El primer ministro chino, Wen Jiabao, hizo una evaluación positiva del trabajo gubernamental de los cinco años recientes, durante los cuales consideró que se aplicó “exitosamente la reforma, apertura y modernización”, aunque admitió que existen todavía temas importantes y problemas muy arraigados que afectan el desempeño económico del país.

Wen Jiabao, durante la presentación de su informe ante la APN.

Al intervenir en la I Sesión de la XI Asamblea Popular Nacional (APN), máximo órgano legislativo de China, celebrada en marzo pasado en el Gran Palacio del Pueblo de Beijing, Wen afirmó que el Gobierno ha respondido activamente ante el cambiante y complejo entorno internacional.

El premier subrayó que en la etapa transcurrida se trabajó arduamente para superar toda clase de dificultades surgidas en el desarrollo económico y social y ante la súbita y grave epidemia de neumonía atípica, así como los desastres naturales, bajas temperaturas, lluvias y nevadas rara vez vistas en la historia del país.

En 2007, informó, el Producto Interno Bruto (PIB) llegó a los 24,66 billones de yuanes, un aumento del 65,5 por ciento respecto del año 2002, para una media anual del 10,6 por ciento, lo que permitió al país pasar del sexto al cuarto puesto entre las principales potencias económicas mundiales.

Los ingresos fiscales, que se situaron en 5,13 billones de yuanes, aumentaron un 171 por ciento, mientras las reservas internacionales de divisas sobrepasaron los 1,52 billones de dólares.

El impuesto agrícola fue eliminado y la producción cerealera del país, que se incrementó durante cuatro años consecutivos, superó en 2007 los 500 millones de toneladas.

Se ha convertido en realidad la instauración de la educación obligatoria gratuita en las zonas rurales y se establecieron debidamente los marcos de trabajo básicos para un sistema de sanidad pública y de servicios de asistencia médica básica con cobertura urbana y rural.

Según las metas previstas para la economía nacional y el desarrollo social de este año, el PIB deberá elevarse en alrededor de un 8 por ciento sobre la base de optimizar la estructura, elevar la rentabilidad, reducir los insumos y proteger el medio ambiente, así como controlar el alza del índice general de precios al consumo en alrededor de un 4,8 por ciento.

Brasil dio hace poco otro impulso al sector carbonífero, al anunciar la construcción de una termoeléctrica que utilizará ese combustible, en el estado de Río Grande del Sur, que involucra a inversionistas de China.

La planta, que estará cerca de la frontera con Uruguay, es proyectada por la brasileña MPX Energía, propiedad del empresario Eike Baptista, y por su importancia mantiene el interés de compañías de China, Brasil, Alemania y Francia.

MPX se propone invertir unos 1.400 millones de dólares en la generación de 600 megavatios de electricidad en la planta de Seival II, en el municipio de Candiota, de Río Grande del Sur.

La CGTEE, filial de Electrobras, firmó a finales de 2005 un acuerdo con la estatal china del Grupo CITIC y el Banco de Desarrollo de China, con el respaldo de los gobiernos de Brasil y China, para la construcción conjunta de la fase C de Candiota.

La ejecución de este proyecto significará el reinicio de la utilización del carbón en la producción de energía eléctrica en el mercado brasileño, según CGTEE, que espera convertirse en el brazo termoeléctrico de Electrobras, un gigante nacional que controla las filiales hidroeléctricas y una nuclear.

De acuerdo con las autoridades de Río Grande del Sur, esta inversión está valorada en 892 millones de dólares, que aportará la Corporación Nacional de Exportación e Importación de Maquinarias y Equipos (CMEC, siglas en inglés) de China.

La nueva generación de cohetes portadores de China, Gran Marcha 5, con una capacidad máxima de carga de 25 toneladas, entrará en operación en 2014, según un funcionario de la Academia de Tecnología de Vehículos Lanzadores del país.

Los cohetes serán fabricados en Tianjin y despegarán de Hainan y la capacidad de carga de las nuevas versiones, ascendente a 25 toneladas, representará más del doble del límite actual de 9,2 toneladas, lo que mejorará enormemente la capacidad del país en la exploración espacial.

Un cohete portador Gran Marcha 2F será usado este año en la tercera misión espacial tripulada de China. En comparación con los dos vuelos espaciales tripulados previos, la próxima misión de la nave Shenzhou VII, que incluye una caminata espacial, será más compleja.

Los cohetes Gran Marcha 5, que usarán tecnologías libres de contaminantes, serán fabricados en una nueva base, localizada en la Nueva Área de Binhai, en la ciudad de Tianjin, cuya construcción fue iniciada en octubre pasado.

La importadora de vehículos Derco Chile comercializará los autos de la marca china Chang'an, una de las más importantes del país asiático.

Después de una extensa evaluación de fabricantes de vehículos en China, en la cual se tomaron en cuenta la calidad del producto, nivel tecnológico y experiencia de los autos locales en el mercado, se decidió importar la marca Chang'an.

El plan de la empresa importadora en 2008 es vender unas 2.000 unidades en territorio latinoamericano.

En enero de 2007 Derco cerró varios acuerdos para vender autos de fabricación china en distintos países latinoamericanos, entre ellos Chile, Perú y, en un futuro próximo, Bolivia.

Los vehículos chinos son muy competitivos en el mercado chileno, donde se comercializan las marcas más importantes del mundo.

En septiembre de 2006 llegaron a Chile los primeros 379 vehículos chinos, procedentes de la fábrica de la General Motors de Shanghai.

Tras la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio suscrito por Chile y China, en 2006, la producción de automóviles del país asiático comenzó a perfilarse en el mercado chileno a precios muy competitivos.

Chile tiene una legislación de transporte comparable a la de la Unión Europea y EE.UU., en cuanto a las exigencias de seguridad y emisiones de sustancias contaminantes, y hasta ahora los vehículos chinos han pasado las pruebas de manera exitosa.