombardier
va y transférer davantage de technologies en Chine. Au début de
l’année, Bombardier a établi Bombardier-CPC Propulsion Systems
à Changzhou, province du Jiangsu, pour fabriquer de l’équipement
de propulsion avancé. Bombardier possède deux joint-ventures en
Chine dans le domaine de l’aviation : la SARL Changchun Bombardier
Railway Vehicles, laquelle s’affaire déjà à remplir trois commandes
de grande envergure pour des wagons de métro, et Bombardier Sifang
Power (Qingdao) Transportation, province du Shandong, la première
et la seule joint-venture sino-étrangère de production d'autocars
en Chine. Son carnet de commandes comporte déjà la production
de 300 autocars de haute qualité.
Le
Guangxi construira le premier parc industriel français en Chine
La ville de Laibin construira un parc
industriel destiné aux investisseurs français avant la fin de
l'année, a déclaré M. Zhang Shaokang, maire de la ville. La centrale
thermique (partie B), le premier projet BOT chinois et la plus
grande centrale thermique à capitaux français au Guangxi, est
située dans ce parc. Couvrant une superficie de 12 km², le parc
industriel français de Laibin mettra l'accent sur la métallurgie,
la transformation de produits et sous-produits agricoles, l'électronique
et les nouvelles technologies. En 2003, au moins trois entreprises
françaises connues s'installeront dans ce parc. Créé en décembre
dernier, ce parc de la ville de Laibin se trouve au centre de
la région autonome Zhuang du Guangxi, où les ressources minières
et hydrauliques sont abondantes. Les réserves de houille et de
barytine et la production d'électricité de la ville se classent
au premier rang du Guangxi. C'est le plus important centre énergétique
de cette région autonome.
L’auteur
chinois Jia Pingwa décoré par le ministère de la Culture et des
Communications de France
Jia Pingwa, auteur bien connu en Chine,
s’est vu conférer une médaille lui donnant le titre de Chevalier
des arts et de la littérature. Cet honneur insigne est décerné
par la France aux gens qui ont contribué de manière remarquable
au développement de la littérature et des arts dans différentes
parties du monde. Jia, 51 ans, est l’un des auteurs les plus prolifiques
et influents en Chine. Il a écrit des romans comportant plus de
10 millions de caractères chinois. Deux de ses romans et deux
de ses nouvelles ont été traduits en français.(China Daily)
Balzac
inspire l’auteur chinois Dai Shijie
Balzac
et la petite tailleuse chinoise n’est pas un nouveau roman, mais il
a été récemment traduit en chinois, la langue maternelle de l’auteur.
Lorsqu’il a été publié en France, il y a trois ans, ce roman avait
été rapidement un best-seller. Se déroulant dans un village montagneux
durant les années 1970, le roman évoque l’histoire de deux adolescents
qui aiment une petite tailleuse. Pour les lecteurs occidentaux
qui connaissent peu l’histoire chinoise, le contexte de la révolution
culturelle possède un certain attrait et apporte de l’exotisme
au roman. Quant aux Chinois, bien qu’il n’y ait pas d’exotisme,
ils se sentent rejoints par l’histoire qui éveille une mémoire
collective. Tous les lecteurs éprouvent une empathie pour les
protagonistes.
