Tráfico público:

bajo precio y camino especial

El gobierno municipal de Beijing ha tomado muchas medidas para mejorar la capacidad del transporte de autobuses, aumentando así la frecuencia de su uso por parte de los ciudadanos.

Carril especial para autobúses.

Con el fin de garantizar la rapidez de la circulación y el intervalo de tiempo entre un ómnibus y otro, el departamento encargado de elaborar los reglamentos de tráfico decidió delimitar un carril especial para estos medios de transporte en todas las avenidas y calles importantes de la ciudad, por el que sólo podrán circular ellos en el horario comprendido desde las 07:00 horas hasta las 10:00 horas. Hasta el momento se han habilitado 250 Kms. de este tipo de vías especiales.

Según las estadísticas del Ministerio de Transporte, gracias a esa iniciativa, la velocidad por hora del autobús en horas punta del tráfico se eleva como promedio unos 6 Kms.

Ji Lin, vicealcalde de Beijing, afirmó que como los carriles especiales todavía no forman una red completa en la ciudad, la velocidad es aún restringida. De acuerdo con lo proyectado, Beijing contará con 450 Kms. de caminos exclusivos para autobuses en 2010, incluyendo el segundo, tercer y cuarto anillos.

Además, en 2007 la ciudad reformó el régimen de tarifa de boletos de los medios de transporte público. Con la tarjeta de identificación se puede lograr un descuento del 60 por ciento y el precio de las rutas cuesta solamente 40 centavos.

El costo del metro también bajó mucho. No importa cuán larga sea la distancia que se recorra y los trasbordos que se realicen, sólo se paga una vez y dos yuanes por persona. Las estadísticas muestran que ya se han vendido 16 millones de tarjetas de identificación del tráfico (Beijing tiene 17 millones de habitantes permanentes), que se utilizan 10 millones de veces al día.

Después de tomar estas medidas, el porcentaje de los pasajeros de autobús ha subido mucho, desde el 34,5 por ciento, en 2007, al 40 por ciento en lo que va de este año.

Para motivar a un mayor número de conductores de vehículos a utilizar los medios del transporte público, el gobierno municipal de Beijing decidió que todos los trabajadores y voluntarios de los Juegos Olímpicos y espectadores con boletos tomen los autobuses y el metro gratis. Liu Xiaoming, director del Comité Municipal del Transporte de Beijing, señaló que aparte de renovar un porcentaje de los ómnibus, comprarán otros 2.800 nuevos vehículos. Con 34 nuevas rutas especiales olímpicas, los ciudadanos podrán llegar a todos los estadios o campos deportivos con facilidad. Además, según los eventos se añadirán 7 rutas de funcionamiento de 24 horas, aparte de las 12 rutas nocturnas, por lo que habrá por lo menos 19 rutas de transporte público que funcionarán las 24 horas durante los JJ.OO. También se ajustará el horario de otras líneas al horario de los eventos deportivos.