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Cinco entidades corporativas de la provincia de Henan dieron vida en diciembre de 2000 a la Corporación Autopistas Zhongyuan S.A. Ltda. de Henan, la Compañía de Desarrollo de Autopistas de Henan, el Centro de Exploración Económica del Transporte Huajian, el Grupo Industrial de Exploración de Autopistas de Henan, el Instituto de Diseño y Prospección de la Planificación del Transporte de Henan y la Administración Portuaria de Carreteras de Henan. Poco tiempo después, el 8 de agosto de 2003, la nueva sociedad se convirtió en la primera entidad del sector del transporte de Henan en cotizar en el mercado de valores, al irrumpir con el número 600020 en la bolsa de Shanghai, donde hoy su capital está valorado en unos 3.000 millones de dólares. Actualmente Autopistas Zhongyuan gestiona el Puente de la Carretera del Río Amarillo de Zhengzhou y las vías que conectan con él, además del tramo Zhengzhou-Zhumadian de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao y la autopista Zhengzhou-Yaoshan. Mientras tanto, invierte en cinco proyectos de transportación, la construcción del nuevo Puente del Río Amarillo en Zhengzhou, la ampliación del tramo Zhengzhou-Luohe de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao, la ampliación de la autopista Luohe-Zhumadian, la autopista Zhengzhou-Minquan y el tramo de Yong-cheng de la autopista Yongdeng. Además de seguir al pie de la letra las regulaciones de las autoridades, en virtud de la honestidad, confiabilidad y carácter innovador, la entidad ha realizado rápidos progresos en la gestión de autopistas digitalizadas e inteligentes.
Gracias a la aplicación de innovaciones en la gestión de las autovías rápidas chinas, la administración de inversiones, el servicio al cliente y la construcción de instalaciones, la corporación fue premiada con muchos honores: su marca goza de mayor prestigio, su patrimonio crece constantemente y su capacidad financiera se sigue fortaleciendo. A finales de 2008, su capital alcanzó los 2.780 millones de dólares, cifra equivalente a 8,7 veces el del momento de su fundación. El ingreso total proveniente de sus principales negocios ascendió a 265 millones de dólares, 4,6 veces más que al constituirse. El 98 por ciento de los departamentos que la integran ha obtenido títulos honoríficos, 48 de ellos de nivel provincial y 19 de nivel estatal. Sus acciones se han enlistado en el índex 50, índex 180 e índex 300 de las bolsas de Shanghai y Shenzhen y durante cuatro años consecutivos su nombre ha aparecido en la relación de las 100 compañías mejor cotizadas de China, además de ser considerada en 2006 como una de las 500 mayores empresas de servicios del país y entre las 50 líderes en este mismo aspecto en Henan. Gracias a su alto nivel de administración y gestión, la sociedad ha sido líder durante muchos años de las empresas similares que operan en China. Estandarización y exigente control de calidad
Desde 2005, para asegurar la calidad de todos los proyectos de ingeniería emprendidos, Autopistas Zhongyuan empezó a aplicar 13 normas para las construcciones de cavadas, muelles y puentes, las cuales abarcan todas las etapas respectivas en el proceso de ejecución, incluyendo la elección de materiales, diseño, certificación de los trabajadores y gestión de los proyectos. La construcción de la autopista Zhengzhou-Yaoshan, de 183,5 kilómetros de largo, valorada en 1.284 millones de dólares, comenzó a prepararse en septiembre de 2005 y terminó en diciembre de 2007. Sus trabajos fueron adjudicados como Proyecto Modelo de Autopistas por el Ministerio de Transporte y ocuparon el primer lugar en cada categoría especificada en la verificación provincial de calidad, que cubre los indicadores de construcción, gestión, paisajismo, protección ecológica y digitalización. Tras su apertura, la extensión total de las autopistas de Henan aumentó a 4.500 kilómetros. A su cargo está también el Puente de Doble Uso, como carretera y ferrocarril, del Río Amarillo de Zhengzhou, para el cual han sido destinados 429 millones de dólares, que una vez terminado será el más largo de su tipo del mundo, con 22,9 kilómetros. Su ejecución comenzó en diciembre de 2007 y en ella se utilizan los sistemas de diseño y las tecnologías más avanzados a nivel mundial. Los trabajos avanzan según lo previsto y no se descarta que aporte nuevos lauros al país en materia de innovación y adelantos científicos y tecnológicos. Otra obra que vale la pena mencionar es la ampliación y modificación del tramo Zhengzhou-Luohe de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao, de 119,6 kilómetros, que empezó a ejecutarse en marzo de 2008. Normalización en el funcionamiento y la gestión Autopistas Zhongyuan ha lanzado y desarrollado 59 criterios en 10 categorías para la administración, incluyendo el mantenimiento, cobro de peaje, seguridad, evaluación del desempeño de los empleados, evaluación del servicio, transparencia en la contabilidad y administración y otros procedimientos que no dejan lugar a la corrupción. Además, en 2007 se sometió con éxito a tres evaluaciones internacionales de normalización. La aplicación de estos criterios ha posibilitado a la sociedad renovarse en todo sentido, desde la ejecución de proyectos de ingeniería hasta el lenguaje de los empleados cuando se dirigen a los clientes que pagan su impuesto de carretera, así como la forma de colocar los platos en las cafeterías de las áreas de servicio de las autopistas. De esta forma se ha convertido en un ejemplo para sus homólogos en cuanto a eficiencia y calidad de servicios. Mejores servicios Como empresa de servicios para autopistas, la compañía interactúa cada día con miles de conductores y pasajeros, por lo que sus prestaciones responden directamente a su imagen a los ojos del público. Durante seis años ha cumplido la actividad anual de “100 días de servicios de alta calidad”, en los cuales todas las estaciones de peaje ofrecen gratuitamente a los chóferes herramientas para la reparación de vehículos, té, botiquines e información sobre el tiempo. Sonrisas, cálidos saludos y gestos amables forman parte también de la rutina diaria. Para satisfacer mejor a sus clientes, la sociedad ha construido instalaciones auxiliares en sus áreas de servicio, como parques infantiles, máquinas vendedoras, pantallas táctiles, salones, centros de negocios y restaurantes. Todos los empleados tienen la obligación de estudiar inglés y el lenguaje para sordomudos, asegurando la satisfacción a una mayor variedad de necesidades de los clientes. También coopera con algunas de las grandes cadenas de comida rápida, como Kentucky Fried Chicken, lo que la coloca en una posición ventajosa. Liderazgo en la gestión de inteligencia La sociedad fue una de las primeras empresas en establecer un sistema que recoge e integra las informaciones sobre el cobro del peaje, mantenimiento de carreteras, gestión del área de servicio, recopilación de información simultánea, respuesta inmediata, automatización de oficinas, vigilancia, sistema no tripulado de emisión automática de tarjetas, sistema de alarma de vehículos que circulan a exceso de velocidad y sistema de gestión y redirección del flujo de vehículos.
Negocios diversificados Después de una extensa investigación, Autopistas Zhongyuan formuló una estrategia para “diversificar sus negocios”. Con 400 millones de yuanes, compró las acciones emitidas por la Compañía Fiduciaria de Zhongyuan, para hacerse con el 33,28 por ciento del total, y también invirtió en otras empresas prometedoras, como la Compañía de Inversiones de Bingyuan, de Beijing, y la Compañía de Bienes Raíces Yingdi, de Henan. Estos pasos le llevan a extender sus pasos a los sectores de inversión, finanzas, bienes raíces y petróleo, entre otros. |
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