MARZO 2003

 

 

 

 

 

 

 

 


“Un viaje de mil  li  empieza con un primer paso”

------Visita a Lianyungang, punto de partida de Oriente

El puerto de Lianyungang, centro del comercio internacional

La ciudad de Lianyungang, situada en la parte central de China y al noreste de Jiangsu, una de las provincias más desarrolladas del país, cuenta con una zona de explotación económica y tecnológica de  nivel nacional cuya superficie es de 7.444 kilómetros cuadrados.

Esta antigua ciudad costera de reciente desarrollo era una importante encrucijada de las rutas de la seda marítima y terrestre. Gracias a su privilegiada situación geográfica, Lianyungang es hoy en día el punto de partida del Puente Terrestre Euroasiático, lugar donde se inician las operaciones comerciales, se impulsan los avances y se prologan las esperanzas. No es nada de extrañar que durante la visita de inspección que efectuó a esta ciudad, el Secretario General del PCC Jiang Zeming dijese señalando el muelle de contenedores: “Un viaje de mil  li  empieza con un primer paso”.

El puerto, el pulso de la ciudad

Lianyungang es una de las diez ciudades costeras de China abiertas al exterior. En el año 186 a.n.e., el emperador Qin Shihuang ordenó construir una puerta en Haizhou (antiguo nombre de Lianyungang), concretamente al pie del monte Kongwang. Esta puerta, conocida como Qingdongmen, fue la primera que se abrió al exterior. Desde entonces,  Lianyungang ha sido, junto con Jiayu, Shanhai y Zhennan, uno de los cuatro pasos estratégicos abiertos al resto del mundo. La Lianyungang actual es una moderna ciudad costera que reúne las ventajas de una situación geográfica privilegiada y excelentes comunicaciones.

El “gang” de Lianyungang significa puerto. Puede decirse que el puerto marca el pulso de la ciudad. El de Lianyungang es un gran puerto al servicio del comercio internacional. Sus instalaciones portuarias y sus muelles de diversa envergadura garantizan la fluidez del transporte y permiten la carga y descarga de diferentes tipos de productos y de mercancías a granel. El tráfico anual de este puerto se estima en 25 millones de toneladas.

Las rutas de transporte de mercancías comunican el puerto de Lianyungang con más de 1.000 puertos repartidos entre 160 países. Su malecón de 6,7 kilómetros, el más largo del país, y su dársena de 30 kilómetros cuadrados con varias islas permiten la construcción de cien puntos de atraque, lo que eleva la capacidad de su tráfico portuario a 100 millones de toneladas. Gracias al plan de explotación del oeste de China, el ritmo de incremento de dicha capacidad es uno de los diez más rápidos de los puertos marítimos del país. En sólo dos años el tráfico del puerto de Lianyungang ha pasado de 20 millones de toneladas a 30 millones, volumen que se prevé que siga aumentando en el futuro.

Los avances se benefician de la correcta dirección. Durante los últimos años, Lianyungang ha seguido la estrategia de “hacer prosperar la ciudad por medio del puerto”. El Buró de Administración Portuaria practica activamente la administración empresarial y en la prestación de sus servicios sigue el lema “los clientes y la calidad de los productos ante todo”.  Para ajustarse a las actuales tendencias de desarrollo, que apuntan hacia los buques de gran calado, Lianyungang está elevando el nivel de sus muelles, al tiempo que aumenta sin cesar su capacidad de carga y descarga con el fin de potenciar su competitividad. Se prevé que en un futuro cercano, el de Lianyungang será uno de los puertos internacionales más modernos de la costa este de China.

El turismo, esencia de la cultura urbana

Liu Yongzhong ( primero por la derecha ), alcalde de la ciudad de Linyungang, hablando con un amigo extranjero

Lianyungang figura entre las 49 ciudades turísticas más importantes de China, no en vano en este terreno cuenta con abundantes recursos. Situada en el litoral este de China, la ciudad destaca por el pintoresquismo de sus costas, al que se une el encanto de Yuntaishan, la famosa zona paisajística de nivel nacional que la rodea. La situación de Lianyungang, al pie de la montaña y a la orilla del río, realza su particular belleza.

En Lianyungang se eleva la montaña de Huaguo (flores y frutas), escenario de la célebre novela  clásica  Peregrinación al oeste , obra de Wu Chengen. Esta montaña, cuyos 625,3 metros la convierten en la cota máxima de la provincia de Jiangsu, está cubierta por una vegetación exuberante y salpicada de formaciones rocosas que unas veces se asemejan a seres humanos y otras parecen inmortales. Las rocas llamadas de los monos parecen dotadas de vida. Los lugareños se refieren a las numerosas cuevas de la montaña de Huaguo con el nombre genérico de las 72 cuevas. Entre ellas destaca la cueva Shuilian (cortina de agua), cuya entrada se halla oculta tras una catarata, lo que compone un paisaje más propio de los cuentos de hadas que del mundo real.

Otros puntos de interés turístico de esta zona son las montañas y aguas de Sucheng, el impresionante mar de rocas de Donglei, las fuentes termales de Donghai (mar del este) y la zona vacacional de Haizhou, cuyos 11 kilómetros cuadrados se extienden a lo largo de la línea costera y que también es conocida con el elogioso sobrenombre de “el río Beidai de Jiangsu”. Además, Lianyungang está íntimamente vinculada con escritores célebres. Li Ruzhen puso punto final a su famosa novela  Flores en el espejo  en esta ciudad tras haber vivido en ella largo tiempo; y también fue aquí donde Wu Jingzi escribió su novela  Anécdotas del mundo de los literatos . En Lianyungang se conservan multitud de versos e inscripciones de conocidos hombres de letras, como Su Dongpo, Li Qingzhao y Qin Qiji.

Donghai, distrito de esta ciudad, es considerado el pueblo del cristal. Aparte del de color blanco, que es el más conocido, se fabrica cristal violeta, amarillo, rosa y de color té. Entre los diversos tipos de cristal sobresalen el “cristal de cabellos”, el “cristal de plantas” y el “cristal de gotas de agua”, llamados así por lo que encierran en su interior. Debido a su alta calidad, estos apreciados artículos no son frágiles. Los turistas chinos y extranjeros muestran especial interés por la cestería de conchas, habilidosamente tejida y de diseño muy original. 

Lianyungang es conocida asimismo por sus productos marítimos. En las pesquerías de la bahía de Haizhou medra un tipo de molusco de carne muy tierna y deliciosa, parecido al langostino y al campanero, al que los lugareños llaman “abuela del langostino”. Normalmente se prepara con harina remojada y huevos en forma de lo que llaman “tortas de abuela de langostino”. Los cangrejos de las costas de Lianyungang son de primera categoría: los más pequeños pesan 250 gramos y los más grandes 500; cada 100 gramos de las holoturias japonesas de esta zona, tan nutritivas como deliciosas, contienen 76,5 gramos de proteínas y 10,7 gramos de hidratos de carbono.

La concentración de paisajes famosos y de productos locales constituye un valioso recurso de Lianyungang, una de las principales ciudades costeras chinas.

Punto de partida de una nueva “ruta de la seda”

Linyungang es considerada el punto de partida de Oriente debido a que se encuentra en el extremo este del Puente Terrestre Euroasiático, línea férrea transcontinental cuyo extremo occidental está situado en Rotterdam (Países Bajos). Esta línea de 10.900 kilómetros, inaugurada el 12 de septiembre de 1990, cruza siete países, entre ellos China, Kazajstán y la Federación Rusa, y extiende su esfera de influencia a más de 30 países y regiones, hecho que la convierte en una de las más importantes vías de comunicación entre Asia y Europa. En 1991 el Gobierno chino confirmó Lianyungang como punto de partida del Oriente, con lo que esta ciudad se convirtió en el origen de una nueva “ruta de la seda”.

El Gobierno chino presta una atención continua a los proyectos de tender puentes terrestres intercontinentales y promueve activamente su ejecución, incluyendo asimismo en su agenda los consiguientes planes de desarrollo para las zonas situadas a lo largo de dichos puentes. China ha llegado a un acuerdo con otros cuatro países asiáticos para aprovechar al máximo el puerto de Lianyungang y ha presentado un proyecto de construcción de una franja económica cuyo eje será el Puente Terrestre Euroasiático. Todo ello ha creado condiciones externas y oportunidades favorables para el desarrollo de Lianyungang.

Como punto de partida de Oriente, esta ciudad concede especial importancia a dos aspectos: la creación y consolidación de un buen ambiente inversor; y la intensificación de la cooperación económica regional entre los puentes terrestres y los continentes. En consecuencia, Lianyungang ha decidido acelerar el paso en la construcción y la reforma urbanísticas, proseguir la construcción del nuevo barrio y reformar su casco antiguo. Dentro de tres años o menos tiempo, se habrá llevado a término la modernización metropolitana y el desarrollo de las comunicaciones habrá recibido un fuerte impulso. El fomento de la economía local será objeto de especial atención con el fin de potenciar la capacidad de captar  inversiones foráneas.

Por otro lado, Lianyungang se dedica a impulsar el transporte intercontinental a través de dicho puente terrestre y a desarrollar la economía regional, así como a intensificar sin cesar la cooperación y los intercambios económicos y comerciales con los países y regiones de Asia central y Europa oriental. Al puerto de esta ciudad le corresponde más del 90 por ciento del transporte de tránsito que ha pasado por los puertos marítimos chinos. A medida que se implementa el proyecto de explotación del oeste de China, el puerto de Lianyungang, el mejor preparado y el de mayor volumen económico del centro-oeste del país, ha hecho grandes avances en el terreno de la cooperación económica regional. En los últimos dos años el tráfico portuario de Lianyungang ha batido su propio récord; el 80 por ciento de dicho tráfico y el 95 por ciento de su aumento provienen de las líneas férreas de Longhai (Lanzhou -Lianyungang) y Lanxin (Lanzhou-Xinjiang).

Vista nocturna de Lianyungang

Gracias a su apropiada red de comunicaciones y a sus abundantes recursos, los sectores farmacéutico, alimentario, electrónico, químico, agrícola y de materiales para la construcción se han convertido en los pilares económicos de la ciudad. La pujanza del turismo y la ventajosas condiciones de su puerto han dado lugar a empresas como Hengrui S.A. y Medicamentos Kangyuan.

La breve conversación que mantuvimos con el alcalde Liu Yongzhong nos reveló el amor de un ciudadano por la construcción de Lianyungang y la confianza de un dirigente en su desarrollo. “Una marcha de mil  li  empieza con un primer paso.” Estamos plenamente convencidos de que ante las nuevas oportunidades y los nuevos desafíos derivados del ingreso de China en la OMC (Organización Mundial del Comercio), los lianyunganeses, con su elevado concepto de Lianyungang y su noble espíritu, van a desempeñar a la perfección el papel que les corresponde como punto de partida de Oriente, se esforzarán por desarrollar una economía con características propias basada en la construcción de su puerto y acogerán a socios para el desarrollo provenientes de todos los lugares del mundo.

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