AGOSTO
2004


Riqueza generada por el mundo de las cuatro ruedas

--Salón Internacional del Automóvil Beijing 2004--

Por WANG YANG

El Salón Internacional del Automóvil, Beijing 2004 ha sido la exhibición de automóviles más grande, jamás antes realizada en China. Durante sus siete días de duración participaron más de 1.600 expositores proveniente de 21 países de todo el mundo. Debido a su magnitud requirió de una zona de exposición de 110.000 metros cuadrados, divididos en dos partes: el Centro Internacional de Exhibiciones de China y el Centro Nacional de Exhibiciones Agrícolas de China.

A esta exhibición acudieron más de 460.000 visitantes, entre los que por supuesto no pudieron faltar los medios imformativos, tanto nacionales como extranjeros como, la cadena de televisión estadounidense CNN, la MainNews, la agencia de noticias Reuters, AP, la Televisión Española (TVE) o Noticias de Francia, entre otros.

Este acontecimiento supuso para los aficionados del mundo del motor toda una fiesta. Algunos llegaron en avión, otros en tren, otros manejando grandes distancias, aunque todos con el deseo común de ver en persona sus marcas y modelos favoritos o los nuevos lanzamientos y prototipos mundiales, tales como el Bentley Continental GT, el Maybach 62, la Serie 7 de BMW, la Clase S de Mercedes-Benz, los Land Rover, los últimos Cadillac y Chrysler o los exclusivos Volkswagen Phaeton o Lanborghini Diablo y Murciélago.

Los ingresos totales tras la semana de feria alcanzaron los 200 millones de yuanes, lo que significa que todos los expositores han obtenido un considerable beneficio. Muchos de los vehículos expuestos lucieron a las pocas horas el cartel de vendido, incluso los más lujosos, tales como el Bentley Arnage R, los nuevos Volvo S80 y S90 o el Maybach 62 y 57, valorados en más de un millón de dólares. En el stand de Mercedes-Benz se vendieron todos los vehículos expuestos, a excepción de un 300SL y un CLK55.

Además de los ingresos por las ventas de automóviles, los otros ingresos derivados fueron también enormes, por ejemplo, se obtuvieron 16 millones de yuanes en concepto de entradas y 160 millones de yuanes por el alquiler de los terrenos. Además, los hoteles y restaurantes de alrededor también ganaron más de 10 millones de yuanes.

Gracias a esta feria, no sólo se han visto beneficiados los organizadores y los participantes, sino también muchas otras personas relacionadas con este importante acontecimiento, como por ejemplo, los y las modelos que posaban ante los vehículos ganaron entre 1.000 y 10.000 yuanes al día, mientras que los vendedores de comida rápida ingresaron más de 30.000 yuanes diarios. También los taxistas estaban muy ocupados, pero contentos de trabajar y ser solicitados con frecuencia por nuevos clientes.

Este tipo de exhibición supone un gran remolino económico que envuelve y atrapa una gran cantidad de dinero que, al final, siempre acaba volviendo al mismo sitio: al mundo del automóvil.

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