坐着火车去西藏
张曦文
以前去西藏要么选择坐价钱昂贵的飞机，要么选择艰险和刺激的自驾车旅行，但都不如坐火车，价格不仅比飞机偏宜1500元，而且还舒适和浪漫。坐在火车上不必担心如火烤一般的高原烈日，因为列车的窗户是双层的而且是防紫外线的；也不必担心高原缺氧对身心的伤害，当列车从青海西部的格尔木出发时，列车会自动提供氧气；也不必担心天气骤变给你的行程造成的险阻，在青藏高原待得久一点的人会告诉你，那里是一天四季。你所要做的只是坐在车窗边等待着一个个的惊喜。
也许是湛蓝的天空、千奇百怪的云朵，也许是不时从云端闪现出的一座座高耸的雪峰、或者突然到来的一片澄蓝的湖水，无边无际，转瞬之间又消失得无影无踪；或者是广阔而无垠的绿色草场从遥远的高山上平铺而来一直延伸到视力所不能及的地方；还有那些与列车赛跑的野驴，据说其速度可达每小时60公里；羞怯而慌张逃跑的藏原羚，以及永远神态自若黑色的野牦牛。
开往拉萨的列车目前仅有三趟，分别是从北京、成都和西宁出发，很快还将开通从上海和广州至拉萨的列车。开往拉萨的火车都是新式机车，采用了最新的高科技手段。列车车厢是加拿大生产的具有高原防雷电装置的车厢；车厢内部也是特制的，引入了加拿大制造的列车氧气和空气过滤系统，配备了双套吸氧装置。不仅有特殊的空调设备，向车厢内吹氧气，还在铺位上方、过道等地设置了吸氧口，如果乘客依然有缺氧的感觉，可以将列车上免费发放的应急氧气管插入吸氧口补氧。火车上的洗漱间比传统列车更为宽敞和明亮，并有专为残疾人设置的卫生间。垃圾箱设计为密闭式的，使得整节车厢显得整洁且线条流畅。乘客还可以通过铁路沿途的无线通讯服务，及时了解到世界各地的最新信息。餐车是最富民族特色地方，车厢四周装饰着藏式的吉祥图案，还镶嵌着藏式风格的绘画以及藏族风情照片。由于条件有限，餐车一般只提供盒饭，中、晚餐大约20元，称之为营养餐，与普通盒饭没有太大差别，只是米饭偏硬，因数高原缺氧，米饭很难煮得像平原地区一样松软可口。
早餐10元，有粥、馒头和一些小菜。乘坐火车的藏民们多半会自带糌粑和牛肉干，只需一杯热水就一切都解决了。
每到一个景点，列车员会提前用汉、藏、英语做详细地解释，并告诉你风景会出现列车的哪一侧，服务相当地贴心和细致。坐在火车上，几乎感觉不到火车的运行，甚至水杯里的水都不会晃动。为了保证动力以及供氧的充足，车头由普通一台增加为三台机车，并使用了美国通用公司特殊设计的大马力内燃机车。
列车经过的海拔最高的地点是唐古拉山口，那里海拔达到5000多米，虽然列车的设施很完善，但一些乘客还会出现头痛、缺氧的症状，不过当列车翻越山口、海拔逐渐降低之后，所有的症状会渐渐消失。
青藏铁路将青海省省会西宁到西藏自治区首府拉萨之间的城镇串联起来，让很多从未领略过真正中国西部风光的游客大饱眼福，但也因此造成赴西藏旅游者人满为患。
西宁市（海拔2275米）
青海省省会西宁素有“青藏门户”之称，是青藏铁路的始发点。西宁地处青海东部，海拔2261米，面积3456平方公里，人口110万，少数民族占1/4强，尤以回族和藏族居多。西宁是一座古老的城市，距今已有两千多年的历史，雄踞“丝绸之路”南道。因为是青藏铁路列车进藏前最大的补给中心，西宁如今变得非常繁华，并已经成为旅游热点。城中的店铺以卖特色小吃和珍贵药材最多，老板多是回族人。到过西宁的游客都给予当地人很相像的评价，说他们朴实而热情。
旅游提示：
塔尔寺：在火车上看不到塔尔寺，但如果是从西宁上火车，一定要去塔尔寺游览。塔尔寺位于西宁城西南25公里处，它的藏语意为“十万狮子吼佛像”的弥勒佛寺，始建于1560年。塔尔寺是是藏传佛教格鲁派（俗称黄教）创始人宗喀巴诞生地，亦是西北地区藏传佛教活动的中心。该寺规模宏伟，最盛时有殿堂800多间，占地达45万平方米，是格鲁派著名的六大寺之一（其余五寺为西藏的色拉寺、哲蚌寺、扎什伦布寺、甘丹寺和甘肃的拉卜楞寺），在中国和东南亚一带享有盛名。塔尔寺内主要建筑有八宝如意塔、小金瓦寺、大经堂、大金瓦寺、莲聚宝塔、弥勒殿和密宗经院。塔尔寺还是一座珍藏历史、文化、艺术的宝库，壁画、堆绣和酥油花是著名的“塔尔寺三绝”。
每年藏历正月、四月、六月、九月塔尔寺要举行盛大隆重的佛事活动“四大法会”。六月的观经会上，将百米长的大佛像在山坡上高高挂起，谓之“晒佛”，围观者常达数万人。
青海湖：火车上可以看到青海湖。西宁至拉萨的火车晚上路过青海湖，但拉萨至北京的火车将会在清晨7点左右路过青海湖。青海湖，是中国最大的内陆咸水湖泊，藏语意为青色的海，蒙语意为蓝色的海洋。青海湖中有五个形态各异的岛屿，其中鸟岛面积0.11平方公里，由于湖水减少，实际上已经是一个半岛。每年都有成千只鸟栖息于此，有鸥、水老鸦、天鹅、鹤等，4-7月是观赏的最好时光。
格尔木（海拔2800米）
西宁至拉萨的火车第二天清晨到达格尔木——青海第二大城市。格尔木与其说是一个城市不如说是一个乡镇，它在蒙语中意思为“河流密集的地方”。这里每天有成千上万奔波于青藏线上的车辆，因此有“汽车城”之称。位于格尔木市北面的世界著名的察尔汗盐湖，面积5800平方公里。盐储量约在500亿吨以上。火车会一直在盐湖边行驶，由于这里地处炎热干燥的戈壁,长期风吹日晒，降水量远远小于蒸发量，湖内高浓度的卤水便鞋自然结晶成盐。尤其是盐湖面结成3--4米的盐盖，而且异常坚硬。火车、汽车都可在其上奔跑。青藏铁路就是修建在察尔汗盐湖之上。
当你看到经幡飘舞的时候，昆仑山口就到了！昆仑山口海拔4000多米，青藏铁路要在这里穿越昆仑山遂道，全长1686米，是世界最长的高原冻土隧道。这里地势高耸，群山连绵，雪峰林立。每当六月，昆仑山下的格尔木市夏意正浓，而昆仑山口却是雪花飞舞，“昆仑六月飞雪”成为一大独特的自然景观。
旅游提示：
昆仑山：火车开出格尔木市不久就开始进入昆仑山区，铁路线两边姿态雄伟的山峦都属于昆仑山系。列车员会提示你看昆仑山的主峰玉珠峰，海拔6178米，以及玉虚峰，海拔5933米，两峰隔铁路遥望对峙。昆仑山在中华民族文化史上具有“万山之宗”的显赫地位，是中国本土宗教道教尊崇的仙山，带有非常神秘的色彩。传说，昆仑山的主神是西王母，她是掌管长生不老药的仙圣每年农历八月初八，西王母都会在这里举行蟠桃宴会，邀请各路神仙参加。据说西王母的是上古时期青海湖边的一个部落的女酋长。每年都有很多道教信徒从海外来这里朝拜，兴建祭坛。
可可西里：昆仑山口过后就是“可可西里自然保护区”。可可西里在蒙语中是“美丽的少女”的意思，也有“青色的山梁”的意思，其面积约有25万平方公里，是世界上第三大，也是中国最大且是最后一块保留着原始状态的自然之地，是一片巨大的无人区。可可西里平均海拔5000米以上，空气稀薄。据1990年考察查明，可可西里无人区有哺乳动物16种，其中11种为青藏高原所特有；鸟类约有30种，其中7种为青藏高原独有。但是，可可西里面临着巨大的威胁，一则来自大量的偷猎者；另外一个威胁就是生态环境的恶化。除了盗猎分子，老鼠、淘金者、过度放牧、水土流失和温室效应都成了可可西里自然保护区的天敌。
在楚玛尔河火车站，车站被设计成了高度抽象的藏羚羊造型，站台上还放置着藏羚羊的雕塑，这里是藏羚羊迁徙的主要路线，也是藏羚羊交配集聚地。在这片区域，可以看到成群的藏野驴、藏原羚。很多人会把藏原羚当成藏羚羊，但列车员们说他们也很少能看到藏羚羊，不过运气好时，你还是能看到一两只西藏棕熊的。
沱沱河：沱沱河因为是中国第一条大河——长江的正源而闻名，但你实在是无法想像眼前密布的、细碎的小河网是如何形成那条流经中国10个省市、自治区，无论干流长度还是入海水量均居世界第三位的长江。
西藏自治区
青藏铁路线在翻越了唐古拉山口之后便入了西藏自治区境内，目之所及便是迷人的藏北羌塘草原。
赛马节，八月的羌塘草原，绿草茵茵，野花遍野，往日里严酷的寒冷多风气候此时也变得格外温和宜人，一年一度的赛马节在此期间举行。草原上短短时间内就出现一座白色帐篷城，从火车上远远就能望见。
从那曲到当雄沿线都会举办赛马节。据当地人说，藏北赛马会从8世纪一直延续至今。举行赛马大会时，草原上各个乡的牧民们带着帐篷，身着艳丽的民族服装、佩戴各式玲珑精致的饰品从几百公里外汇集那曲镇的赛马会场，而妇女的装饰尤其讲究。据称，比较哪家牧民富裕的方法就是在这天看女人身上的饰物，有的妇女身上的装饰物价值超过十万，甚至几十万元人民币！
赛马大会一般举行7天，除进行马术、骑马射箭、骑马拣哈达比赛外，还进行抱石头、拔河比赛，使人们一睹藏北草原男子汉的风采。赛马会同时也是大规模的贸易集会，从生活用品到民族服饰，从食品到水果到小家电，应有尽有。身着节日盛装的藏族同胞在赛马场外做着一年一度的难得的大买卖。
纳木错，藏语意为“天湖”，是西藏三大圣湖之首。湖面海拔4718米，面积1920平方公里，是西藏自治区最大的湖泊，是中国第二大咸水湖，仅次于青海湖，也是世界上海拔最高的大湖。纳木错位于当雄和班戈县之间。
据说，巫师能够看到纳木错湖面上的显影，并据此占卜吉凶。藏传佛教每遇大事，都来神湖观看显影，以神意为旨。如圆寂的达赖的转世方向、地域，甚至出生的帐房等映象。因为纳木错属羊，每到羊年，诸佛、菩萨和护法神会在纳木错设坛，大兴法会，许多僧俗信徒都会前来转湖，据说此时转湖念经一次胜过平时10万次，所以每到藏历羊年的四月十五日转湖活动会达到高潮。其实，纳木错是第三世纪末和第四世纪初，喜玛拉雅造山运动凹陷而形成的巨湖，远古时代的纳木错比现今的纳木错要深80余米！只是由于高原气候干燥而使湖泊退缩。
火车上看不到纳木错，但可以看到错那湖，它是海拔最高的淡水湖，面积400多平方公里，对于普通的观光客来说，它的美不亚于纳木错。
拉萨：西藏自治区首府拉萨是一座有1300年历史的古城，海拔3650米，是西藏政治、经济、文化、宗教中心。
到拉萨一定要去布达拉宫和大昭寺。布达拉宫是历代达赖喇嘛进行政事、宗教活动和居住的场所，并体现了古代藏族人民在建筑艺术、绘画、雕塑和特种工艺等方面高度的艺术成就。大昭寺里供奉着天下惟一真正的佛体神像--释迦摩尼12岁的等身像（世界上只有三尊，一尊8岁的等身佛已经被毁坏，而在尼泊尔的另一尊16岁等身佛则消失在印度洋之中），它是拉萨市的“镇市之宝”，据说是释迦摩尼本人亲自开的光。还有传说这是在释迦摩尼升天后，由文殊菩萨授意制造的。
餐饮娱乐：
1．藏式风味：位于北京东路吉日旅馆的疯牛藏餐和布达拉宫西端的雪神宫藏餐地道特色。
2．尼泊尔风味：位于藏医院路4号，大昭寺广场北边的雪域餐厅环境优雅，味道不错。
3．中餐：主要集中在西郊，以川味为主，也有特色小吃，如玉包子等。
4．咖啡厅：位于大昭寺广场边的八廓咖啡厅和八角街上的玛吉阿米有各种别致的饮品和西餐，很有情调，而且里面均设有网吧。
5．娱乐：夜总会集中在西郊，藏式的朗玛歌舞厅各处都有。江苏路的顶峰迪吧特别值得一去。
提示：因为担心游客对高原环境的承受力，目前青藏铁路线上的旅游观光车站或平台还尚未开放。列车除了在那曲停靠时间稍长外，大多数车站都是不允许游客自行上下的。
火车票价：
北京至拉萨：运行47小时28分，北京西21点30分始发。硬座389元，硬卧（下）813元，软卧（下）1262元；
成都至拉萨：运行48小时10分，成都18点18分始发，硬座331元，硬卧（下）712元，软卧（下）1104元；
西宁至拉萨：运行26小时23分，西宁20点07分始发，硬座226元，硬卧（下）523元，软卧（下）810元。
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