Autorizan apertura de oficina representativa
de Nasdaq en Beijing
Siguiendo
a la Bolsa Mercantil de Nueva York, Nasdaq, la otra importante
bolsa de valores de Estados Unidos, recibió la autorización
de la Comisión Reguladora de Valores de China para abrir
una oficina representativa en Beijing.
Quince compañías chinas más cotizaron en
Nasdaq durante los primeros nueves meses de este año, con
lo cual la cifra creció hasta 49.
Michael Oxley, vicepresidente de Nasdaq, pronosticó hace
poco durante una visita a China que el país podría
superar a Israel y convertirse en la mayor fuente de empresas
no estadounidenses que cotizan en Nasdaq a fines de este año.
Israel cuenta con 70 compañías en la lista de Nasdaq.
Tener una oficina representativa en China mejorará
nuestra capacidad para ofrecer el mayor nivel de valor y servicio
a las compañías chinas, dijo Eric Landheer,
director de Nasdaq en Asia-Pacífico.
Actualmente en Nasqad, primer mercado accionario electrónico
del mundo, cotizan más de 3.200 compañías,
incluyendo a Microsoft, Dell y Yahoo. Su valor de mercado total
es de unos cuatro billones de dólares estadounidenses.
Inversores chinos apuestan por los mercados
internacionales
los inversores chinos están mostrando un inagotable entusiasmo
por el segundo fondo QDII (inversor institucional nacional facultado
autorizado a invertir en mercados de valores extranjeros
y de Hong Kong-) del país.
China AMC, una de las principales compañías de
gestión de activos del país, indicó en un
comunicado que el volumen de suscripciones registrado hasta la
fecha ha superado el límite previsto de 4.000 millones
de dólares estadounidenses.
El fondo, en moneda china, invertirá en un selecto grupo
de acciones en los mercados externos de la parte continental de
China, entre ellos Estados Unidos, Europa, Japón, Hong
Kong y otros países y regiones emergentes.
Al menos el 60 por ciento del fondo se invertirá en acciones
ordinarias y alrededor del 30 por ciento se destinará a
títulos de la Bolsa de Hong Kong.
Los inversores institucionales nacionales facultados son instituciones
financieras autorizadas por el gobierno chino para canalizar la
inversión en mercados foráneos.
Los
QDII son utilizados por China para reducir la presión para
una revaluación del yuan. Diseñadas para contribuir
en la reducción de la excesiva liquidez existente en el
mercado bursátil chino, estas instituciones se han visto
poco incentivadas para la inversión exterior debido al
crecimiento exponencial de las bolsas chinas.
China AMC, con T. Rowe Price Group como consultora, ha destinado
a más de 40 expertos para la gestión de su inversión
en el exterior.
El primer fondo QDII de China, lanzado por Sou-thern Fund Management
el 12 de septiembre, recibió suscripciones por valor de
cerca de 50.000 millones de yuanes, cuando el límite establecido
había sido fijado en 15.000 millones.
Coca Cola espera que China se convierta
en su mayor mercado
China es actualmente nuestro cuarto mayor mercado, pero
espero que se convierta en el número uno, afirmó
recientemente E. Neville Isdell, presidente y jefe ejecutivo de
la compañía Coca Cola.
La compañía estadounidense estableció dos
nuevas plantas de embotellado en la provincia oriental china de
Jiangxi en julio y en la región autónoma uigur de
Xinjiang (noroeste) en agosto, con lo que en la actualidad cuenta
con 37 fábricas en China.
La compañía construye en Shanghai un nuevo complejo
que cuenta con un Centro Global de Innovación y Tecnología
y la nueva Oficina Central de Coca Cola de China, con un coste
de 80 millones de dólares estadounidenses, reveló
Isdell.
Coca Cola, el mayor proveedor de refrescos del mundo, tiene una
gran variedad de bebidas sin alcohol en China, desde agua mineral
y jugo de frutas, hasta té y café, copando más
de la mitad del mercado de los refrescos en el país asiático.
Tren bala chino entrará
en operación a fines de año
E l primer tren de pasajeros con una velocidad de 300 kilómetros
por hora diseñado y fabricado por China saldrá de
la línea de producción a finales de este año,
según fuentes de la empresa fa-bricante.
Los nuevos trenes de gran velocidad, que prácticamente
igualarán la de los famosos trenes bala japoneses,
tendrán una capacidad de 600 personas, y se pondrán
al servicio en los 115 kilómetros de la ruta Beijing-Tianjin
antes del inicio de los Juegos Olímpicos de 2008. La duración
total del recorrido será de 30 minutos, 40 minutos menos
que la actual.
La fabricación del aparato de alta velocidad está
casi terminada, y éste podría entrar en funcionamiento
a finales del presente año, dijo un vocero de la compañía
Sifang Locomotive and Rolling Stock, con sede en la ciudad costera
de Qingdao, en la oriental provincia Shandong.
Actualmente, los trenes más rápidos del país
alcanzan una velocidad de 250 kilómetros por hora.
Subsidiaria del grupo China Southern Locomotive and Rolling Stock
Industry, Sifang entregará 10 de esos trenes al Ministerio
de Ferrocarriles en la primera mitad del año próximo.
China puso en marcha la sexta fase de incremento de la velocidad
de sus trenes en agosto pasado, acercándose aún
más a la era del transporte ferroviario de alta velocidad.
En las rutas Beijing-Harbin, Beijing-Shanghai, y Beijing-Guangzhou
operan los nuevos trenes que, además de ser más
rápidos, ofrecen servicios de primera categoría
a los viajeros.
China planea construir una línea para trenes de levitación
magnética en la ruta Shanghai-Hangzhou, en la cual los
vehículos alcanzarían una velocidad de 450 kilómetros
por hora.
China
continuará liderando la compra de aviones
china mantendrá su puesto
de principal comprador de aviones y motores a escala mundial
en las próximas dos décadas, según
un estudio publicado recientemente por Rolls-Royce con motivo
de la celebración de la Exposición de Aviación
de Beijing.
Rolls-Royce cree que las aerolíneas
chinas comprarán más de 3.100 aviones en los
próximos 20 años, generando un gigantesco
mercado de 6.600 motores valorado en 65.000 millones de
dólares estadounidenses.
La demanda china de aviones puede
representar más de un cuarto de la demanda total
de la región Asia-Pacífico. Actualmente, 10
aerolíneas chinas usan motores fabricados por Rolls-Royce.
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