“Un viaje de mil li empieza con un primer paso”
------Visita a Lianyungang, punto de partida de Oriente
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| El
puerto de Lianyungang, centro del comercio internacional |
La ciudad de Lianyungang, situada en la parte central
de China y al noreste de Jiangsu, una de las provincias más
desarrolladas del país, cuenta con una zona de explotación económica
y tecnológica de nivel
nacional cuya superficie es de 7.444 kilómetros cuadrados.
Esta antigua ciudad costera de reciente desarrollo
era una importante encrucijada de las rutas de la seda marítima
y terrestre. Gracias a su privilegiada situación geográfica,
Lianyungang es hoy en día el punto de partida del Puente Terrestre
Euroasiático, lugar donde se inician las operaciones comerciales,
se impulsan los avances y se prologan las esperanzas. No es
nada de extrañar que durante la visita de inspección que efectuó
a esta ciudad, el Secretario General del PCC Jiang Zeming dijese
señalando el muelle de contenedores: “Un viaje de mil li
empieza con un primer paso”.
El puerto,
el pulso de la ciudad
Lianyungang es una de las diez ciudades costeras
de China abiertas al exterior. En el año 186 a.n.e., el emperador
Qin Shihuang ordenó construir una puerta en Haizhou (antiguo
nombre de Lianyungang), concretamente al pie del monte Kongwang.
Esta puerta, conocida como Qingdongmen, fue la primera que se
abrió al exterior. Desde entonces, Lianyungang ha sido, junto con Jiayu, Shanhai
y Zhennan, uno de los cuatro pasos estratégicos abiertos al
resto del mundo. La Lianyungang actual es una moderna ciudad
costera que reúne las ventajas de una situación geográfica privilegiada
y excelentes comunicaciones.
El “gang” de Lianyungang significa puerto. Puede
decirse que el puerto marca el pulso de la ciudad. El de Lianyungang
es un gran puerto al servicio del comercio internacional. Sus
instalaciones portuarias y sus muelles de diversa envergadura
garantizan la fluidez del transporte y permiten la carga y descarga
de diferentes tipos de productos y de mercancías a granel. El
tráfico anual de este puerto se estima en 25 millones de toneladas.
Las rutas de transporte de mercancías comunican el
puerto de Lianyungang con más de 1.000 puertos repartidos entre
160 países. Su malecón de 6,7 kilómetros, el más largo del país,
y su dársena de 30 kilómetros cuadrados con varias islas permiten
la construcción de cien puntos de atraque, lo que eleva la capacidad
de su tráfico portuario a 100 millones de toneladas. Gracias
al plan de explotación del oeste de China, el ritmo de incremento
de dicha capacidad es uno de los diez más rápidos de los puertos
marítimos del país. En sólo dos años el tráfico del puerto de
Lianyungang ha pasado de 20 millones de toneladas a 30 millones,
volumen que se prevé que siga aumentando en el futuro.
Los avances se benefician de la correcta dirección.
Durante los últimos años, Lianyungang ha seguido la estrategia
de “hacer prosperar la ciudad por medio del puerto”. El Buró
de Administración Portuaria practica activamente la administración
empresarial y en la prestación de sus servicios sigue el lema
“los clientes y la calidad de los productos ante todo”. Para ajustarse a las actuales tendencias de
desarrollo, que apuntan hacia los buques de gran calado, Lianyungang
está elevando el nivel de sus muelles, al tiempo que aumenta
sin cesar su capacidad de carga y descarga con el fin de potenciar
su competitividad. Se prevé que en un futuro cercano, el de
Lianyungang será uno de los puertos internacionales más modernos
de la costa este de China.
El turismo,
esencia de la cultura urbana
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| Liu
Yongzhong ( primero por la derecha ), alcalde de la ciudad de Linyungang,
hablando con un amigo extranjero |
Lianyungang figura entre las 49 ciudades turísticas
más importantes de China, no en vano en este terreno cuenta
con abundantes recursos. Situada en el litoral este de China,
la ciudad destaca por el pintoresquismo de sus costas, al que
se une el encanto de Yuntaishan, la famosa zona paisajística
de nivel nacional que la rodea. La situación de Lianyungang,
al pie de la montaña y a la orilla del río, realza su particular
belleza.
En Lianyungang se eleva la montaña de Huaguo (flores
y frutas), escenario de la célebre novela clásica Peregrinación
al oeste , obra de Wu Chengen. Esta montaña, cuyos
625,3 metros la convierten en la cota máxima de la provincia
de Jiangsu, está cubierta por una vegetación exuberante y salpicada
de formaciones rocosas que unas veces se asemejan a seres humanos
y otras parecen inmortales. Las rocas llamadas de los monos
parecen dotadas de vida. Los lugareños se refieren a las numerosas
cuevas de la montaña de Huaguo con el nombre genérico de las
72 cuevas. Entre ellas destaca la cueva Shuilian (cortina de
agua), cuya entrada se halla oculta tras una catarata, lo que
compone un paisaje más propio de los cuentos de hadas que del
mundo real.
Otros puntos de interés turístico de esta zona son
las montañas y aguas de Sucheng, el impresionante mar de rocas
de Donglei, las fuentes termales de Donghai (mar del este) y
la zona vacacional de Haizhou, cuyos 11 kilómetros cuadrados
se extienden a lo largo de la línea costera y que también es
conocida con el elogioso sobrenombre de “el río Beidai de Jiangsu”.
Además, Lianyungang está íntimamente vinculada con escritores
célebres. Li Ruzhen puso punto final a su famosa novela Flores en el espejo en esta ciudad tras haber vivido en ella
largo tiempo; y también fue aquí donde Wu Jingzi escribió su
novela Anécdotas del mundo de los literatos .
En Lianyungang se conservan multitud de versos e inscripciones
de conocidos hombres de letras, como Su Dongpo, Li Qingzhao
y Qin Qiji.
Donghai, distrito de esta ciudad, es considerado
el pueblo del cristal. Aparte del de color blanco, que es el
más conocido, se fabrica cristal violeta, amarillo, rosa y de
color té. Entre los diversos tipos de cristal sobresalen el
“cristal de cabellos”, el “cristal de plantas” y el “cristal
de gotas de agua”, llamados así por lo que encierran en su interior.
Debido a su alta calidad, estos apreciados artículos no son
frágiles. Los turistas chinos y extranjeros muestran especial
interés por la cestería de conchas, habilidosamente tejida y
de diseño muy original.
Lianyungang es conocida asimismo por sus productos
marítimos. En las pesquerías de la bahía de Haizhou medra un
tipo de molusco de carne muy tierna y deliciosa, parecido al
langostino y al campanero, al que los lugareños llaman “abuela
del langostino”. Normalmente se prepara con harina remojada
y huevos en forma de lo que llaman “tortas de abuela de langostino”.
Los cangrejos de las costas de Lianyungang son de primera categoría:
los más pequeños pesan 250 gramos y los más grandes 500; cada
100 gramos de las holoturias japonesas de esta zona, tan nutritivas
como deliciosas, contienen 76,5 gramos de proteínas y 10,7 gramos
de hidratos de carbono.
La concentración de paisajes famosos y de productos
locales constituye un valioso recurso de Lianyungang, una de
las principales ciudades costeras chinas.
Punto
de partida de una nueva “ruta de la seda”
Linyungang es considerada el punto de partida de
Oriente debido a que se encuentra en el extremo este del Puente
Terrestre Euroasiático, línea férrea transcontinental cuyo extremo
occidental está situado en Rotterdam (Países Bajos). Esta línea
de 10.900 kilómetros, inaugurada el 12 de septiembre de 1990,
cruza siete países, entre ellos China, Kazajstán y la Federación
Rusa, y extiende su esfera de influencia a más de 30 países
y regiones, hecho que la convierte en una de las más importantes
vías de comunicación entre Asia y Europa. En 1991 el Gobierno
chino confirmó Lianyungang como punto de partida del Oriente,
con lo que esta ciudad se convirtió en el origen de una nueva
“ruta de la seda”.
El Gobierno chino presta una atención continua a
los proyectos de tender puentes terrestres intercontinentales
y promueve activamente su ejecución, incluyendo asimismo en
su agenda los consiguientes planes de desarrollo para las zonas
situadas a lo largo de dichos puentes. China ha llegado a un
acuerdo con otros cuatro países asiáticos para aprovechar al
máximo el puerto de Lianyungang y ha presentado un proyecto
de construcción de una franja económica cuyo eje será el Puente
Terrestre Euroasiático. Todo ello ha creado condiciones externas
y oportunidades favorables para el desarrollo de Lianyungang.
Como punto de partida de Oriente, esta ciudad concede
especial importancia a dos aspectos: la creación y consolidación
de un buen ambiente inversor; y la intensificación de la cooperación
económica regional entre los puentes terrestres y los continentes.
En consecuencia, Lianyungang ha decidido acelerar el paso en
la construcción y la reforma urbanísticas, proseguir la construcción
del nuevo barrio y reformar su casco antiguo. Dentro de tres
años o menos tiempo, se habrá llevado a término la modernización
metropolitana y el desarrollo de las comunicaciones habrá recibido
un fuerte impulso. El fomento de la economía local será objeto
de especial atención con el fin de potenciar la capacidad de
captar inversiones foráneas.
Por otro lado, Lianyungang se dedica a impulsar el
transporte intercontinental a través de dicho puente terrestre
y a desarrollar la economía regional, así como a intensificar
sin cesar la cooperación y los intercambios económicos y comerciales
con los países y regiones de Asia central y Europa oriental.
Al puerto de esta ciudad le corresponde más del 90 por ciento
del transporte de tránsito que ha pasado por los puertos marítimos
chinos. A medida que se implementa el proyecto de explotación
del oeste de China, el puerto de Lianyungang, el mejor preparado
y el de mayor volumen económico del centro-oeste del país, ha
hecho grandes avances en el terreno de la cooperación económica
regional. En los últimos dos años el tráfico portuario de Lianyungang
ha batido su propio récord; el 80 por ciento de dicho tráfico
y el 95 por ciento de su aumento provienen de las líneas férreas
de Longhai (Lanzhou -Lianyungang) y Lanxin (Lanzhou-Xinjiang).
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| Vista
nocturna de Lianyungang |
Gracias a su apropiada red de comunicaciones y a
sus abundantes recursos, los sectores farmacéutico, alimentario,
electrónico, químico, agrícola y de materiales para la construcción
se han convertido en los pilares económicos de la ciudad. La
pujanza del turismo y la ventajosas condiciones de su puerto
han dado lugar a empresas como Hengrui S.A. y Medicamentos Kangyuan.
La breve conversación que mantuvimos con el alcalde
Liu Yongzhong nos reveló el amor de un ciudadano por la construcción
de Lianyungang y la confianza de un dirigente en su desarrollo.
“Una marcha de mil li
empieza con un primer paso.” Estamos plenamente convencidos
de que ante las nuevas oportunidades y los nuevos desafíos derivados
del ingreso de China en la OMC (Organización Mundial del Comercio),
los lianyunganeses, con su elevado concepto de Lianyungang y
su noble espíritu, van a desempeñar a la perfección el papel
que les corresponde como punto de partida de Oriente, se esforzarán
por desarrollar una economía con características propias basada
en la construcción de su puerto y acogerán a socios para el
desarrollo provenientes de todos los lugares del mundo.
